Chạy đua hoàn thiện trạm thu phí cao tốc qua Hà Tĩnh trước thời điểm vận hành

Trạm "đầu não" Cẩm Quan tăng tốc bù tiến độ

Những ngày đầu năm 2026, tại nút giao Cẩm Quan, nơi đặt trạm thu phí trung tâm của tuyến cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Hàng chục công nhân cùng máy móc, thiết bị được huy động để hoàn thiện các hạng mục còn lại của công trình có vai trò "đầu não" trong hệ thống thu phí qua Hà Tĩnh.

Theo thiết kế, trạm thu phí Cẩm Quan được xây dựng trên diện tích khoảng 6.000m², gồm tòa nhà điều hành cao 2,5 tầng, khu nhà phục vụ ăn nghỉ cho nhân viên vận hành, trạm biến áp 250 kVA cùng các công trình phụ trợ. 

Đây là trung tâm điều hành, nơi tích hợp hệ thống giám sát, quản lý giao thông hiện đại cho toàn bộ đoạn tuyến qua địa bàn tỉnh.

Kỹ sư Nguyễn Kiều Hưng, chỉ huy trưởng công trường (Tổng Công ty 319, Bộ Quốc phòng) cho biết, công trình được triển khai từ cuối tháng 9/2025. 

Tuy nhiên, do ảnh hưởng thời tiết mưa gió kéo dài trong những tháng cuối năm, tiến độ bị chậm so với kế hoạch ban đầu.

"Có hơn 40 ngày thi công bị gián đoạn vì mưa lớn, nhiều hạng mục ngoài trời không thể triển khai đồng loạt. 

Đến thời điểm này, sản lượng đạt khoảng 75% giá trị hợp đồng. Đơn vị đang tập trung tăng cường nhân lực, máy móc để bù tiến độ, phấn đấu hoàn thành phần xây dựng trong tháng 1/2026", kỹ sư Hưng thông tin.

Tại công trường, nhà điều hành đã cơ bản hoàn thiện phần thô, các hạng mục hàng rào, khu phụ trợ đang được gấp rút triển khai. 

Tại vị trí giá long môn, nơi lắp đặt hệ thống camera quét, nhận diện phương tiện ra vào cao tốc cũng đang được thi công đồng bộ, sẵn sàng cho giai đoạn lắp đặt thiết bị.

Các trạm dần hoàn thiện, áp lực đồng bộ toàn tuyến

Song song với trạm trung tâm Cẩm Quan, việc xây dựng trạm thu phí tại nút giao Lưu Vĩnh Sơn trên tuyến cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi cũng đang được đẩy nhanh. Khác với trạm "đầu não", trạm Lưu Vĩnh Sơn có quy mô nhỏ hơn, chủ yếu gồm nhà trực, khu vệ sinh và hệ thống điện phục vụ thu phí.

Theo ghi nhận của phóng viên, phần xây dựng tại trạm Lưu Vĩnh Sơn đã cơ bản hoàn thành, các tốp công nhân đang tập trung sơn hoàn thiện, lắp đặt hàng rào và chuẩn bị mặt bằng cho việc lắp giá long môn. 

Dự kiến, toàn bộ phần xây dựng sẽ hoàn tất trong thời gian ngắn, tạo điều kiện để triển khai các bước tiếp theo.

Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua Hà Tĩnh có tổng cộng 5 trạm thu phí thuộc giai đoạn 2 (2021 - 2025). 

Theo kế hoạch của Bộ Xây dựng, việc hoàn thiện hạ tầng, vận hành thử hệ thống và phê duyệt đề án khai thác tài sản công là cơ sở để tổ chức thu phí đồng bộ trên toàn tuyến.

Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng - chủ đầu tư dự án), tiến độ triển khai hệ thống thu phí tại một số đoạn tuyến còn chậm so với kế hoạch đề ra. 

Trước tình hình này, Bộ Xây dựng đã yêu cầu các Ban Quản lý dự án khẩn trương hoàn thiện các hạng mục còn lại, tổ chức vận hành thử, đánh giá các chỉ số kỹ thuật; đồng thời bảo đảm các dự án giai đoạn 2 đủ điều kiện thu phí chính thức từ ngày 1/3/2026.

Toàn bộ tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh sẽ áp dụng hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) kết hợp hệ sinh thái giao thông thông minh (ITS). 

Với mô hình không barie, không cabin thu phí, phương tiện lưu thông liên tục qua trạm, hệ thống này được kỳ vọng sẽ giúp giảm ùn tắc, tiết kiệm thời gian, nhiên liệu và nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác tuyến cao tốc.