Bao giờ sửa chữa, nâng cấp tuyến đường nối Nghệ An - Hà Tĩnh?

Đường xuống cấp, tai nạn rình rập

Sáng 23/2, PV Báo Xây dựng có mặt trên tuyến đường huyện DH20 đoạn qua xã Trung Phúc Cường, huyện Nam Đàn cũ (nay đã được chuyển lên thành đường tỉnh 542C, thuộc địa phận xã Thiên Nhẫn, tỉnh Nghệ An).

Đây là tuyến đường mà Báo Xây dựng đã từng nhiều lần phản ánh về tình trạng biển báo hạn chế tải trọng 30 tấn liên tục kẻ xấu tẩy xóa, phá hoại đến mức chính quyền địa phương phải lắp camera để giám sát.

Cùng với đó là tình trạng xe trọng tải lớn "cày xới" cả đêm lẫn ngày khiến mặt đường hư hỏng nghiêm trọng dẫn tới việc lưu thông của các phương tiện gặp rất nhiều khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ TNGT cao.

Theo ghi nhận, hiện nay lưu lượng phương tiện trên tuyến khá đông đúc với đủ loại phương tiện lưu thông.

Đáng chú ý, đang là ngày mùng 7 Tết, chỉ mới một số doanh nghiệp vận hàng hóa làm việc trở lại. Thế nhưng trên tuyến đường này xe đầu kéo chở hàng hóa từ Lào về thông qua Cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo (Hà Tĩnh) đã đi vào hoạt động.

Trong khi đó, mặt đường tại nhiều vị trí, các ổ gà, ổ voi dù được đắp bù để đảm bảo êm thuận hơn nhưng việc di chuyển của các phương tiện cũng gặp không ít khó khăn, nhất là với xe máy và xe ô tô con gầm thấp.

Ông Nguyễn Văn Trung (ở xã Trung Phúc Cường cũ) cho biết: Vào khoảng năm 2016, cầu Yên Xuân khánh thành và thông xe đã giúp việc đi lại của người dân nơi đây nói riêng và người dân các huyện Đức Thọ, Hương Sơn (tỉnh Hà Tĩnh) lưu thông về Nghệ An thuận tiện hơn rất nhiều.

Những năm gần đây, trên tuyến xuất hiện xe tải trọng lớn, xe đầu kéo, container hoạt động nhiều và liên tục nhằm "né" trạm thu phí đã khiến mặt đường, vốn được đầu tư theo tiêu chuẩn đường huyện, nhanh chóng xuống cấp, hư hỏng tại nhiều vị trí.

Đặc biệt, có thời điểm, xe tải trọng lớn tránh đoạn đường hư hỏng này nên đã đi vào tuyến đường trong khu dân cư khiến người dân địa phương thêm bức xúc.

"Chính quyền cũng đã thường xuyên sửa chữa những vị trí hư hỏng, thế nhưng lưu lượng xe tải trọng lớn quá nhiều nên chỉ được một thời gian lại đâu vào đó", anh Trung nói.

Dự kiến sửa chữa, nâng cấp trong quý I/2026

Qua tìm hiểu, việc nâng cấp đồng bộ đoạn đường này không chỉ là mong mỏi đã kéo dài nhiều năm của người dân mà còn là của chính quyền địa phương.

Ông Lê Ngọc Hiền, Phó chủ tịch UBND xã Thiên Nhẫn cho biết: Đường huyện DH20 dài gần 2km vốn dĩ được đầu tư theo tiêu chuẩn thấp, mục đích phòng tránh ngập lụt vào mùa mưa cho người dân địa phương.

Thế nhưng, từ khi tuyến đường tỉnh nối từ cầu Thọ Tường (Hà Tĩnh) hoàn thành và kết nối với đường huyện DH20 thì lưu lượng xe tải trọng lớn tăng nhanh khiến mặt đường không chịu được, nên hư hỏng nghiêm trọng.

Chính quyền huyện Nam Đàn cũ đã nhiều lần sửa chữa nhưng chỉ được một thời gian ngắn.

Cũng theo ông Hiền, sau khi tuyến đường ĐH20 được nâng lên thành đường tỉnh 542C, điều người dân và chính quyền xã kỳ vọng nhất là đơn vị quản lý sớm triển khai việc nâng cấp, sửa chữa một cách căn cơ, bài bản và đồng bộ nhằm bảo đảm ATGT và tạo thuận lợi cho sinh hoạt, sản xuất của nhân dân.

Chia sẻ với PV Báo Xây dựng, một lãnh đạo Sở Xây dựng Nghệ An cho biết, đoạn từ Km11+200 - Km13+000, ĐT.542C trước đây là tuyến đường huyện DH20 do UBND huyện Nam Đàn quản lý.

Tháng 10/2025, UBND tỉnh đã chuyển đoạn tuyến trên thành đường tỉnh tại Quyết định số 3192/QĐ-UBND và giao Sở Xây dựng quản lý.

Tại thời điểm bàn giao, đoạn tuyến đã xuống cấp, hư hỏng nặng, nhiều vị trí sình lún, bong bật kết cấu mặt đường, ổ gà lớn; hệ thống an toàn giao thông và thoát nước bị hư hỏng, chưa đồng bộ.

Để đảm bảo an toàn giao thông, từ khi tiếp nhận quản lý, Sở Xây dựng đã chỉ đạo đơn vị bảo dưỡng thường xuyên vá ổ gà, bạt lề, đảm bảo thoát nước mặt đường.

Đặc biệt, ngày 31/12/2025, UBND tỉnh Nghệ An đã ban hành Quyết định số 4508/QĐ-UBND về việc nâng cấp, cải tạo đoạn tuyến nêu trên.

Hiện Sở Xây dựng đang thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư theo quy định của pháp luật để triển khai dự án nâng cấp, cải tạo nền mặt đường và tổ chức lại hệ thống an toàn giao thông; dự kiến triển khai trong quý I/2026.