ACV và Huế hợp tác phát triển Cảng hàng không quốc tế Phú Bài

Phan Tư

- 20/10/2026, 14:41

Thành phố Huế đề xuất rà soát, điều chỉnh công suất thiết kế Cảng hàng không quốc tế Phú Bài đến năm 2030 lên khoảng 7 triệu hành khách/năm, đồng thời kiến nghị sớm đầu tư đường cất hạ cánh số 2 và xúc tiến các đường bay quốc tế.

Ngày 20/10, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) làm việc với lãnh đạo thành phố Huế về tình hình khai thác Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Phú Bài trong 9 tháng đầu năm 2026, đồng thời trao đổi phương án phát triển hạ tầng, xúc tiến hàng không gắn với du lịch và nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.

Theo Quyết định số 1140/QĐ-BXD ngày 1/7/2026, Cảng HKQT Phú Bài được định hướng đạt công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 12 triệu hành khách/năm vào năm 2050. Trên cơ sở nhu cầu phát triển của địa phương, thành phố Huế đề xuất rà soát, điều chỉnh công suất thiết kế đến năm 2030 lên khoảng 7 triệu hành khách/năm.

Địa phương cũng kiến nghị sớm đầu tư đường cất hạ cánh số 2 cùng hệ thống đường lăn đồng bộ trước năm 2030, nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác trong giai đoạn tới.

Nghiên cứu các giải pháp thu hút khách đến Huế

Tại buổi làm việc, Chủ tịch HĐQT ACV ông Nguyễn Cao Cường cho biết, doanh nghiệp sẽ tiếp tục phối hợp với địa phương và các cơ quan liên quan rà soát quy hoạch, trao đổi phương án đầu tư, nghiên cứu tháo gỡ vướng mắc về thủ tục, nguồn vốn và phát triển hạ tầng cảng hàng không.

Đối với đường cất hạ cánh số 2, ACV sẽ rà soát hiện trạng quản lý tài sản, hạ tầng tại cảng và các quy định liên quan; đồng thời tiếp tục trao đổi với Bộ Xây dựng, các cơ quan chức năng để làm rõ những nội dung cần thiết, nghiên cứu hướng triển khai phù hợp.

Bên cạnh hạ tầng đường băng, năng lực phục vụ hành khách cũng được đặt ra. Theo báo cáo tại buổi làm việc, nhà ga T1 có công suất thiết kế khoảng 1,5 triệu hành khách/năm, trong khi nhà ga T2 đạt 5 triệu hành khách/năm.

Cùng với phát triển hạ tầng, ACV và thành phố Huế trao đổi giải pháp mở rộng thị trường hàng không, thu hút hãng bay và tăng sản lượng hành khách.

Quyền Tổng giám đốc ACV ông Nguyễn Đức Hùng cho biết, doanh nghiệp mong muốn phối hợp với địa phương và các hãng hàng không nghiên cứu giải pháp hỗ trợ phù hợp, tạo điều kiện mở mới đường bay, tăng tần suất khai thác và nâng cao sản lượng hành khách.

Thành phố Huế đề xuất ACV phối hợp với địa phương, các hãng hàng không và doanh nghiệp lữ hành nghiên cứu mở đường bay quốc tế thường lệ hoặc thuê chuyến, trước mắt hướng đến các thị trường tiềm năng như Hàn Quốc, Trung Quốc, Đài Loan và Thái Lan. Hoạt động xúc tiến đường bay được định hướng gắn với quảng bá điểm đến và phát triển sản phẩm du lịch.

Đẩy mạnh chuyển đổi số, nâng chất lượng phục vụ

Một nội dung khác được hai bên trao đổi là ứng dụng công nghệ trong khai thác cảng hàng không. Chủ tịch HĐQT ACV ông Nguyễn Cao Cường đánh giá cao việc thành phố Huế và Cảng HKQT Phú Bài triển khai các dịch vụ như kiosk và cổng kiểm soát tự động.

ACV định hướng tiếp tục nghiên cứu ứng dụng sinh trắc học, trí tuệ nhân tạo và các giải pháp tối ưu quy trình phục vụ, hướng tới nâng cao hiệu quả vận hành và trải nghiệm hành khách. Hai bên cũng trao đổi việc kết nối, chia sẻ dữ liệu, cải thiện cảnh quan khu vực sân bay và nghiên cứu các giải pháp giao thông kết nối phù hợp.

Theo ACV, trong 9 tháng đầu năm 2026, Cảng HKQT Phú Bài phục vụ ước đạt 1.611.782 lượt hành khách, tương đương 76,87% kế hoạch năm. Sản lượng hàng hóa đạt khoảng 1.595 tấn, bằng 74,71% kế hoạch; tổng số lần cất, hạ cánh đạt 9.890 lượt, tương đương 76,06% kế hoạch.

Việc phối hợp rà soát quy hoạch, nghiên cứu đầu tư hạ tầng, xúc tiến đường bay và đẩy mạnh chuyển đổi số được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực khai thác Cảng HKQT Phú Bài, tăng cường kết nối hàng không và hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội thành phố Huế.

Trước đó chiều 19/10/2026, Ban lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam – CTCP (ACV) cũng đã làm việc với UBND tỉnh Quảng Trị và Tập đoàn T&T nhằm thúc đẩy hợp tác phát triển vận tải hàng không gắn với xúc tiến thương mại, du lịch và chuyển đổi số. Trong khuôn khổ chương trình, các bên thực hiện ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác ba bên giai đoạn 2026–2030. Đồng thời, ACV ký kết hợp đồng khai thác Cảng hàng không Quảng Trị với chủ đầu tư, đánh dấu những bước tiến quan trọng trong việc tăng cường kết nối hàng không và phát huy tiềm năng phát triển của địa phương.

Theo nội dung Biên bản ghi nhớ, ACV, UBND tỉnh Quảng Trị và Tập đoàn T&T thống nhất tăng cường phối hợp nghiên cứu, thúc đẩy phát triển các đường bay nội địa và quốc tế đi, đến từ Cảng hàng không Đồng Hới và Cảng hàng không Quảng Trị, trên cơ sở nhu cầu thị trường, điều kiện hạ tầng và năng lực khai thác. Thỏa thuận thiết lập khuôn khổ hợp tác giữa ba bên trong giai đoạn 2026–2030, hướng tới phát huy hiệu quả hạ tầng hàng không, mở rộng khả năng kết nối thị trường và tăng cường liên kết giữa hàng không với thương mại, du lịch và logistics.

Trong khuôn khổ hợp tác, ACV phát huy vai trò, kinh nghiệm của đơn vị khai thác hệ thống cảng hàng không trên cả nước để cung cấp thông tin, chia sẻ kinh nghiệm, nghiên cứu và xúc tiến phát triển mạng đường bay; đồng thời kết nối, làm việc với các hãng hàng không và đối tác nhằm mở rộng cơ hội kết nối hàng không cho địa phương. ACV cũng phối hợp quảng bá tiềm năng du lịch, thương mại, hỗ trợ chuyển đổi số và đào tạo nhân lực theo nội dung hợp tác đã thống nhất.

Về phía UBND tỉnh Quảng Trị, giữ vai trò đầu mối trong xúc tiến đầu tư, thương mại, du lịch, phát triển thị trường và thu hút các đường bay, hành khách, hàng hóa. Tỉnh sẽ xem xét các cơ chế hỗ trợ trong phạm vi thẩm quyền, đồng thời chỉ đạo các sở, ngành liên quan phối hợp triển khai, phát triển sản phẩm du lịch và tổ chức các chương trình quảng bá, xúc tiến điểm đến, tạo điều kiện thuận lợi cho việc hình thành và duy trì các kết nối hàng không.

Tập đoàn T&T phối hợp nghiên cứu các giải pháp thương mại và xúc tiến nhằm thu hút hãng hàng không, phát triển đường bay, nâng cao hiệu quả khai thác Cảng hàng không Quảng Trị; đồng thời thúc đẩy kết nối doanh nghiệp trong các lĩnh vực hàng không, du lịch, thương mại và logistics. Sự phối hợp giữa ba bên được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực để khai thác hiệu quả tiềm năng thị trường, tăng cường liên kết vùng và mở rộng cơ hội phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.