Sông Đáy chảy qua địa bàn tỉnh Ninh Bình có chiều dài trên 70km, bắt đầu từ huyện Gia Viễn đến cửa Đáy (huyện Kim Sơn) rồi đổ ra biển Đông. Sông Đáy đồng thời cũng là ranh giới tự nhiên của 2 tỉnh Ninh Bình - Nam Định.

Cầu Bến Mới nối TP Hoa Lư (Ninh Bình) và huyện Ý Yên (Nam Định).

Trong suốt nhiều thập kỷ qua, chỉ có 2 cây cầu nối liền 2 bờ sông Đáy là cầu Non Nước và cầu đường sắt (dành cho tàu hỏa và xe máy, xe đạp). Tuy nhiên, chỉ trong vòng 5 năm trở lại đây dọc tuyến sông Đáy đã được đầu tư đến 3 cây cầu mới nối liền 2 bờ sông. Đó là cầu Bến Mới, cầu Tam Tòa và cầu vượt sông Đáy.

Anh Phạm Duy Tiến, trú tại thôn 4, xã Phú Hưng, huyện Ý Yên (Nam Định) phấn khởi chia sẻ: “Trước đây, khi chưa có cầu Bến Mới, mỗi lần vận chuyển hàng hóa đi buôn bán, tôi phải đi vòng theo đê sông Đáy đến cầu Non Nước mới sang được TP Hoa Lư. Từ khi có cầu, việc đi lại thuận tiện, nhanh chóng hơn rất nhiều, quãng đường được rút ngắn tới hơn 10km”.

Chỉ trong vòng 5 năm, đã có 3 cây cầu vượt sông Đáy nối tỉnh Ninh Bình - Nam Định được đầu tư xây dựng.

Bà Vũ Thị Phong Lan, Chủ tịch UBND xã Ninh Khang cho biết: Việc hoàn thành cầu Bến Mới đã góp phần hoàn thiện tuyến quốc lộ 38B, đồng thời tạo trục kết nối liên vùng giữa các khu du lịch, di tích như đền Trần, Phủ Dầy (Nam Định) với Tràng An, Bái Đính (Ninh Bình). Công trình không chỉ thúc đẩy giao thương, đi lại thuận lợi mà còn mở ra không gian phát triển mới cho địa phương.

Cầu Tam Tòa nối liền huyện Nghĩa Hưng (Nam Định) và huyện Yên Khánh (Ninh Bình).

Bà Trần Thị Nhàn, xã Khánh Trung, huyện Yên Khánh (Ninh Bình) chia sẻ: Trước đây, mỗi lần người dân sang huyện Nghĩa Hưng (Nam Định) đều phải đi phà. Những ngày lặng gió thì còn đỡ, nhưng gặp lúc gió to, sóng lớn, việc qua sông trở nên vô cùng vất vả và nguy hiểm. Chi phí mỗi lượt phà đối với ô tô dao động từ 50.000 - 60.000 đồng/xe.

“Từ khi cầu Tam Tòa hoàn thành, nối liền huyện Yên Khánh và Nghĩa Hưng, việc đi lại trở nên thuận tiện hơn nhiều, đảm bảo an toàn tính mạng cho người dân. Hiện nay, việc di chuyển qua cầu vẫn chưa thu phí”, bà Nhàn cho biết.

Đối với cầu vượt sông Đáy, kết nối huyện Kim Sơn (Ninh Bình) với huyện Nghĩa Hưng (Nam Định), theo ghi nhận của phóng viên ngày 22/5, không khí thi công trên công trường đang hết sức khẩn trương. Dự án đã cơ bản hoàn thành phần mặt cầu, hứa hẹn sớm đưa vào sử dụng.

Cầu vượt sông Đáy phấn đấu hoàn thành chào mừng kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9.

Ông Phạm Quốc Chính, Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Ninh Bình cho biết: "Chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu tổ chức thi công tăng ca, làm đêm, xuyên lễ và ngày nghỉ với tinh thần nỗ lực cao nhất, nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành công trình đúng dịp kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9".

Theo ông Chính, khi hoàn thành, cầu vượt sông Đáy không chỉ đóng vai trò quan trọng trong hệ thống hạ tầng giao thông của tỉnh mà còn góp phần hình thành trục giao thông ven biển, kết nối hành lang kinh tế trọng điểm giữa ba tỉnh Thanh Hóa - Ninh Bình - Nam Định. “Công trình sẽ mở ra không gian phát triển mới, thúc đẩy liên kết vùng, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và phát triển kinh tế biển”, ông nhấn mạnh.