Chi phí khai thác tài sản hạ tầng hàng không: Phân bổ thế nào?

Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư quy định việc xác định chi phí trực tiếp, tiêu chí phân bổ chi phí gián tiếp và chi phí dùng chung liên quan đến việc khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý.

Theo Thông tư, công tác quản lý, điều hành và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không bao gồm: Đánh giá, báo cáo tình trạng các công trình trong sân bay; kiểm tra an toàn sân bay; vận hành hệ thống quản lý an toàn; quản lý hoạt động thi công, xây dựng tại sân bay; quản lý vật ngoại lai; kiểm soát chim, động vật hoang dã và vật nuôi.

Bên cạnh đó là các hoạt động bảo đảm an toàn khai thác công trình trong sân bay; quản lý, vận hành thiết bị, phương tiện hoạt động tại sân bay; thực hiện công tác cứu nạn, chữa cháy; quản lý kho vật tư, nguyên liệu, vật liệu phục vụ khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không; tổ chức, điều phối hoạt động khai thác, bảo đảm điều kiện hoạt động thường xuyên và xử lý các vấn đề phát sinh tại các công trình trong sân bay.

Thông tư quy định, chi phí trực tiếp được xác định trên cơ sở các khoản chi phí thực tế phát sinh để thực hiện các công việc nêu trên và thuế thu nhập doanh nghiệp phải nộp.

Các khoản chi phí trực tiếp gồm: Chi phí nhân công; nguyên vật liệu, nhiên liệu; dụng cụ, trang thiết bị và khấu hao; dịch vụ mua ngoài; các chi phí bằng tiền khác.

Trong đó, thuế thu nhập doanh nghiệp phải nộp được xác định đối với phần thu nhập chịu thuế phát sinh từ hoạt động khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý.

Về phân bổ chi phí gián tiếp, Thông tư quy định các khoản chi phí có liên quan nhưng không trực tiếp đến các công việc tổ chức, chỉ đạo, điều phối, giám sát hoạt động khai thác cảng hàng không và các hoạt động hỗ trợ chung cho khai thác tại cảng hàng không được phân bổ theo tiêu chí tỷ lệ doanh thu.

Đối với người khai thác cảng được giao trực tiếp tổ chức khai thác, chi phí được phân bổ theo tỷ lệ giữa doanh thu từ việc cung cấp dịch vụ sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng hàng không và tổng doanh thu cung cấp dịch vụ tại cảng hàng không.

Trường hợp doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng, chi phí được phân bổ theo tỷ lệ giữa tổng doanh thu từ việc cung cấp dịch vụ sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng hàng không và tổng doanh thu cung cấp dịch vụ của doanh nghiệp.

Đối với chi phí dùng chung, đây là các khoản chi phí liên quan đến công tác quản lý, điều hành và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không. Các khoản chi phí này được phân bổ theo tỷ lệ giữa doanh thu từ việc cung cấp dịch vụ sử dụng tài sản kết cấu hạ tầng hàng không và tổng doanh thu cung cấp dịch vụ tại cảng hàng không.

Doanh thu làm căn cứ xác định tiêu chí phân bổ chi phí gián tiếp được xác định theo doanh thu phát sinh trong quý và năm tài chính hiện hành.

Về trách nhiệm thực hiện, Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam kiểm tra, giám sát việc xác định chi phí trực tiếp, chi phí gián tiếp và chi phí dùng chung liên quan đến khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không do Nhà nước đầu tư, quản lý.

Đối với doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng, Bộ Xây dựng yêu cầu doanh nghiệp xác định và hạch toán đầy đủ các khoản chi phí khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không theo quy định; đồng thời ban hành quy chế nội bộ về xác định và phân bổ chi phí, bảo đảm phù hợp với quy định của pháp luật.

Đặc biệt, doanh nghiệp kinh doanh, khai thác cảng phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính đầy đủ, trung thực và chính xác của số liệu, hồ sơ liên quan đến việc xác định chi phí khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng không.