Sau 10 năm chờ đợi, cầu Trần Bạch Đằng khởi công trở lại

Dự án dang dở gần một thập kỷ

Ngày 26/8, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ cho biết, lễ khởi công dự án cầu và tuyến đường dẫn nói trên dự kiến diễn ra vào ngày 2/9.

Theo ông Mai Văn Tân, Giám đốc Sở Xây dựng TP Cần Thơ, dự án được khởi động từ năm 2016, chính thức thi công năm 2018, với kỳ vọng kết nối khu vực phường An Khánh (quận Ninh Kiều cũ), nay là phường Tân An, với phường Long Hòa (quận Bình Thủy cũ), nay là phường Long Tuyền. 

Điểm đầu dự án tiếp giáp đường Trần Bạch Đằng, điểm cuối giao đường Làng Hoa. Tuyến dài khoảng 155m, trong đó có cầu bắc qua rạch Bà Bộ.

Tuy nhiên, sau khi triển khai, dự án rơi vào tình trạng đình trệ kéo dài. Tuyến đường Trần Bạch Đằng được đầu tư khá khang trang, rộng rãi, kéo dài gần 1km rồi dừng lại trước rạch Bà Bộ, trở thành "đường cụt". Phía bên kia rạch, khu vực dự án nhiều năm chỉ còn bãi đất trống, cỏ mọc um tùm, xen lẫn những trụ bê tông, sắt thép phơi mưa nắng.

Một số hạng mục thi công dang dở, vật liệu để ngoài trời lâu ngày hoen gỉ, xuống cấp, vừa gây lãng phí nguồn lực đầu tư, vừa ảnh hưởng việc đi lại của người dân.

Cuối năm 2025, trước nhu cầu đi lại cấp thiết, người dân địa phương đã tự góp công, góp của làm tuyến đường tạm. Chỉ trong khoảng 10 ngày, tuyến đường hoàn thành, phần nào giải quyết nhu cầu đi lại trước mắt.

Điều chỉnh để phù hợp thực tế

Theo Ban Quản lý dự án, một trong những nguyên nhân chính khiến công trình kéo dài là vướng mặt bằng, khiến nhà thầu không thể tiếp tục thi công và phải xin chấm dứt hợp đồng. Bên cạnh đó, quy mô đầu tư ban đầu không còn phù hợp với nhu cầu giao thông thực tế.

Thiết kế trước đây sử dụng cầu thép mạ kẽm, mặt cắt nhỏ, tải trọng hạn chế và tuổi thọ công trình không cao. Trong khi đó, khu vực Làng Hoa, phường Long Tuyền ngày càng phát triển, kéo theo nhu cầu lưu thông tăng. Dự án cũng gặp khó khăn trong việc di dời đường điện cao thế 110kV.

Từ cuối năm 2023, UBND TP Cần Thơ yêu cầu rà soát, đánh giá lại toàn bộ dự án. Thành phố sau đó thống nhất điều chỉnh quy mô, chuyển sang đầu tư cầu bê tông cốt thép, mở rộng mặt cắt cầu và đường dẫn, bảo đảm đồng bộ với hạ tầng hai khu tái định cư.

Sở Xây dựng TP Cần Thơ cho biết, sau điều chỉnh, tổng mức đầu tư dự án tăng lên hơn 74 tỷ đồng. Đến nay, dự án mới được bố trí khoảng 16,5 tỷ đồng, giải ngân gần 13 tỷ đồng. Thành phố bổ sung gần 46 tỷ đồng vốn trung hạn chuyển tiếp sang năm 2026 để có nguồn lực triển khai và thanh toán các khối lượng còn lại theo quy mô điều chỉnh.

Theo kế hoạch, trong năm 2026, dự án sẽ hoàn tất điều chỉnh thiết kế bản vẽ thi công, lựa chọn nhà thầu thi công, giám sát và bảo hiểm; sau đó triển khai thi công, nghiệm thu, bàn giao đưa vào sử dụng và quyết toán.

Khi hoàn thành, cầu Trần Bạch Đằng sẽ tạo thêm hướng kết nối giữa phường Tân An và phường Long Tuyền, đồng thời hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực hai bên rạch Bà Bộ.

Ban Quản lý dự án kỳ vọng công trình sẽ phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại, vận tải của người dân; tạo điều kiện phát triển các khu dân cư, làng nghề và góp phần giảm áp lực phương tiện trên các tuyến đường chính.

Sau gần 10 năm kể từ khi khởi động, việc dự án được khởi công trở lại đúng dịp Quốc khánh 2/9 được người dân khu vực kỳ vọng sẽ chấm dứt tình trạng dang dở, đưa tuyến đường từng trở thành "đường cụt" thành một tuyến kết nối hoàn chỉnh.