Vĩnh Long: Thống nhất hướng tuyến cao tốc ven biển, dự kiến khởi công trong năm 2026

Ngày 10/4, Tỉnh ủy Vĩnh Long tổ chức hội nghị Ban Thường vụ Tỉnh ủy để nghe báo cáo và cho ý kiến về phương án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc CT33: TP Hồ Chí Minh – Bến Tre – Trà Vinh – Sóc Trăng theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Bám sát quy hoạch, tận dụng hệ thống giao thông hiện hữu

Tại hội nghị, Tập đoàn Đèo Cả – đơn vị đang nghiên cứu dự án đã trình bày các phương án đầu tư và hướng tuyến dự kiến.

Theo ông Lê Quỳnh Mai, Phó Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, qua nghiên cứu sơ bộ, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 150km, đi qua các địa phương gồm TP HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long và TP Cần Thơ. Điểm đầu dự kiến kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành, điểm cuối kết nối với cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng. Tuyến được đề xuất quy mô bốn làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h.

Trên cơ sở quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 và kết quả khảo sát thực địa, nhà đầu tư đề xuất hai phương án điều chỉnh hướng tuyến.

Phương án thứ nhất đi theo hành lang QL60 và QL57C, kết nối với các cầu lớn vượt sông như Rạch Miễu 2 và Đại Ngãi. Phương án này tận dụng tối đa hạ tầng hiện hữu trong giai đoạn đầu, đặc biệt là kết nối với cao tốc Bắc – Nam phía Đông tại nút giao Thân Cửu Nghĩa, đồng thời thông qua cầu Rạch Miễu 2 và QL57C để tiếp cận tuyến CT33.

Phương án thứ hai vẫn bám theo hành lang QL60, QL57C và các trục giao thông hiện hữu, nhưng điều chỉnh kết nối với các cầu Hàm Luông, Cổ Chiên và Đại Ngãi.

Từ kết quả nghiên cứu, nhà đầu tư đề xuất lựa chọn phương án thứ nhất và phân kỳ đầu tư dự án thành hai giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 xây dựng khoảng 73km cao tốc, đồng thời mở rộng khoảng 16km các tuyến QL57C, QL54 và QL91B, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 29.271 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay).

Giai đoạn 2 đầu tư tiếp khoảng 78km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 39.828 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay).

Đẩy nhanh tiến trình đầu tư, hiện thực hóa dự án

Tại hội nghị, ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị tỉnh Vĩnh Long giao doanh nghiệp nghiên cứu, lập đề xuất chủ trương đầu tư dự án theo đúng quy định; đồng thời thống nhất hướng tuyến theo phương án thứ nhất. Doanh nghiệp cũng cam kết phấn đấu khởi công dự án vào tháng 12/2026.

Trên cơ sở báo cáo của đơn vị nghiên cứu và ý kiến các đơn vị liên quan, ông Trần Văn Lâu, Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long cơ bản thống nhất lựa chọn phương án hướng tuyến thứ nhất và giao Tập đoàn Đèo Cả tiếp tục rà soát, hoàn thiện hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án.

Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long lưu ý trong quá trình nghiên cứu, doanh nghiệp cần xem xét bổ sung các nút giao và đường kết nối với cao tốc nhằm tạo thuận lợi cho giao thông, thúc đẩy giao thương và mở ra không gian phát triển mới cho địa phương.

Đồng thời, các sở, ngành liên quan được giao phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư hoàn thiện thủ tục, đẩy nhanh tiến trình chuẩn bị đầu tư, hiện thực hóa dự án trước năm 2030.

Đối với UBND tỉnh, Bí thư Tỉnh ủy đề nghị ngay sau khi có chủ trương đầu tư cần khẩn trương đề xuất với Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính để trình Chính phủ, báo cáo Quốc hội xem xét bố trí nguồn vốn ngân sách tham gia dự án.

"Đề nghị Tập đoàn Đèo Cả sớm triển khai các bước chuẩn bị, phấn đấu khởi công dự án vào đầu quý IV/2026. Đây là dự án được người dân khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, tỉnh Vĩnh Long nói riêng rất quan tâm. Khởi công sớm, hoàn thành sớm sẽ góp phần phát huy hiệu quả đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương", Bí thư Tỉnh ủy Vĩnh Long nhấn mạnh.