Cảnh cáo nhà thầu chậm tiến độ thi công dự án quốc lộ 28B

Chậm tiến độ gần 30% so với hợp đồng

Ban Quản lý dự án (QLDA) đường bộ miền Trung vừa có văn bản cảnh cáo Công ty TNHH Xây dựng Thành Phát về việc chậm triển khai thi công phần khối lượng đảm nhận tại Gói thầu XD01: Thi công xây dựng đoạn Km0+00 - Km42+00, Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B qua tỉnh Bình Thuận và tỉnh Lâm Đồng.

Đây là lần thứ hai nhà thầu này bị cảnh cáo do không đáp ứng yêu cầu tiến độ, mặc dù trước đó Ban QLDA đường bộ miền Trung, Cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan liên quan đã liên tục có văn bản đôn đốc, phê bình, yêu cầu khắc phục.

Theo Ban QLDA đường bộ miền Trung, trong suốt thời gian qua, chủ đầu tư đã chia sẻ với nhà thầu về những khó khăn khách quan như vướng mắc mặt bằng, giá vật liệu tăng cao, đồng thời triển khai nhiều giải pháp tháo gỡ về tài chính, tổ chức thi công và điều chỉnh giá hợp đồng.

Chỉ riêng trong tháng 5/2026, Ban đã liên tiếp tổ chức các cuộc họp kiểm điểm tiến độ để yêu cầu nhà thầu tăng tốc. Tuy nhiên, qua kiểm tra hiện trường từ ngày 28/4 - 15/5, tiến độ thi công gần như không có chuyển biến đáng kể.

Về giá trị thực hiện, Công ty TNHH Xây dựng Thành Phát mới hoàn thành khoảng 188/262 tỷ đồng, tương đương 72% giá trị hợp đồng, chậm khoảng 28% so với kế hoạch đã ký kết.

Dù mặt bằng thi công cơ bản đã được địa phương bàn giao sạch, trên công trường nhà thầu chỉ bố trí 3 mũi thi công nền, móng đường tại các đoạn Km3-Km4, Km6 và Km8, cùng một mũi thi công rãnh dọc tại Km8.

Nhiều hạng mục quan trọng như đoạn Km5, Km21, hệ thống rãnh hình thang và gia cố mái taluy âm vẫn chưa được triển khai do thiếu nguồn tài chính, dẫn tới thiếu vật liệu, nhiên liệu và cấp phối đá dăm.

Ban QLDA đường bộ miền Trung đánh giá hàng loạt phân đoạn đều chậm tiến độ như: Tại Km3+00 - Km4+00: Thi công cầm chừng trong thời gian dài, chậm huy động thiết bị. Tại Km4+00 - Km4+900: Nguy cơ không đạt kế hoạch thảm bê tông nhựa trước ngày 30/5.

Còn tại Km4+900 - Km5+300, chậm do thiếu vật liệu, không hoàn thành các mốc thi công móng và thảm nhựa. Km6+100 - Km6+900: Không đáp ứng kế hoạch đắp nền và thi công móng. Km8+00 - Km8+900: Chậm thi công nền và móng do thiếu đá cấp phối và nhiên liệu.

Km21+00 - Km21+400, chưa huy động máy phá đá để xử lý khoảng 100m³ đá còn lại. Hạng mục cống ngang: Còn hai vị trí cống chưa triển khai do thiếu nhân công và vướng mặt bằng cục bộ.

Theo đánh giá của Ban QLDA đường bộ miền Trung, nguyên nhân chủ quan là nhà thầu không nghiêm túc huy động đầy đủ máy móc, nhân lực, đồng thời nguồn tài chính cấp cho công trường không đảm bảo, khiến vật tư, nhiên liệu thường xuyên thiếu hụt.

Bên cạnh đó, các yếu tố khách quan như giá vật liệu tăng đột biến và một số vị trí mặt bằng chỉ được bàn giao dứt điểm vào đầu tháng 5/2026 cũng ảnh hưởng nhất định đến tiến độ. Tuy nhiên, chủ đầu tư khẳng định những khó khăn này không thể biện minh cho việc chậm tiến độ kéo dài.

Điều chuyển khối lượng, đánh giá uy tín nhà thầu

Cảnh cáo Công ty TNHH Xây dựng Thành Phát trong việc chậm triển khai thi công, Ban QLDA đường bộ miền Trung xác định Công ty TNHH Xây dựng Thành Phát đã vi phạm tiến độ theo Hợp đồng số 81/2024/HĐXD ký ngày 22/8/2024.

Đáng chú ý, chủ đầu tư cho biết nhà thầu đã "đủ điều kiện để điều chuyển khối lượng" sang đơn vị khác nếu không có giải pháp khắc phục khả thi.

Theo yêu cầu, chậm nhất đến ngày 20/5/2026, Công ty TNHH Xây dựng Thành Phát phải gửi biểu tiến độ điều chỉnh chi tiết, kèm cam kết cụ thể về việc bổ sung máy móc, nhân lực, tài chính và tăng số mũi thi công để bù lại phần tiến độ đã chậm.

Nếu nhà thầu tiếp tục không thực hiện nghiêm túc, Ban sẽ kiểm đếm khối lượng còn lại trên công trường, báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam để xem xét điều chuyển phần việc chậm sang đơn vị khác, đồng thời đánh giá uy tín của nhà thầu theo quy định hợp đồng.

Để tăng tốc thi công, Ban QLDA đường bộ miền Trung yêu cầu nhà thầu tập trung toàn bộ nguồn lực nhằm hoàn thành đắp nền K98 đoạn Km6 - Km7 trước ngày 25/5. Hoàn thành cấp phối đá dăm và thảm bê tông nhựa các đoạn Km3 - Km5+300 và Km6 - Km7 trong tháng 6/2026.

Hoàn thành thảm bê tông nhựa đoạn Km4+900 - Km5+300 và Km8 - Km8+900 trước ngày 25/5/2026, phá đá đoạn Km21 trước ngày 22/5; hoàn tất móng và thảm nhựa trước ngày 31/5.

Ngoài ra, Ban QLDA đường bộ miền Trung cũng phê bình nhà thầu vì chưa bảo đảm tốt công tác an toàn giao thông và vệ sinh môi trường trên tuyến.

Nhà thầu được yêu cầu khẩn trương sửa chữa các vị trí mặt đường hư hỏng, ổ gà; bổ sung cọc tiêu, biển báo, dây phản quang và đèn nháy ban đêm tại các vị trí đang thi công. Nếu không thực hiện, chủ đầu tư sẽ áp dụng các chế tài theo hợp đồng.