Hoàng Anh
anh.duong@baoxaydung.vn
Danh sách bài viết (439)
Hạ tầng đi trước giúp cảng biển Việt vươn tầm
Không chỉ phát triển thần tốc về quy mô và năng suất, cảng biển Việt Nam còn ghi dấu trên bản đồ hàng hải thế giới.
Thư “Gửi người sau” của chiến sĩ thủy lôi mở luồng sống
Từng được truy điệu sống trước giờ lên đường, từng viết thư trăng trối "Gửi người sau" giữa đêm, những chiến sĩ thủy lôi anh dũng đã mở luồng sống giữa tử địa bom mìn khốc liệt. Gần 60 năm qua, ký ức sinh tử ấy vẫn vẹn nguyên trong tâm trí của họ.
Nâng cao chất lượng thuyền viên, siết quản lý tàu sông pha biển để giảm tai nạn
Cục Hàng hải và Đường thủy VN cho rằng để giảm thiểu tai nạn hàng hải, đặc biệt với phương tiện cấp VR-SB, cần tập trung nâng cao chất lượng đội ngũ thuyền viên, siết chặt quản lý phương tiện, đồng thời tăng cường công tác kiểm tra, giám sát.
Đề xuất đầu tư công xây dựng trung tâm logistics hơn 3.600 tỷ đồng tại Tây Ninh
UBND tỉnh Tây Ninh vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính về việc đề nghị hỗ trợ vốn đầu tư xây dựng dự án Trung tâm logistics, cảng cạn ICD, cảng tổng hợp và nạo vét luồng tuyến sông Sài Gòn.
Gương sáng "chiến sĩ" bảo đảm an toàn hàng hải hết mình vì nhiệm vụ
Nhiều các bộ, nhân viên trong ngành bảo đảm an toàn hàng hải luôn cần mẫn ngày đêm lao động, hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ, là những tấm gương điển hình tiên tiến của Tổng công ty Bảo đảm an toàn Hàng hải Việt Nam.
HTIT Lạch Huyện lần đầu đón tàu container gần 130.000 DWT, mở rộng kết nối xuyên lục địa
Tàu container Neo-Panamax sức chở 9.400 Teu vừa cập Cảng HTIT (Hải Phòng), mở đầu giai đoạn mới trong khai thác tàu trọng tải lớn tại Lạch Huyện. Đây là tuyến dịch vụ America, kết nối trực tiếp hàng hóa Việt Nam với bờ Tây nước Mỹ.
Gỡ "điểm nghẽn", phát huy vị thế cụm cảng Cái Mép - Thị Vải
Là cảng nước sâu lớn của Việt Nam, từng lọt Top 10 cảng container hoạt động hiệu quả nhất thế giới, để duy trì và phát huy vị thế của cụm cảng Cái Mép - Thị Vải đòi hỏi nhiều yếu tố.
Sớm nâng cấp luồng Cửa Lò đón tàu lớn
Tàu vào cảng ngày càng lớn, sản lượng hàng hóa tăng trung bình 10%/năm, nhưng luồng Cửa Lò vẫn chỉ đáp ứng được tàu 15.000 tấn đầy tải. Nếu không sớm nâng cấp, cảng sẽ lỡ nhịp bứt phá và lãng phí nguồn lực.
Đến năm 2030, cần hơn 359.000 tỷ đồng phát triển hệ thống cảng biển
Theo Quy hoạch điều chỉnh nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển của Việt Nam ước tính lên tới hơn 359.000 tỷ đồng.
Thị trường tàu hàng khô biến động, nhiều doanh nghiệp giảm lợi nhuận
Biến động của thị trường thương mại gây tác động lớn tới doanh thu và lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp vận tải biển.
Vận tải tàu dầu nửa đầu năm 2025: Kẻ tăng tốc, người hụt hơi
Kết thúc quý II/2025, các doanh nghiệp trong ngành vận tải tàu dầu ghi nhận kết quả kinh doanh phân hóa rõ nét. Trong khi một số doanh nghiệp tăng trưởng lợi nhuận ấn tượng thì số khác lại chịu áp lực lớn từ chi phí và biến động giá cước.
