Chiều 6/3, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn kiểm tra hiện trường thi công dự án mở rộng cao tốc La Sơn – Hòa Liên (nối Huế và Đà Nẵng) và thị sát điểm sạt lở tại Km50+700.
Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn (phải) chỉ đạo công tác xử lý điểm sạt lở tại cao tốc La Sơn - Hòa Liên.
Theo báo cáo của Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư), đến nay sản lượng thi công dự án đạt 2.038/2.544 tỷ đồng, đạt khoảng 84,77% giá trị hợp đồng, chậm 6,65% so với kế hoạch.
Giá trị giải ngân từ đầu dự án đến nay khoảng 2.018 tỷ đồng. Trong đó, giá trị giải ngân kế hoạch vốn năm 2026 lũy kế đến hết tháng 2/2026 đạt 115,5/200,9 tỷ đồng (đạt 57,49%), chậm 85,4 tỷ đồng so với kế hoạch.
Theo chủ đầu tư, các nhà thầu đã thi công hoàn thiện phần hạ bộ (cọc KN, mố/trụ cầu) toàn bộ 50 cầu trên tuyến. Có 48 /50 cầu hoàn thành lao lắp dầm (193/197 nhịp) và 36/50 cầu hoàn thành bản mặt cầu.
Về phần mặt đường, đã hoàn thành 27,75/46,8km bê tông nhựa chặt 16 dày 7cm; Bê tông nhựa chặt 19 dày 8 cm đã hoàn thành 32,14/46,8km; Cấp phối đá dăm gia cố xi măng đã hoàn thành 37,96/46,8km; Cấp phối đá dăm loại 1 hoàn thành 41,18/46,8km; Cấp phối đá dăm loại 2 hoàn thành 44,30/46,8km và cơ bản hoàn thành nền đường K95, K98.
Dự kiến làm cầu cạn vượt qua khu vực sạt lở tại Km50+700.
Tại điểm sạt lở Km50+700 (địa phận Đà Nẵng), Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đề xuất phương án sử dụng cầu cạn để vượt qua khu vực sạt trượt. Theo đó, sẽ làm hai liên cầu độc lập, mỗi liên cầu gồm bốn nhịp superT.
Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị liên quan xem xét phương án triển khai phù hợp để xử lý điểm sạt lở nghiêm trọng nêu trên, tránh ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn dự án.
Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn giao chủ đầu tư khẩn trương làm việc với các cục, vụ liên quan ngay trong tuần tới để làm rõ phương án xử lý, đồng thời chuẩn bị báo cáo cụ thể trình Bộ xem xét, quyết định.
Như Báo Xây dựng đưa tin, mưa lũ cuối năm 2025 khiến cao tốc La Sơn - Hòa Liên xảy ra sạt lở nghiêm trọng taluy âm tại Km 50+700 - Km 50+800, làm hư hỏng một phần mặt đường và khiến tường chắn phía taluy âm bị đổ.
Hiện vị trí này đã đóng xong cọc cừ Larsen IV để giữ nền đường phía taluy dương và làm đường tạm bằng bê tông xi măng, đảm bảo lưu thông hai chiều.
Để đảm bảo ATGT trên toàn tuyến trong quá trình thi công mở rộng, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đang tổ chức phân luồng giao thông tạm, chỉ cho phép ô tô dưới chín chỗ, xe tải dưới năm tấn lưu thông. Thời gian phân luồng tạm thời đến hết tháng 3/2026.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận