Sự phát triển của tàu thuyền tại Nghệ An những năm qua đang đặt ra vấn đề dịch vụ hậu cần, trú tránh bão như thế nào để đáp ứng yêu cầu. Mặc dù Nhà nước đã quan tâm nâng cấp được 5 khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá gồm: Lạch Quèn, Lạch Thơi (xã Quỳnh Phú); Lạch Cờn (xã Quỳnh Mai); Lạch Vạn (xã Diễn Châu)… Tuy nhiên, với cửa Lạch Vạn, Lạch Thơi, Lạch Quèn do chưa có giải pháp mang tính căn cơ, nên tình trạng bồi lắng vẫn cứ tái diễn.

Các tàu thuyền neo đậu tránh trú bão tại cảng Lạch Quèn, xã Quỳnh Phú (Nghệ An).

Theo đó, vào mùa mưa bão, rất nhiều ngư dân Nghệ An lại phải chật vật tìm nơi neo đậu tàu thuyền, nhiều ngư dân còn phải mang tàu đi sang địa phương khác neo đậu, vì lạch bồi lắng và chật chội không vào được điểm tránh trú bão.

Theo UBND phường Cửa Lò, mới đây một tàu cá của ngư dân trong phường vào tránh trú bão đã mắc cạn tại âu tàu Trung Lộc, bị triều cường gác lên bờ hơn 1 tuần sau bão số 10 đi qua. Để có thể trục vớt, đưa con tàu ra khơi đánh bắt, ngư dân phải thuê đơn vị chuyên nghiệp với chi phí từ 300 - 500 triệu đồng.

Đây chỉ là một trong nhiều trường hợp khó khăn mà ngư dân Cửa Lò đang gặp phải. Toàn phường hiện có hơn 100 tàu thuyền, trong đó gần 50 tàu có công suất từ 800 - 1.500 CV, mỗi chuyến biển có thể đạt sản lượng tới 100 tấn cá.

Anh Nguyễn Văn Chung, một chủ tàu ở xã Quỳnh Phú chia sẻ: "Cứ mỗi lần bão về, tàu thuyền khắp nơi về tránh trú bão, về nhiều quá không đủ chỗ đậu, do đó đậu chen chúc nhau, khi gió lớn tàu thuyền bị va chạm có khi bị vỡ cả hệ thống bóng điện. Một số tàu không còn chỗ đậu có khi phải làm liều đi sâu vào khu vực Lạch Quèn hay bị bồi lắng để tìm chỗ đậu".

Ông Hồ Anh Sơn - Phụ trách Cảng cá Lạch Quèn (Nghệ An) cho biết: "Nghệ An là một trong những tỉnh có đội tàu khai thác hải sản lớn của cả nước, với hơn 3.400 phương tiện. Sự phát triển nhanh về số lượng đang đặt ra yêu cầu cấp bách về hạ tầng hậu cần nghề cá nhất là các khu neo đậu tránh trú bão an toàn, đồng bộ.

Trong khi nghề khai thác hải sản của Nghệ An đang ngày càng phát triển thì hệ thống hạ tầng hậu cần đặc biệt là các khu neo đậu tránh trú bão vẫn chưa theo kịp thực tế. Nên rất cần có sự đầu tư nâng cấp đồng bộ, lâu dài cho hệ thống cảng cá, khu neo đậu tránh trú bão".

Khu neo đậu tránh trú bão cảng cá Lạch Vạn, xã Đức Châu (Nghệ An) bị tái bồi lấp nghiêm trọng, khiến tàu cá của ngư dân di chuyển khó khăn.

Ông Nguyễn Văn Hồng, xã Đức Châu chia sẻ: Mỗi chuyến đi biển về đến cảng là phải tập trung cao độ để lái, chứ lơ là 1 tý cái là tàu mắc cạn ngay. Mấy năm gần đây các tàu to, có công suất lớn, ra vào cửa lạch rất phức tạp, thường xuyên gặp sự cố mắc cạn, làm hư hỏng tàu thuyền, tốn kém chi phí cứu hộ và sửa chữa hàng trăm triệu đồng. Bởi cảng cá Lạch Vạn và khu neo đậu tránh bão xã Đức Châu bị tái bồi lấp nghiêm trọng, khiến tàu cá của ngư dân di chuyển khó khăn, thậm chí gặp nạn.

Khu vực neo đậu cảng Lạch Quèn, xã Quỳnh Phú không đáp ứng hết được cho tàu thuyền khi về đậu tránh trú bão.

Ông Trần Xuân Học - Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường Nghệ An, cho biết: "Hiện nay các sở, ngành liên quan đã và đang triển khai rà soát, đánh giá lại các khu neo đậu tránh trú bão, các cửa sông, cửa biển có tàu thuyền khai thác hải sản của ngư dân.

Cụ thể lâu nay các cửa Lạch Thơi (xã Quỳnh Phú), Lạch Cờn (phường Quỳnh Mai), Lạch Vạn (xã Đức Châu), Lạch Hội (phường Cửa Lò) đều được triển khai nạo vét nhưng 2 - 3 tháng thì lại bị cát biển tràn vào bồi lắng, tàu thuyền khó ra vào. Hiện, Sở cùng các cấp, ngành đang tìm những giải pháp hiệu quả nhất về hạ tầng hậu cần nghề cá nhất là các khu neo đậu tránh trú bão an toàn, đồng bộ lâu dài cho cả hệ thống cảng cá để ngư dân yên tâm vươn khơi, bám biển".