Áp lực chưa từng có với kiểm soát không lưu Tân Sơn Nhất dịp tết Nguyên đán

Những ngày cận Tết, khi dòng người hối hả trở về đoàn tụ, bầu trời phía Nam cũng bước vào giai đoạn nhộn nhịp nhất trong năm.

Tại khu vực Tân Sơn Nhất, mật độ hoạt động bay tăng vọt, liên tiếp thiết lập những kỷ lục mới. Chỉ riêng ngày 11/2, Trung tâm Kiểm soát Tiếp cận tại sân Tân Sơn Nhất (APP Tân Sơn Nhất) đã điều hành an toàn 1.055 chuyến bay - mức cao nhất từng được ghi nhận tại khu vực này.

Áp lực chưa dừng lại ở đó. Theo dự báo của Trung tâm Quản lý luồng không lưu, trong các ngày cao điểm tiếp theo (26–28 tháng Chạp), lưu lượng tiếp tục duy trì ở mức trên 1.050 chuyến/ngày, trong đó ngày 26 tháng Chạp được xác định là đỉnh cao của toàn bộ giai đoạn trước Tết.

Những con số ấy không chỉ phản ánh nhu cầu đi lại tăng mạnh của người dân mà còn cho thấy khối lượng công việc khổng lồ đặt lên vai lực lượng kiểm soát không lưu.

Mỗi mệnh lệnh, mỗi quyết định đều phải được tính toán cẩn trọng để bảo đảm tàu bay cất cánh, tiếp cận và hạ cánh an toàn, đúng trình tự. Khi lưu lượng tăng cao, áp lực càng lớn, đòi hỏi kiểm soát viên không lưu phải duy trì sự tập trung tối đa trong suốt ca trực.

Để đáp ứng cao điểm Tết, APP Tân Sơn Nhất đã triển khai phương án điều hành bay chuyên biệt. Nhân lực được huy động tối đa, hạn chế nghỉ phép; các kíp trực dự phòng luôn sẵn sàng tăng cường khi sản lượng đột biến.

Công tác hiệp đồng giữa các vị trí trong cùng đơn vị cũng như với các cơ sở điều hành liên quan được siết chặt, bảo đảm không xảy ra gián đoạn trong bất kỳ khâu nào.

Một trong những giải pháp quan trọng là áp dụng chặt chẽ quy trình phối hợp ra quyết định tại sân bay (A-CDM).

Thông tin về tình trạng tàu bay, thời gian lăn bánh, slot cất cánh, tình hình thời tiết… được chia sẻ liên tục giữa không lưu, cảng hàng không và hãng bay. Nhờ đó, từng chuyến bay được sắp xếp hợp lý hơn, giảm nguy cơ chậm chuyến dây chuyền trong khung giờ cao điểm.

Việc khai thác linh hoạt hai đường cất hạ cánh song song cũng góp phần duy trì năng lực thông qua của sân bay. Với tàu bay đến, APP Tân Sơn Nhất phối hợp chặt chẽ cùng Trung tâm Điều phối luồng không lưu để điều tiết giờ hạ cánh theo từng khung thời gian, đặc biệt khi lưu lượng dự báo vượt năng lực tiếp nhận.

Đồng thời, hiệp đồng với Trung tâm Quản lý điều hành bay khu vực 3 nhằm tối ưu hóa sử dụng vùng trời, giữ ổn định trật tự dòng không lưu trong toàn khu vực trách nhiệm.

Song song với công tác điều hành thường nhật, các phương án xử lý tình huống bất thường luôn được rà soát, huấn luyện và diễn tập định kỳ. Trong môi trường mà chỉ một sai sót nhỏ cũng có thể để lại hệ lụy lớn, sự chuẩn bị kỹ lưỡng và tuân thủ nghiêm ngặt quy trình là yếu tố then chốt bảo đảm an toàn.

Phía sau những con số kỷ lục là sự bền bỉ của những con người làm việc thầm lặng. Nhiều kiểm soát viên không lưu gác lại kế hoạch cá nhân, chấp nhận trực xuyên những ngày giáp Tết để giữ nhịp bầu trời thông suốt.

Khi hàng chục nghìn hành khách háo hức chờ giờ lên máy bay về quê, trong phòng điều hành, các kíp trực vẫn miệt mài theo dõi từng tín hiệu trên màn hình radar.

Việc duy trì ổn định sản lượng điều hành trên 1.050 chuyến/ngày không chỉ là thách thức về mặt kỹ thuật, mà còn là phép thử về năng lực tổ chức, sự phối hợp và tinh thần trách nhiệm của toàn hệ thống.

Kết quả đạt được trong những ngày cao điểm đã khẳng định sự chủ động, linh hoạt của lực lượng kiểm soát không lưu Tân Sơn Nhất nói riêng và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam nói chung.

Giữa nhịp điệu hối hả của những chuyến bay cuối năm, có những người đón Tết trong ca trực. Họ không xuất hiện giữa đám đông ở nhà ga, nhưng lại hiện diện trong từng hành trình an toàn của hành khách. Khi một chiếc máy bay hạ cánh êm ái, khi một chuyến bay cất cánh đúng giờ, đó cũng là lúc nỗ lực thầm lặng của họ được ghi nhận, bằng sự bình yên của bầu trời và niềm vui đoàn viên nơi mặt đất.