Cập nhật tiến độ triển khai dự án mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) cho biết, tính đến nay, sản lượng thi công dự án đạt khoảng 32% giá trị hợp đồng, chậm gần 10% so với kế hoạch.
Trên toàn công trường, các nhà thầu đang tổ chức 147 mũi thi công với hơn 600 đầu máy, thiết vị, hơn 1.200 nhân lực được huy động.
Toàn cảnh công trường mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn (Ảnh: Trí Đức).
Theo chủ đầu tư, thời gian qua, dự án vẫn đối diện 6 thách thức lớn. Trong đó, công tác GPMB cơ bản đến tháng 6/2026 địa phương bắt đầu bàn giao mặt bằng, hiện còn tồn tại gần 6ha, chủ yếu tập trung vào các hộ tái định cư, phạm vi mặt bằng đã bàn giao còn vướng hạ tầng kỹ thuật.
Tại nút giao TL12B, hạng mục xử lý đất yếu có thời gian thi công và chờ lún dài, đến nay, một phần mặt bằng đã bàn giao nhưng vẫn đang vướng công trình hạ tầng kỹ thuật.
Thách thức thứ ba là dự án triển khai trên tuyến cao tốc vừa thi công, vừa khai thác, việc tổ chức thi công bị ảnh hưởng không nhỏ.
Thời tiết cũng là rào cản lớn đến tiến độ dự án. Theo báo cáo, ngay sau khi khởi công, thời tiết trên địa bàn triển khai dự án còn bất lợi. Tính riêng trong tháng 3/2026 có 21 ngày mưa và từ cuối tháng 5/2026 đến nay thời tiết khu vực xây dựng dự án thường xuyên mưa dông vào buổi chiều, ảnh hưởng lớn đến việc triển khai thi công, nhất là khi dự án đang trong giai đoạn thi công nền, móng đường, thi công hệ thống thoát nước, hầm chui...
Thách thức kế tiếp là giá nhiên liệu đã giảm đáng kể nhưng giá vật liệu vẫn ở mức cao, các nhà thầu gặp nhiều khó khăn trong công tác tập kết vật liệu.
Ngoài ra, một số nhà thầu thi công còn chủ quan vào cuộc muộn, chưa tập trung tài chính để huy động vật liệu, nhân công, thiết bị để triển khai đồng loạt các hạng mục theo hình thức cuốn chiếu như chỉ đạo của chủ đầu tư, làm chậm tiến độ dự án.
Điển hình như: Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh thiếu nhân công triển khai thi công các cống ngang, hầm chui, một số cầu, thiếu xe vận chuyển phục vụ đắp nền đường, nhiều thời điểm phải dừng thi công do vật liệu huy động chậm; Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải chậm triển khai hạng mục móng mặt đường dẫn đến sản lượng thấp; Công ty CP quản lý và Xây dựng Đường bộ Khánh Hòa vào cuộc chậm, đặc biệt các vị trí cầu, cống ngang, hầm chui...
Đáp ứng tiến độ hoàn thành trong năm 2026, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh cho biết đã chỉ đạo 100% nhà thầu tổ chức thi công đêm, triển khai thi công cuốn chiếu, ưu tiên rải cấp phối đá dăm, cấp phối đá dăm gia cố xi măng ngay khi có đủ công địa thi công.
Đối với công tác thi công nền đường, nhà thầu phải tập trung thiết bị máy móc đẩy nhanh các vị trí đắp cao để bù lại sản lượng chậm.
Dự án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn có tổng chiều dài xấp xỉ 99km, đi qua địa bàn 2 tỉnh, thành phố: Huế (gần 63km) và Quảng Trị (hơn 36km).
Giai đoạn phân kỳ đầu tư sẽ mở rộng nền, mặt đường từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh, với bề rộng nền đường 22 - 23,25m; đầu tư hoàn thiện hệ thống cầu, nút giao, trạm thu phí tự động không dừng, hệ thống giao thông thông minh, trung tâm quản lý điều hành, công trình kiểm soát tải trọng xe và trạm dừng nghỉ. Tổng mức đầu tư dự án gần 6.500 tỷ đồng.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận