Bộ Xây dựng vừa ban hành kết luận của Thứ trưởng Lê Anh Tuấn tại cuộc họp kiểm điểm tình hình thực hiện hệ thống quản lý giao thông thông minh, trạm thu phí, kiểm soát tải trọng xe thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và giai đoạn 2021 - 2025.
Đối với 5 dự án thành phần giai đoạn 2017-2020 đã hoàn thành đưa vào khai thác gồm: Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây, Bộ Xây dựng đánh giá vẫn còn nhiều tồn tại đã được cơ quan quản lý chuyên ngành chỉ ra và cần sớm khắc phục.
Trạm thu phí trên cao tốc Mai Sơn - QL45.
Theo đó, các Ban Quản lý dự án phải chỉ đạo nhà thầu khẩn trương xử lý toàn bộ các tồn tại, hoàn thành việc khắc phục trước ngày 10/6/2026 và báo cáo cơ quan chức năng để kiểm tra công tác nghiệm thu theo quy định.
Đáng chú ý, Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban QLDA xác định rõ trách nhiệm của từng cá nhân, tập thể trong quá trình xử lý các tồn tại. Sau thời hạn nêu trên, nếu các hạn chế chưa được khắc phục, Bộ sẽ xem xét xử lý trách nhiệm theo quy định.
Cùng với đó, Cục Đường bộ Việt Nam được giao đôn đốc các Ban QLDA, đơn vị vận hành và các nhà cung cấp dịch vụ thu phí phối hợp khắc phục các tồn tại, rà soát việc kết nối dữ liệu với cơ quan đăng kiểm đối với các trạm cân kiểm tra tải trọng xe, đồng thời hoàn thành đánh giá các chỉ số KPI của hệ thống thu phí trong tháng 6/2026.
Đối với các dự án thành phần thuộc giai đoạn 2021-2025, Bộ Xây dựng yêu cầu các Ban QLDA xây dựng kế hoạch chi tiết với từng mốc tiến độ cụ thể, từ hoàn thành xây lắp, lắp đặt thiết bị đến chạy thử đơn động và liên động hệ thống.
Để bù lại phần tiến độ bị chậm, Bộ đưa ra các mốc hoàn thành rất cụ thể. Theo đó, 5 dự án đoạn Bãi Vọt - Cam Lộ phải hoàn thành và đưa vào khai thác trước ngày 25/6/2026, tổ chức thu phí từ ngày 15/7/2026.
Đối với 5 dự án đoạn Quảng Ngãi - Nha Trang, hệ thống ITS phải hoàn thành trước ngày 30/7/2026 và bắt đầu thu phí từ ngày 15/8/2026. Hai dự án đoạn Cần Thơ - Cà Mau phải hoàn thành trước ngày 25/8/2026 và tổ chức thu phí từ ngày 15/9/2026.
Bộ Xây dựng giao Giám đốc các Ban QLDA trực tiếp kiểm tra, đôn đốc tiến độ hằng ngày và chịu trách nhiệm trước Bộ trưởng cũng như trước pháp luật về việc hoàn thành hệ thống đúng thời hạn.
Bên cạnh yêu cầu về tiến độ, Bộ cũng nhấn mạnh việc rút kinh nghiệm từ các dự án giai đoạn trước, rà soát, điều chỉnh hồ sơ thiết kế, biện pháp thi công và công tác quản lý chất lượng để không tái diễn những tồn tại đã được chỉ ra.
Một trong những yêu cầu quan trọng khác được Bộ Xây dựng đặt ra là đẩy nhanh việc hoàn thiện các trung tâm điều hành giao thông (TMC), tập kết và lắp đặt thiết bị, đồng thời triển khai đồng bộ phần mềm ITS và hệ thống thu phí dùng chung.
Đối với các trung tâm giám sát điều hành và cơ sở dữ liệu thu phí, Bộ yêu cầu khẩn trương hoàn thiện hồ sơ đề xuất cấp độ an toàn thông tin, đáp ứng các quy định về bảo mật và an ninh mạng trước khi đưa hệ thống vào vận hành.
Cục Đường bộ Việt Nam được giao chủ trì phối hợp với Trung tâm Công nghệ thông tin tổ chức kiểm tra, đánh giá chất lượng lắp đặt thiết bị, thực hiện chạy liên động trên toàn tuyến và tham mưu thời điểm tổ chức thu phí đối với từng đoạn tuyến.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận