Nhận bản tin miễn phí
Báo Xây dựng - Tin tức trong ngày, tin mới nhất, tin nhanh 24h Đường bộ

Cận cảnh 9km tường chống ồn trên Vành đai 3 TP.HCM

Đường bộ

Cận cảnh 9km tường chống ồn trên Vành đai 3 TP.HCM

-

Hệ thống tường chống ồn dài khoảng 9km hiện được lắp đặt một bên tuyến Vành đai 3 trên cao qua khu đô thị Vinhomes Grand Park, cùng mặt đường nhựa rỗng lần đầu được áp dụng trên đoạn tuyến.

Cận cảnh 9km tường chống ồn trên Vành đai 3 TP.HCM - Ảnh 1.

Theo ghi nhận, khoảng 15km đường trên cao dự án đường Vành đai 3 TP.HCM đoạn từ nút giao Tân Vạn đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (khu vực TP Thủ Đức cũ), đã cơ bản liền mạch. Nhiều hạng mục đang được hoàn thiện, sẵn sàng cho giai đoạn khai thác.

Cận cảnh 9km tường chống ồn trên Vành đai 3 TP.HCM - Ảnh 2.

Trong đó, khoảng 9km đường Vành đai 3 trên cao qua khu đô thị Vinhomes Grand Park được lắp đặt hệ thống tường chống ồn, cao khoảng 4m tính từ mặt đường. Toàn dự án đã lắp đặt 9.130 tấm, với tổng diện tích bề mặt 18.260m2.

Cận cảnh 9km tường chống ồn trên Vành đai 3 TP.HCM - Ảnh 3.

Tấm chống ồn được làm bằng nhựa đặc chủng kết hợp khung nhôm dày, có độ bền cao và khả năng chịu tác động của thời tiết. Mỗi tấm có kích thước 1 x 2m. Hạng mục được triển khai từ cuối năm 2025 và hoàn thành trong tháng 7/2026.

Cận cảnh 9km tường chống ồn trên Vành đai 3 TP.HCM - Ảnh 4.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (chủ đầu tư), tiếng ồn giao thông thông thường dao động từ 80 - 90dB. Khi lắp đặt hệ thống tường chống ồn, mức ồn có thể giảm xuống dưới 70dB, đạt ngưỡng theo quy chuẩn, góp phần cải thiện môi trường sống cho người dân sinh sống dọc tuyến.

Cận cảnh 9km tường chống ồn trên Vành đai 3 TP.HCM - Ảnh 5.

Bên cạnh tác dụng giảm tiếng ồn, hệ thống tường chống ồn còn giúp chắn gió, hỗ trợ người điều khiển phương tiện tập trung khi lưu thông, góp phần nâng cao an toàn trên tuyến. Để bảo đảm an toàn khi xảy ra va chạm, đặc biệt với các phương tiện tải trọng lớn như xe container, mỗi tấm chống ồn được cố định bằng dây cáp, hạn chế nguy cơ tấm chắn bị văng khỏi vị trí, rơi xuống phía dưới, ảnh hưởng đến người và phương tiện lưu thông.

Cận cảnh 9km tường chống ồn trên Vành đai 3 TP.HCM - Ảnh 6.

Theo kỹ sư thi công, các tấm kính chống ồn tại vị trí khe co giãn sẽ được lắp đặt sau khi hoàn tất thi công hạng mục này.

Cận cảnh 9km tường chống ồn trên Vành đai 3 TP.HCM - Ảnh 7.

Hiện hệ thống tường chống ồn mới được lắp đặt một bên tuyến, theo hướng từ nút giao Tân Vạn đến cầu Nhơn Trạch. Phần còn lại sẽ được triển khai trong giai đoạn 2, khi tuyến Vành đai 3 được mở rộng lên quy mô 8 làn xe cao tốc theo kế hoạch giai đoạn 2026 - 2030.

Cận cảnh 9km tường chống ồn trên Vành đai 3 TP.HCM - Ảnh 8.

Ngoài hệ thống tường chống ồn, đoạn tuyến dài gần 15km này cũng lần đầu tiên áp dụng mặt đường nhựa rỗng. Loại nhựa này có khả năng thoát nước nhanh, hạn chế ngập và giảm hiện tượng bắn nước giữa các phương tiện khi trời mưa.

Cận cảnh 9km tường chống ồn trên Vành đai 3 TP.HCM - Ảnh 9.

Trên công trường, các nhà thầu đang tiếp tục huy động nhân lực thi công dải phân cách cứng và hoàn thiện các hạng mục phụ trợ, bảo đảm tiến độ thông xe theo kế hoạch. Dự kiến, đoạn Vành đai 3 từ nút giao Tân Vạn đến cầu Nhơn Trạch sẽ thông xe vào ngày 30/9.

Cận cảnh 9km tường chống ồn trên Vành đai 3 TP.HCM - Ảnh 10.

Dự án Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài hơn 90km, đi qua địa bàn TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh. Trước đó, hai đoạn tuyến gồm Mỹ Phước - Tân Vạn (dài 15,3km) và đoạn từ ĐT25B đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (bao gồm cầu Nhơn Trạch) đã hoàn thành, đưa vào khai thác từ tháng 8/2025. (Trong ảnh là nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Vành đai 3 TP.HCM).

Cận cảnh 9km tường chống ồn trên Vành đai 3 TP.HCM - Ảnh 11.

Với tổng mức đầu tư gần 75.400 tỷ đồng, dự án Vành đai 3 TP.HCM được xem là trục giao thông chiến lược của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần giảm áp lực giao thông khu vực nội đô, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa và tạo động lực phát triển các đô thị, khu công nghiệp dọc hành lang kinh tế.


Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.