Ngày 31/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Bình Hòa (TP.HCM) cho biết, đơn vị đang phối hợp với các cơ quan liên quan triển khai công tác giải phóng mặt bằng để thực hiện dự án đường Trục Đông Tây.
Dự án đường Trục Đông Tây hiện hữu là đường Vĩnh Phú 10.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Bình Hòa, UBND phường đã ban hành kế hoạch thu hồi đất để phục vụ dự án. Song song đó, địa phương tổ chức phổ biến các quy định về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất đến các hộ dân nằm trong phạm vi ảnh hưởng nhằm bảo đảm người dân nắm đầy đủ thông tin, quyền lợi và các chính sách liên quan.
Trong quá trình triển khai, chính quyền địa phương sẽ tiếp tục tăng cường đối thoại với người dân, lắng nghe các ý kiến, kiến nghị để kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh. Những nội dung vượt thẩm quyền sẽ được tổng hợp, báo cáo các cấp có thẩm quyền xem xét, giải quyết, qua đó tạo sự đồng thuận của người dân để dự án được triển khai đúng tiến độ.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng phường Bình Hòa cho biết, dự án đường Trục Đông Tây (đoạn đi qua phường Bình Hòa) đã được UBND tỉnh Bình Dương (cũ) chấp thuận chủ trương đầu tư từ năm 2025.
Quốc lộ 13 đoạn qua phường Bình Hòa sẽ được giảm tải áp lực giao thông, tăng cường kết nối giao thông với tỉnh lộ 43 khi đường Trục Đông Tây hoàn thành.
Dự án có chiều dài khoảng 4,13km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.772 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng khoảng 1.598 tỷ đồng và chi phí xây dựng khoảng 1.173 tỷ đồng.
Để triển khai dự án, cơ quan chức năng sẽ thu hồi khoảng 6,34ha đất, ảnh hưởng đến 318 hộ dân. Trong số này, dự kiến có khoảng 24 hộ được bố trí tái định cư. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành vào năm 2028.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ hình thành thêm một trục giao thông chính theo hướng Đông - Tây, kết nối từ tỉnh lộ 43 đến quốc lộ 13, góp phần tăng năng lực kết nối giao thông khu vực, đồng thời giảm áp lực cho các tuyến đường huyết mạch hiện nay.
Theo ghi nhận của phóng viên, hiện đoạn tuyến dài gần 1km, từ nút giao quốc lộ 13 đến khu vực tiếp giáp cầu, đã được đầu tư mở rộng trước đó. Trong khi đó, phần còn lại của tuyến vẫn có mặt đường nhỏ hẹp, hai bên chủ yếu là khu dân cư hiện hữu.
Phần lớn đường Trục Đông Tây đang nhỏ hẹp, tập trung nhiều khu dân cư.
Theo phương án dự kiến, khi dự án được triển khai đồng bộ, tuyến đường sẽ được mở rộng đáng kể. Phần đất thu hồi bổ sung tính từ mép đường hiện hữu vào mỗi bên dao động từ khoảng 4m đến tối đa 21m, tùy từng vị trí, nhằm đáp ứng quy mô thiết kế của tuyến đường trong tương lai.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận