Liên quan đến vụ hoả hoạn dữ dội ở gầm cầu Vĩnh Tuy hôm qua (30/8), trao đổi với PV Báo Xây dựng, ông Trần Hữu Bảo, Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, Sở đã họp khẩn và mời các chuyên gia hàng đầu về kết cấu cầu đến khảo sát, đánh giá.
Hàng trăm xe máy bị thiêu rụi sau vụ cháy.
Ngày 30/8, một vụ hỏa hoạn lớn xảy ra tại bãi giữ xe máy dưới gầm cầu Vĩnh Tuy (phường Hồng Hà, Hà Nội).
Lửa bùng dữ dội, cột khói đen cuồn cuộn bao trùm mặt cầu khiến giao thông qua khu vực hỗn loạn.
Ghi nhận tại hiện trường, hàng trăm xe máy bị cháy trơ khung, nhiều dầm cầu ám khói, bê tông bong tróc để lộ cả khung thép.
Ngay sau vụ việc, nhiều người lo ngại kết cấu cầu Vĩnh Tuy - cây cầu huyết mạch kết nối hai bờ sông Hồng - có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
"Trong hôm nay (31/8), sẽ có kết luận sơ bộ và đề xuất giải pháp xử lý, khắc phục kịp thời," ông Bảo nói.
Theo PGS.TS Nguyễn Hữu Thuấn (Đại học GTVT), để xác định mức độ hư hại cần khảo sát chi tiết khu vực cháy, từ lớp bê tông bảo vệ đến phần cốt thép chịu lực, gối cầu.
Ông Thuấn cho biết, hư hỏng có thể ở mức nhẹ, chỉ bong lớp bê tông ngoài, có thể vá sửa hoặc nặng hơn, khi nhiệt độ cao làm ảnh hưởng trực tiếp đến cốt thép, lúc đó bắt buộc phải gia cường, tăng khả năng chịu lực.
TS Đỗ Hữu Thắng (Hội đồng kiểm tra Nhà nước về nghiệm thu công trình) dẫn chứng vụ cháy cầu Ngòi Thủ (cao tốc Hà Nội - Lào Cai) trước đây, khi bê tông bong hàng chục cm và phải phá dỡ cả nhịp cầu để làm mới.
Theo ông, cầu Vĩnh Tuy cũng cần được đánh giá kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn công trình.
Hiện nguyên nhân vụ cháy vẫn đang được điều tra.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận