Bộ Xây dựng yêu cầu chủ động ứng phó bão số 4, không để bị động, bất ngờ

Triển khai hiệu quả các phương án, chủ động đối phó mưa lũ sau bão

Ngay trong đêm 24/8/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã ký công điện đề nghị các cơ quan trực thuộc, Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam; Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam và UBND 6 tỉnh, thành phố: Cao Bằng, Thái Nguyên, Lạng Sơn, Bắc Ninh, Quảng Ninh và Hải Phòng chủ động ứng phó mưa lũ sau bão số 4.

Nhận diện bão số 4 còn diễn biến phức tạp trên khu vực Vịnh Bắc Bộ, tác động của hoàn lưu bão và mưa lớn tiếp tục gây nguy cơ cao về lũ trên các sông, ngập lụt vùng trũng thấp, lũ quét, sạt lở đất, chia cắt giao thông, mất an toàn công trình hạ tầng, Bộ Xây dựng đề nghị UBND các tỉnh, thành phố tiếp tục theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 4 và tình hình mưa lũ sau bão; chủ động chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thuộc địa phương triển khai kịp thời, hiệu quả các phương án phòng, chống thiên tai, cứu hộ, cứu nạn, không để bị động, bất ngờ.

UBND các tỉnh, thành phố được đề nghị chỉ đạo Sở Xây dựng chủ động phối hợp với các đơn vị quản lý đường bộ khu vực và lực lượng chức năng của địa phương khắc phục kịp thời các sự cố do bão, mưa, lũ gây ra; tổ chức phân luồng, bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn.

Đặc biệt, việc kiểm tra, rà soát ngay các khu vực có nguy cơ sạt lở, sụt lún đất, ngập sâu, lũ quét trên các tuyến đường được giao quản lý cần phải thực hiện ngay; chuẩn bị phương tiện, thiết bị để kịp thời hỗ trợ người dân tại các khu vực bị ngập lụt, chia cắt.

Bộ Xây dựng đồng thời lưu ý địa phương phải theo dõi chặt chẽ tình hình lũ, nhất là tại các khu vực ven sông, suối, khu vực thấp trũng, kịp thời thông báo, cảnh báo đến người dân và các tổ chức, cá nhân đang hoạt động trong khu vực có nguy cơ ngập lụt, sạt lở; chủ động rà soát các tuyến giao thông, cầu, cống và công trình hạ tầng có nguy cơ bị ngập sâu, sạt lở, chia cắt để có phương án bảo đảm giao thông, hỗ trợ người dân và khắc phục hậu quả khi có tình huống xảy ra.

Cơ quan chức năng địa phương cũng cần kiểm tra, rà soát, cắt tỉa các cây có nguy cơ gãy, đổ; chuẩn bị nhân lực, máy móc, thiết bị để kịp thời thu dọn, xử lý cây gãy, đổ; Chủ động rà soát, cập nhật phương án bảo đảm giao thông trên các tuyến đường trọng yếu, các khu vực có nguy cơ bị chia cắt, chuẩn bị đầy đủ nhân lực, phương tiện, vật tư, thiết bị để kịp thời ứng phó, khắc phục hậu quả mưa lũ, bảo đảm giao thông thông suốt trong thời gian nhanh nhất.

"Đặc biệt, tại các khu vực đang có lũ lớn, khu vực ven sông, suối, khu vực thấp trũng, có nguy cơ ngập sâu, sạt lở, lũ quét cần tăng cường kiểm tra, cảnh báo, chủ động tổ chức phân luồng, cắm biển báo, rào chắn, bố trí lực lượng canh gác; kiên quyết không để người và phương tiện đi vào các khu vực nguy hiểm; Tổ chức trực ban nghiêm túc 24/24 giờ, thường xuyên cập nhật tình hình, kịp thời chỉ đạo xử lý các tình huống phát sinh", công điện nêu rõ.

Cục Đường bộ Việt Nam được giao chỉ đạo các đơn vị kiểm tra, rà soát, triển khai các phương án bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến đường được giao quản lý; kịp thời khắc phục các tuyến giao thông bị sạt lở, ngập úng, chia cắt, bảo đảm giao thông thông suốt, nhất là các tuyến quốc lộ trọng điểm, trục giao thông chính; rà soát các tuyến đường, cầu, ngầm tràn, khu vực ven sông, suối, khu vực miền núi có nguy cơ ngập sâu, sạt lở, lũ quét; chủ động bố trí lực lượng, phương tiện, vật tư, thiết bị để ứng phó ngay từ giờ đầu khi xảy ra sự cố.

