Lãnh đạo Cảng vụ Hàng hải Quảng Trị thông tin, dự án khu bến cảng Mỹ Thuỷ giai đoạn 1 đang bước vào giai đoạn nước rút để có thể khai thác được bến đầu tiên vào tháng 4/2026.
Dự án khu bến cảng Mỹ Thuỷ được đầu tư 4 bến với tổng chiều dài 1.300m, công suất 12 triệu tấn/năm. Khu bến có thể đón được các tàu có trọng tải tới 100.000 DWT.
Công trường dự án đầu tư xây dựng Cảng Mỹ Thuỷ (Ảnh: Duy Lợi).
Theo báo cáo của chủ đầu tư là Công ty Cổ phần Liên doanh cảng Quốc tế Mỹ Thủy (MTIP), tính tới cuối tháng 2/2026, bến số 1 và bến số 2 có giá trị sản lượng thi công đạt 535,98 tỷ, tương ứng với 73,81% giá trị hợp đồng. Hạng mục nạo vét luồng tàu, vũng quay tàu và khu nước trước bến có sản lượng thi công tương ứng với 56% kế hoạch.
Hạng mục đê chắn sóng phía Đông có sản lượng tương ứng với 83% kế hoạch 30/4. Các hạng mục hạ tầng kỹ thuật, giao thông và bãi, các công trình phụ trợ cũng đang tích cực được thi công để sớm đưa vào khai thác.
Để có thể đưa bến cảng vào vận hành từ cuối tháng 4, nhà thầu đang đặt mục tiêu để hoàn thiện 500m cầu cảng (phân đoạn 2-7) trước 15/4. Phần phân đoạn 8 và sàn chuyển tiếp tiếp tục thi công sau mốc 30/4 và tổ chức cách ly khu vực khai thác để đảm bảo an toàn.
Đối với việc nạo vét luồng tàu, vũng quay tàu và khu nước trước bến, sẽ hoàn thành nạo vét khối lượng còn lại (khoảng 1,7 triệu m3) trước 15/4. Theo mục tiêu đặt ra, luồng tàu sẽ rộng rộng 110m, sâu -10,5m. Vũng quay tàu đường kính 300m, sâu -10,5m.
Doanh nghiệp cũng đang thực hiện các thủ tục để chuẩn bị lắp đặt các thiết bị phục vụ vận hành khai thác vào cuối tháng 4/2026, gồm 2 cẩu bờ bánh xích, 2 bộ băng tải di động để khai thác hàng Silica và 2 bộ băng tải di động làm để khai thác hàng dăm gỗ, cùng 4 bàn cân và các trang thiết bị, dụng cụ các loại để vận hành khai thác đồng bộ.
Với chiều dài 500m cầu tàu và với các máy móc thiết bị đảm bảo phục vụ tàu hàng tổng hợp với sản lượng có thể đạt 300.000 - 400.000 tấn/tháng, tương ứng cỡ tàu đến 30.0000 DWT.
Hiện nay, công ty MTIP đang tích cực phối hợp với các cơ quan quản lý Nhà nước có thẩm quyền để được hướng dẫn, thẩm định và hoàn thiện đầy đủ các thủ tục pháp lý theo quy định, đảm bảo đáp ứng điều kiện đưa bến cảng vào vận hành khai thác cuối tháng 4/2026.
Cảng Mỹ Thủy là một trong những dự án động lực, quan trọng hàng đầu, có sức lan tỏa và ảnh hưởng rất lớn trong quá trình hình thành, xây dựng và phát triển Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị.
Dự án với tổng mức đầu tư hơn 14.000 tỷ đồng, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư với mục tiêu xây dựng khu bến cảng chuyên dùng phục vụ chủ yếu cho các cơ sở công nghiệp trong Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Quảng Trị.
Đồng thời, kết hợp, thu hút lượng hàng quá cảnh cho Lào, Đông Bắc Thái Lan trên tuyến hành lang kinh tế Đông Tây, đảm bảo tiếp nhận tàu có trọng tải đến 100.000 tấn.
Theo chủ trương đầu tư được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, dự án có tổng diện tích 685ha, được thực hiện lần lượt theo 3 giai đoạn.
Giai đoạn 1 (từ năm 2018 – 2025): Xây dựng 4 bến tổng chiều dài 1.300m; nạo vét luồng, khu nước; vũng quay tàu; xây dựng hệ thống đê kè chắn sóng, chắn cát và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật phụ trợ đồng bộ.
Giai đoạn 2 (từ năm 2026 – 2031): Xây dựng bổ sung 3 bến; nạo vét mở rộng khu nước; đầu tư thêm hệ thống kè phía Bắc và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật phụ trợ đồng bộ.
Giai đoạn 3 (sau năm 2032 – 2036): Xây dựng 3 bến; nạo vét mở rộng khu nước; xây dựng kho bãi đường sắt và hoàn thiện các hạng mục hạ tầng kỹ thuật phụ trợ đồng bộ.
Khu bến cảng khi đi vào hoàn thành được kỳ vọng sẽ tạo ra sự đột phá trong thu hút đầu tư khu vực Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị nói riêng và tỉnh Quảng Trị nói chung, tạo động lực phát triển kinh tế xã hội cho địa phương.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận