Dự án đường trục chính từ quốc lộ 24C dẫn vào khu công nghiệp phía đông Dung Quất (đường số 6) có vốn đầu tư 63 tỷ đồng. Điểm đầu dự án nối với quốc lộ 24C, điểm cuối giao với trục ngang khu công nghiệp nặng Dung Quất phía đông thuộc địa bàn xã Bình Thuận, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi.
Dự án trước đây do Ban quản lý KKT Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi làm chủ đầu tư, nay chuyển giao cho Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Ngãi tiếp nhận. Dự án khởi công năm 2015, dự kiến hoàn thành trong năm 2020. Song, 10 năm trôi qua, công trình này mới thi công đạt khoảng 70%.
Trong đó, phần nền đường đắp đất đạt khoảng 80%, lên cấp phối, bó vỉa, song đoạn đầu tuyến giao với quốc lộ 24C vướng mặt bằng nên chưa thi công được.
Hạng mục chính của dự án là cầu bắc qua sông Đầm và đường ống dẫn dầu Nhà máy lọc dầu Dung Quất mới chỉ thi công được mố cầu, lao dầm hai nhịp số 1 và số 2. Nhịp cầu vượt đường ống dẫn dầu và mố M1 cùng trụ T3 vẫn chưa thể thi công.
Cạnh đó, một bãi dầm SuperT được nhà thầu đúc sẵn dầm mưa phơi nắng.
Nhiều thiết bị bê tông được nhà thầu đúc, tập kết ngay chân công trường dự án, nhiều năm qua để cỏ dại phủ kín.
Sau khoảng 10 năm xây dựng, công trình cầu nằm trơ trọi, chưa biết khi nào dự án mới về đích.
Thiết bị, vật tư thi công dự án bỏ ngổn ngang. Nhiều thanh sắt chờ thi công hạng mục lan can đã gỉ sét.
Dọc tuyến đường xảy ra nhiều vị trí sạt lở.
Thậm chí, công trường dự án trở thành nơi đổ xà bần của người dân địa phương.
Một số người dân tái lấn chiếm, rào kín khu đất quanh công trường dự án để trồng keo.
Trao đổi với phóng viên Báo Xây dựng, ông Ngô Văn Dụng, Giám đốc Ban quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Ngãi cho biết, đơn vị vừa tiếp nhận công trình do Ban quản lý KKT Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi chuyển giao. Bước đầu xác định vướng mắc lớn nhất đối với hạng mục cầu vượt đường ống dẫn sản phẩm của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất khiến chưa thể triển khai thi công, đó là do phương án đảm bảo an toàn cho tuyến ống vẫn chưa được các bên liên quan thống nhất vì lo ngại ảnh hưởng an toàn, an ninh năng lượng.
Đối với tuyến chính dự án, ông Dụng cho hay, đoạn đầu tuyến vướng 5 hộ dân chưa thống nhất về đơn giá bồi thường, tái định cư. Lý do đơn giá đất hiện nay khác so với phương án bồi thường được phê duyệt cách nay nhiều năm. "Chúng tôi đang nghiên cứu, báo cáo UBND tỉnh cho chủ trương, có kế hoạch cụ thể nhằm tái khởi động lại, đưa công trình vào khai thác", ông Dụng nói.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận