Rốt ráo khắc phục hư hỏng trên tuyến quốc lộ 1 qua Cà Mau

Từ giữa tháng 5 đến nay, triều cường dâng cao kèm mưa lớn liên tục đã gây ngập cục bộ nhiều tuyến đường tại tỉnh Cà Mau.

Đặc biệt, tình trạng ngập nước kéo dài trên tuyến quốc lộ 1 đã khiến mặt đường nhanh chóng xuống cấp, bong tróc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Mặt đường hư hỏng vì mưa dầm, triều cường

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng, các cơn mưa lớn kéo dài diện rộng đã khiến nhiều khu vực trũng thấp, khu vực nội ô trên địa bàn tỉnh Cà Mau và các địa phương lân cận bị bủa vây bởi nước.

Tại các xã, phường như: An Xuyên, Tân Thành, Lý Văn Lâm, Bạc Liêu, Giá Rai, Láng Tròn, Lương Thế Trân, Cái Nước... cũng diễn ra tình trạng ngập nước, có nơi ngập sâu từ 20 - 35cm.

Đáng chú ý, trên tuyến đường quốc lộ 1 huyết mạch, dòng xe đông đúc phải liên tục "cày ủi" trên mặt đường ngập nước, khiến hạ tầng tuyến quốc lộ này xuống cấp nhanh chóng, nguy cơ mất an toàn giao thông cao.

Đơn cử như đoạn qua ấp Sở Tại (xã Lương Thế Trân), nước ngập sâu vào các khung giờ cao điểm, khiến giao thông bị ùn ứ cục bộ, dòng xe nối đuôi kéo dài. Trong khi đó, đoạn từ xã Cái Nước đến cầu Đầm Cùng (dài khoảng 10km) cũng xuất hiện nhiều "ổ gà", "ổ voi".

Chị Nguyễn Quỳnh Anh (ngụ xã Cái Nước, tỉnh Cà Mau) lo lắng chia sẻ: "Hàng ngày đi làm qua đoạn ấp Sở Tại tôi rất bất an. Bởi đường ngập sâu, xe cộ lại đông, ai cũng cố né vũng nước lớn nên rất dễ sụp hố ngầm, va quệt nhau. Mong rằng cơ quan chức năng sớm có giải pháp nâng cấp mặt đường để người dân đi lại an toàn".

Khẩn trương dặm vá, lên phương án chống ngập

Trước thực trạng trên, Văn phòng Quản lý Đường bộ IV.6 đang quyết liệt chỉ đạo các đơn vị bảo trì triển khai các giải pháp tình thế lẫn lâu dài.

Ông Lý Thành Thái, chuyên viên Văn phòng Quản lý Đường bộ IV.6 thông tin, đối với đoạn Cái Nước - Đầm Cùng, ngay khi thời tiết xuất hiện nắng ráo, đơn vị đã yêu cầu nhà thầu tập trung máy móc, nhân lực tiến hành cán đá, láng nhựa để dặm vá khẩn cấp các vị trí hư hỏng lớn. Nếu thời tiết thuận lợi trong vài ngày tới, công tác sửa chữa sẽ sớm hoàn thành.

Riêng, đối với khu vực ngập tại đoạn qua ấp Sở Tại (xã Lương Thế Trân), đơn vị bảo trì đã bố trí lực lượng phối hợp với địa phương phân luồng giao thông. Đồng thời, công nhân đã tiến hành xẻ rãnh thoát nước dọc, mở các lối thoát khẩn cấp để hạ nhanh mực nước trên mặt đường, giải tỏa ách tắc.

Về giải pháp căn cơ lâu dài, đại diện Văn phòng Quản lý Đường bộ IV.6 chia sẻ, kế hoạch sửa chữa định kỳ đoạn tuyến này đã được xây dựng từ năm 2026, nhưng do gặp khó khăn về nguồn vốn, nên chưa thể triển khai.

"Hiện tại, Văn phòng đã báo cáo Khu Quản lý đường bộ IV để trình Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, phê duyệt dự án đầu tư vào năm 2027. Trọng tâm của dự án là nâng cấp kết cấu, xử lý chống ngập cục bộ do triều cường, kết hợp xây dựng hệ thống rãnh dọc kiên cố tại các đoạn qua khu dân cư. Qua đó, đảm bảo độ bền vững kết cấu hạ tầng và an toàn cho người tham gia giao thông trên tuyến Quốc lộ 1 qua Cà Mau", ông Thái cho biết thêm.