Thông tin tại buổi lễ, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG - Binh đoàn 20) cho biết, cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài (TCMB) do Công ty Cổ phần Tân Cảng Tây Ninh đầu tư xây dựng, được khởi công vào ngày 24/11/2023 với mục tiêu hình thành cảng cạn hiện đại, đồng bộ, phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu, trung chuyển hàng hóa cho khu vực Đông Nam Bộ và vùng biên giới Việt Nam - Campuchia.

Cảng cạn TCMB nằm trong khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài, xã Bến Cầu, tỉnh Tây Ninh, có tổng diện tích 16,52ha, công suất thiết kế: 247.000 TEUs/năm; gồm bãi container với 82.600 m2, kho CFS, kiểm soát, bãi đỗ và lưu xe... với các trang thiết bị hiện đại, hệ thống quản lý và khai thác container TTOS.

Sau hơn hai năm thi công, TCMB chính thức được công nhận đủ điều kiện khai thác theo Quyết định số 1810/QĐ-BXD do Bộ Xây dựng ban hành vào ngày 20/10/2025.

Mộc Bài là cửa khẩu đường bộ lớn nhất phía Nam, nằm trên quốc lộ 22, cách TP.HCM chỉ khoảng 70km, là tuyến đường ngắn nhất nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với thủ đô Phnom Penh (Campuchia) và là cửa ngõ quan trọng trên hành lang kinh tế Tiểu vùng sông Mekong mở rộng (GMS).

Mộc Bài là điểm trung chuyển hàng hóa chiến lược sang Campuchia với kim ngạch xuất nhập khẩu luôn duy trì ở mức cao. Kim ngạch thương mại Việt Nam - Campuchia đang tăng trưởng mạnh mẽ, đạt khoảng 10,4 tỷ USD chỉ trong 11 tháng đầu năm 2025 và dự kiến đạt 12 tỷ USD cho cả năm.

Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài (hơn 21.000ha) đang thu hút mạnh mẽ các dự án logistics, kho bãi, và siêu thị miễn thuế, việc phát triển khu kinh tế cửa khẩu và áp dụng thủ tục biên mậu chuyên nghiệp, minh bạch, nhanh chóng đang tạo điều kiện thuận lợi để Mộc Bài hình thành một chuỗi cung ứng logistics hoàn chỉnh.

Về mặt hạ tầng, khu vực này đang được đầu tư mạnh mẽ, với dự án trọng điểm đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài sắp tới là động lực chiến lược, được dự báo sẽ thúc đẩy mạnh mẽ ngành logistics, công nghiệp và giao thương xuyên biên giới. Khi hoàn thành dự án rút ngắn thời gian di chuyển từ 1,5 - 2 giờ (theo quốc lộ 22 hiện tại) xuống chỉ còn khoảng 45 phút, qua đó giảm tải chi phí logistics, tăng tốc độ luân chuyển hàng hóa xuyên Á và nâng cao năng lực cạnh tranh cho hàng hóa Việt Nam.

Hai nước Việt Nam - Campuchia đang hướng tới mục tiêu nâng kim ngạch thương mại song phương lên 20 tỷ USD vào năm 2030. Mộc Bài được kỳ vọng trở thành một trong những cửa khẩu quốc tế hiện đại nhất Việt Nam, là trung tâm giao thương quốc tế của khu vực phía Nam.

Phát biểu tại buổi lễ, Đại tá Phùng Ngọc Minh, Phó tổng giám đốc Tổng công ty TCSG cho biết, TCSG đang tập trung nguồn lực phát triển cảng cạn TCMB trở thành địa điểm kiểm tra, giám sát hải quan tập trung đầu tiên của tỉnh Tây Ninh, cung cấp trọn gói các dịch vụ logistics.

Dự án được định hướng kết hợp vận tải đường bộ với hệ thống cảng thủy nội địa làm hậu phương kết nối hàng hóa từ cảng biển đến vùng chân hàng, qua đó giảm chi phí logistics, mở rộng quy mô dòng hàng, phù hợp với định hướng xanh hóa chuỗi logistics và tăng cường kết nối Tây Ninh với các vùng kinh tế lân cận trong hệ sinh thái cảng – logistics của Tổng công ty. TCMB sẽ đóng vai trò là hạ tầng logistics then chốt, tạo thêm giá trị đầu tư cho các nhà đầu tư đến với tỉnh Tây Ninh, góp phần thu hút hiệu quả các nguồn lực xã hội, thúc đẩy hoạt động sản xuất - xuất nhập khẩu và tăng nguồn thu ngân sách địa phương theo hướng bền vững.

Để hiện thực hóa định hướng phát triển trong giai đoạn tiếp theo, Tổng công ty TCSG đã quyết định nâng mức vốn điều lệ tại Công ty Cổ phần Tân Cảng Tây Ninh, tập trung triển khai giai đoạn 2 của cảng cạn TCMB thêm 10ha, dự kiến hoàn thành vào năm 2028. Qua đó, mở rộng mạng lưới logistics và đa dạng hóa mặt hàng xuất khẩu như hạt điều, hạt nhựa, đá vôi, sản phẩm từ vôi, cà phê hòa tan nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường Campuchia.

Quyết định này thể hiện rõ cam kết mạnh mẽ của Tổng Công ty trong việc tiếp tục hoàn thiện hạ tầng, mở rộng năng lực khai thác, nâng cao chất lượng dịch vụ và sẵn sàng đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng của cộng đồng doanh nghiệp và thị trường trong thời gian tới.

Trong giai đoạn 2026 - 2030, TCSG đặt mục tiêu khai thác tối đa công suất giai đoạn 1 với vai trò điểm tập kết, kiểm tra, giám sát hàng xuất nhập khẩu.