2 dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi sẵn sàng về đích

Ngày 14/11, Thứ trưởng Phạm Minh Hà đã kiểm tra hiện trường Dự án đầu tư nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ trên địa phận tỉnh Đồng Tháp và thành phố Cần Thơ (Dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ) và Dự án đầu tư nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi trên địa phận thành phố Cần Thơ và tỉnh Kiên Giang (Dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi).

Tham gia buổi kiểm tra có đại diện Cục Đường bộ VN, Ban QLDA Mỹ Thuận và các đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công. Sau khi nghe Ban QLDA Mỹ Thuận báo cáo, Thứ trưởng Phạm Minh Hà đã kiểm tra hiện trường một số vị trí đang triển khai thi công tại nút giao Lộ Tẻ, cầu Rạch Vượt (thuộc Dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ) và vị trí làn đừng khẩn cấp tại Km2176+600 – Km2176+870 (thuộc Dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi)…

Theo chủ đầu tư, Dự án Cao Lãnh - Lộ Tẻ đã đạt 95,2 % giá trị hợp đồng, đáp ứng tiến độ hoàn thành trong tháng 12/2025. Dự án Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đã đạt 99,8% giá trị hợp đồng ban đầu và đạt 92% theo giá trị hợp đồng sau điều chỉnh, bổ sung hạng mục ATGT, sẽ hoàn thành trong tháng 11/2025.

Thứ trưởng yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận, các nhà thầu... nỗ lực vượt bậc, huy động đầy đủ nguồn lực tài chính, bổ sung máy móc thiết bị, nhân lực, vật lực, các mũi thi công, khắc phục điều kiện bất lợi của thời tiết, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp", đảm bảo tiến độ đề ra.

Khẩn trương triển khai điều chỉnh nâng cao tĩnh không cầu Rạch Vượt cho phù hợp, hoàn thành trước ngày 05/12/2025; hoàn thiện thi công các hạng mục đảm bảo an toàn giao thông, đường gom và các hạng mục còn lại của các dự án trong tháng 11/2025; dọn dẹp lề đường, thanh thải các vật liệu thừa và đặc biệt đẩy nhanh công tác giải ngân vốn bố trí cho các dự án.

Tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc Dự án Cần Thơ - Hậu Giang, Hậu Giang - Cà Mau

Cũng trong ngày 14/11, Thứ trưởng Phạm Minh Hà đã chủ trì kiểm tra hiện trường các Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và đoạn Hậu Giang - Cà Mau thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Tham gia đoàn công tác có đại diện Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng; Ban QLDA Mỹ Thuận và các đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công. Sau khi nghe chủ đầu tư báo cáo về tình hình thực hiện Dự án, ý kiến của các đơn vị tham gia, Thứ trưởng Phạm Minh Hà ghi nhận sự nỗ lực của các nhà thầu như Trường Sơn, Cienco 4, Trung Nam... đã huy động máy móc thiết bị, tăng ca, tăng kíp. 

Tuy nhiên, trên toàn tuyến, việc tổ chức triển khai của một số nhà thầu như VNCN E&C, Thi Sơn, Hải Đăng, Định An còn chậm, chưa đáp ứng kế hoạch đề ra. 

Một số nguyên nhân được chỉ rõ như điều kiện thời tiết bất lợi mưa nhiều, lãnh đạo một số đơn vị chưa chỉ đạo quyết liệt để bố trí nguồn lực tài chính, tăng cường máy móc cho công trường; chưa huy động đủ dây chuyền cấp phối đá dăm, thảm bê tông nhựa để tổ chức thi công cuốn chiếu móng mặt đường. 

Một số đơn vị có khối lượng bê tông nhựa lớn, công suất trạm trộn không đáp ứng nhưng chưa có kế hoạch bổ sung công suất.

Để hoàn thành tuyến chính của Dự án vào dịp 19/12/2025, đảm bảo mục tiêu đưa vào khai thác 3.000km đường bộ cao tốc theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Thứ trưởng yêu cầu Ban QLDA Mỹ Thuận, các nhà thầu nỗ lực vượt bậc trong tổ chức triển khai thực hiện, huy động đầy đủ nguồn lực tài chính, bổ sung máy móc thiết bị, nhân lực, vật lực, tăng tốc thi công.

Một số giải pháp cụ thể phải triển khai ngay như: Đưa toàn bộ vật liệu về công trường theo đúng kế hoạch để thi công cuốn chiếu nền, móng mặt đường ngay sau khi dỡ tải, không dồn khối lượng vào tháng cuối; Cần đẩy nhanh sản xuất và tập kết cấu kiện đúc sẵn, hệ thống ATGT, hàng rào, tổ chức thi công ngay những đoạn có thể triển khai; Bổ sung các mũi thi công hoàn thiện lề đường, rãnh bê tông, gia cố mái talluy; Đẩy nhanh công tác đúc gờ lan can, thi công khe co giãn, thảm bê tông nhựa các cầu trên tuyến chính.

Thứ trưởng chỉ đạo chủ đầu tư điều chuyển khối lượng của các nhà thầu chậm tiến độ. Các nhà thầu đã cơ bản hoàn thành cần hỗ trợ máy móc, thiết bị, nhân lực cho các nhà thầu đang bị chậm để dự án về đích đúng kế hoạch.