Rwanda cấm xe ôm chạy xăng để bảo vệ môi trường

Trước mắt, quy định cấm xe máy chạy xăng chỉ áp dụng tại khu vực thủ đô Kigali của Rwanda, chỉ áp dụng đối với xe máy sử dụng cho mục đích kinh doanh dịch vụ chở khách (còn gọi là xe ôm).

"Mục tiêu của chúng tôi là thúc đẩy sử dụng năng lượng sạch, hiệu quả hơn và giảm khí thải", Bộ trưởng Cơ sở Hạ tầng Jimmy Gasore nói về lệnh cấm đối với xe ôm chạy xăng.

Ước tính của Bộ Cơ sở Hạ tầng Rwanda cho thấy nước này có khoảng 110.000 xe máy, trong đó 70.000 chiếc được sử dụng để kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách (xe ôm) với 30.000 chiếc đang vận hành ở Kigali.

Ngay khi chính phủ Rwanda công bố quy định mới, các công ty kinh doanh xe máy điện tại Rwanda đã hoan nghênh, khẳng định đây là bước tiến quan trọng hướng tới giao thông xanh.

Eve Kayiranga, quản lý của SAFI Universal Link, một trong số các công ty Rwanda bán xe đạp điện, hoan nghênh thông báo này là "một bước tiến quan trọng cho một thành phố xanh hơn".

"Chính sách này không chỉ giúp giảm lượng khí thải carbon mà còn thể hiện sự tiến bộ trong công tác xây dựng cơ sở hạ tầng phục vụ cho xe điện ở Rwanda", đại diện công ty xe máy điện SAFI Universal Link ở Rwanda nói.

Tài xế xe ôm sử dụng xe máy điện như anh Alfonse Mbarabuceye cũng vui mừng trước chính sách mới của Nhà nước. Thanh niên 32 tuổi này cho biết thu nhập hàng ngày của ông đã tăng gấp đôi kể từ khi chuyển sang xe máy điện vào năm 2022.

"Chi phí bảo dưỡng và năng lượng cho xe máy đã giảm đáng kể, bởi tôi chỉ cần thay pin xe điện 1-2 lần mỗi ngày", anh Mbarabuceye chia sẻ.

Thực tế, Rwanda đang hướng tới mục tiêu trung hòa carbon. Trong đó chính quyền đã ban hành một số khoản trợ cấp để thúc đẩy tiến trình điện khí hóa, bao gồm áp mức giá rẻ đối với trạm sạc xe điện và giảm thuế đối với các công ty sản xuất pin xe điện.

Rwanda đặt mục tiêu có 20% xe buýt, 30% xe máy và 8% ô tô điện hóa trước cuối năm 2030.