"Cục Đường bộ chỉ đạo các Khu Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với Sở Xây dựng và lực lượng chức năng của địa phương tổ chức trực, phân luồng giao thông, cử người canh gác, cắm phao tiêu, rào chắn, báo hiệu tại các vị trí đường bị ngập nước sâu, ngầm tràn, cầu, đường bị sạt lở, đứt gãy; kiên quyết không cho người và phương tiện đi vào khu vực nguy hiểm.

Đối với các khu vực đang có lũ lớn, chủ động phối hợp với chính quyền địa phương rà soát các tuyến đường có khả năng bị ngập, chia cắt để tổ chức giao thông phù hợp; chuẩn bị phương án hỗ trợ, hướng dẫn người dân di chuyển an toàn khi cần thiết", Bộ Xây dựng chỉ đạo.

Lên phương án dừng tàu, giãn tàu, điều chỉnh lịch tàu bay trong trường hợp cần thiết

Đối với Cục Đường sắt Việt Nam, Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam, Bộ Xây dựng yêu cầu phải chỉ đạo các đơn vị thực hiện nghiêm chế độ tuần tra, chốt gác các công trình, vị trí xung yếu, khu vực trọng điểm như: cầu, đường yếu, dễ bị ngập nước; các đoạn đường đèo dốc, khu vực hay xảy ra lũ quét, đá rơi, đất sụt, các khu vực đường sắt ở phía hạ lưu đê, đập thủy lợi, hồ chứa nước... sẵn sàng, chủ động ứng phó kịp thời khi xảy ra sự cố, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho người và phương tiện.

Cùng đó là lên kế hoạch dừng tàu, giãn tàu, tăng bo, chuyển tải hành khách khi tình hình mưa lũ gây ngập úng, sụt trượt tại các khu gian phải dừng tàu.

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam có trách nhiệm chỉ đạo các Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa và các đơn vị có liên quan tiếp tục nắm chắc số lượng tàu, thuyền, phương tiện vận tải thủy đang neo đậu tại các khu neo đậu, cửa sông, cửa biển, vùng nước quanh các đảo, luồng lạch trong khu vực chịu ảnh hưởng của bão, mưa lũ; hướng dẫn tàu, thuyền vào nơi neo đậu an toàn, duy trì liên lạc thường xuyên với các phương tiện đang hoạt động.

Các đơn vị hành hải và đường thuỷ cũng phải phối hợp chặt chẽ với Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự các địa phương, đặc biệt tại các khu vực có lũ trên sông ở Cao Bằng, Thái Nguyên, Lạng Sơn, Bắc Ninh, Quảng Ninh và Hải Phòng để kịp thời thông báo diễn biến lũ cho các chủ phương tiện vận tải thủy, chủ lồng bè, chủ đầu tư có công trình đang xây dựng ven sông; các tổ chức, cá nhân hoạt động khai thác khoáng sản; chủ động triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn.

"Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chỉ đạo các đơn vị kiểm soát chặt chẽ hoạt động vận tải thủy trong khu vực có nguy cơ mất an toàn; kiên quyết yêu cầu tàu, thuyền di chuyển về nơi tránh trú an toàn hoặc ra khỏi khu vực nguy hiểm khi cần thiết", văn bản nêu.

Về phía Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty quản lý bay Việt Nam, yêu cầu Bộ Xây dựng đưa ra là phải chỉ đạo các Hãng hàng không, Công ty Bay dịch vụ hàng không theo dõi chặt chẽ tình diễn biến thời tiết trong khu vực bị ảnh hưởng của bão, để điều chỉnh hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối hoạt động bay; Chỉ đạo các đơn vị tăng cường công tác kiểm tra sân bay, nhà ga, hệ thống thông tin liên lạc, công tác điều hành, chỉ huy bay để kịp thời phát hiện và xử lý khắc phục các sự cố.

Có phương án bảo đảm an toàn công trình đang thi công

Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng có nhiệm vụ chỉ đạo các Ban QLDA, chủ đầu tư, nhà thầu thi công, đơn vị tư vấn triển khai ngay các phương án bảo đảm an toàn đối với công trình đang thi công, đặc biệt là công trình tại khu vực ven sông, suối, khu vực có nguy cơ sạt lở, ngập lụt, lũ quét, sụt trượt.

Cùng đó là kiểm tra, rà soát các công trình đang thi công dở dang, các hạng mục có nguy cơ mất an toàn do mưa lũ; chuẩn bị đầy đủ nhân lực, phương tiện, vật tư, thiết bị để kịp thời xử lý sự cố.

"Đối với các công trình xây dựng ven sông, suối tại khu vực đang có lũ, yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu thi công chủ động theo dõi mực nước, diễn biến dòng chảy; có phương án bảo vệ người, thiết bị, vật tư, máy móc và công trình, không để xảy ra thiệt hại do chủ quan, bị động", Bộ Xây dựng yêu cầu.