Cầu Yên Bái được đưa vào khai thác từ năm 1992. Cơn bão số 3 (Yagi) và hoàn lưu sau bão gây mưa lớn kéo dài, kết hợp mưa lũ ở thượng nguồn làm nước sông Thao khu vực cầu dâng cao đột ngột. Nhiều rác, cây trôi và 1 tàu hút trôi tự do va xô vào dầm cầu (nhịp giàn thép nhịp N5) ảnh hưởng kết cấu công trình.
Theo ghi nhận PV Báo Xây dựng ngày 15/7, có rất đông phương tiện qua lại trên cây cầu hạn chế chiều cao 2,2m này, cấm tất cả xe ô tô tải và ô tô trên 7 chỗ ngồi qua lại, nhằm đảm bảo an toàn.
Anh Nguyễn Duy Minh, nhà ở tổ 3, phường Âu Lâu, tỉnh Lào Cai cho biết: "Nhà tôi ở gần cầu, từng chứng kiến trên 15 lần các phương tiện bị cấm lưu thông qua cầu nhưng vẫn cố tình đâm đổ rào hạn chế chiều cao 2,2m".
Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai đang điều chỉnh kế hoạch lựa chọn nhà thầu gói thầu xây dựng công trình theo Luật Đấu thầu số 90/2025/QH15 (do chuyển chủ đầu tư thực hiện). Sau khi có quyết định, Sở Xây dựng dự kiến lựa chọn nhà thầu trong tháng 7/2025 và nửa đầu tháng 8/2025, khởi công trong tháng 8/2025.
Ông Nguyễn Trọng Tiến, Trưởng ban Bảo trì Quản lý đường bộ, Sở Xây dựng Lào Cai thông tin, phương án sửa chữa bổ sung 10 cọc khoan nhồi 1,2m; bổ sung cốt thép đỡ dưới bệ trụ cũ bằng thép hình kết hợp thanh dự ứng lực và cốt thép thường, bọc mở rộng tăng cường bệ trụ bằng bê tông cốt thép tương ứng với hệ cọc khoan nhồi bổ sung. Thiết kế liên kết đảm bảo sự đồng bộ giữa kết cấu bệ trụ cũ và bệ trụ mới; tăng cường kháng uốn bệ trụ bằng hệ thép hình, chân hệ thép hình được bọc bằng bê tông cốt thép có liên kết với bệ trụ gia cường, đỉnh hệ thép hình ngàm vào xà mũ mở rộng bằng bê tông cốt thép.
Clip: Cầu Yên Bái bị ảnh hưởng cơn bão số 3 sắp được sửa chữa ra sao?
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận