Sáng 23/6, Cục CSGT Đường sắt số 2 phối hợp với Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi và chính quyền địa phương đào hố chôn trụ đóng lối tự tự mở qua đường sắt cuối cùng qua địa bàn huyện Sơn Tịnh đoạn qua Km914 thuộc địa phận thôn Thọ Bắc, xã Tịnh Thọ.
Lối đi tự mở này từng xảy ra hai vụ tai nạn đường sắt làm chết người. Tuy vậy, điểm đen tai nạn đường sắt này rất khó để rào chắn vì đây là tuyến đường độc đạo dẫn vào nhà 3 hộ dân, từ hàng chục năm qua họ đã đi lại trên tuyến đường này.
Để xóa lối đi tự mở qua Km914, Cục CSGT Đường sắt và chính quyền địa phương Quảng Ngãi đã thảo luận, đưa ra nhiều giải pháp thực hiện. Qua đó, cách làm hay là xin ý kiến Cục Đường sắt và địa phương để linh hoạt mở một tuyến đường dân sinh mới hoàn toàn chạy song song với đường sắt và nằm trong hành lang an toàn đường sắt để người dân đi lại.
Tuyến đường dân sinh dài hơn 200m được đầu tư đã giải quyết bài toán mất ATGT và người dân cũng hoàn toàn ủng hộ, qua đó việc dựng rào chắn diễn ra thành công, chính thức xóa 100% lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn huyện Sơn Tịnh. Đây cũng là địa phương đầu tiên ở Quảng Ngãi hoàn thành Quyết định số 358 của Thủ tướng Chính phủ.
Ông Phạm Đình Lý, thôn Thọ Băc, xã Tịnh Thọ, một trong hai hộ dân hơn 25 năm qua phải đi lại qua lối đi tự mở để vào nhà. Nay, tuyến đường mới được mở ra rộng hơn 3m nối trực tiếp vào đường bê tông nông thôn đã giúp gia đình ông Lý không còn thường trực nỗi lo tai nạn và mở ra trang mới là nhà đã có đường vào.
Công nhân siết bu lông thanh chắn, chính thức đóng lối đi tự mở qua Km914.
Để tránh người dân tự ý tháo dở, bu lông loại lớn thi công đầy ray tàu hỏa được tận dụng để siết thanh chắn cho chắc chắn.
Theo Sở Xây dựng Quảng Ngãi, từ đầu năm 2025 đến nay địa phương phối hợp với Cục Đường sắt và Cục CSGT Đường sắt xóa bỏ gần 30 lối đi tự mở qua đường sắt gây mất ATGT chạy tàu. (Trong ảnh: Không chỉ rào chắn hai đầu lối đi mà công nhân còn bóc toàn bộ đá được tập kết giữa đường ray để ngăn người dân lén lút qua lại).
Những tấm biển báo "chú ý tàu hoả" như này ở các vị trí lối đi tự mở đã "hoàn thành sứ mệnh".
Tuyến đường sắt chạy qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi dài hơn 100km với hàng trăm lối đi tự mở, đường ngang không đảm bảo ATGT chạy tàu. Qua nhiều năm quyết liệt xóa lối đi tự mở để ngăn ngừa tai nạn, đến nay tỉnh Quảng Ngãi đã xóa trên 90% số lối đi này.
Trung tá Trần Hải Hoàng, Phó đội trưởng Đội CSGT Đường sắt số 2 (Phòng 6, Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết, địa phương Quảng Ngãi phối hợp rất tốt trong xóa lối đi tự mở qua đường sắt. Ngay trong thời điểm bỏ cấp huyện, sáp nhập xã chỉ còn tính bằng ngày song cán bộ xã Tịnh Thọ vẫn đeo bám quyết liệt, phối hợp để đóng lối đi, điều đó cho thấy tinh thần, trách nhiệm rất cao.
Cũng theo trung tá Hoàng, hiện Quảng Ngãi còn 27 lối đi tự mở qua đường sắt. Trong thời gian tới đơn vị sẽ tích cực phối hợp với địa phương để xóa bỏ tiến tới hoàn thành dứt điểm không còn lối đi tự mở nào qua đường sắt trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi.
Hàng trăm lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi đã được rào kín, qua đó góp phần đảm bảo an toàn chạy tàu cũng như ngăn ngừa tai nạn gây thiệt hại về tài sản, nhân mạng, mang lại bình yên trên cung đường sắt Bắc - Nam như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Nhiều người dân sống dọc theo đường sắt Bắc - Nam qua Quảng Ngãi cho biết, họ vui mừng khi những lối đi tự mở được đóng kín. "Dù phải đi đường vòng xa hơn nhưng tôi đồng ý với cách làm của ngành chức năng. Từ nay bà con chúng tôi không còn phập phồng lo sợ tai nạn, nhất là con trẻ", chị Nguyễn Thị Bích Vân, trú xã Tịnh Thọ chia sẻ.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận