Nhận bản tin miễn phí

Chợ tự phát lấn quốc lộ 27 qua Đắk Lắk tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông

-

Tình trạng họp chợ tự phát, lấn chiếm hành lang an toàn giao thông trên quốc lộ 27, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, nhất là vào giờ cao điểm và khu vực trường học.

Ngày 13/5, Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, thời gian qua, trên tuyến quốc lộ 27, đoạn qua xã Ea Ktur vẫn còn tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường bộ, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông. Đơn vị đã kiến nghị UBND xã Ea Ktur và Công ty Quản lý đường bộ Đắk Lắk kiểm tra, có biện pháp khắc phục các bất cập về an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 27.

Chợ tự phát lấn quốc lộ 27 qua Đắk Lắk tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông- Ảnh 1.

Công an tỉnh Đắk Lắk tuyên truyền, ký cam kết đối với các cá nhân, tổ chức buôn bán dọc hành lang quốc lộ 27 gây mất an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Theo Phòng CSGT, qua công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến, lực lượng chức năng phát hiện một số bất cập liên quan đến đường sá, hành lang an toàn giao thông và hạ tầng cảnh báo.

Cụ thể, tại khu vực Chợ Trung Hòa, Km 10+400, đoạn qua thôn 1 và thôn 2, xã Ea Ktur, người dân tập trung buôn bán hai bên đường.

Ngoài ra, tại Km 6+300, đoạn qua thôn 1 và Km 13+100, đoạn qua thôn 8, thôn 9 cũng xuất hiện các điểm họp chợ tự phát hoạt động thường xuyên.

Các khu vực này thường họp chợ vào sáng sớm hằng ngày. Người dân bày bán hàng hóa lấn chiếm lòng, lề đường; nhiều mái che, biển quảng cáo dựng sát mép quốc lộ 27 làm che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường, gây cản trở giao thông.

Đáng chú ý, vào thời điểm lưu lượng phương tiện tăng cao, tình trạng người dân dừng, đỗ xe mua bán tại các điểm chợ tự phát càng làm gia tăng nguy cơ va chạm, tai nạn giao thông.

Bên cạnh tình trạng họp chợ ven đường, lực lượng CSGT cũng ghi nhận một số bất cập tại khu vực trường học trên tuyến quốc lộ 27. 

Trong đó, khu vực Trường Tiểu học Nguyễn Du tại Km 6+300, đoạn qua thôn 7 và Trường THPT Việt Đức tại Km8, đoạn qua thôn 13, xã Ea Ktur chưa có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, chưa được bố trí gờ giảm tốc.

Đây là những khu vực thường xuyên có học sinh qua lại, nhất là vào giờ đến trường và tan học. Việc thiếu vạch kẻ đường, gờ giảm tốc khiến nguy cơ mất an toàn giao thông tăng cao, đặc biệt khi phương tiện lưu thông qua khu vực với tốc độ lớn.

Chợ tự phát lấn quốc lộ 27 qua Đắk Lắk tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông- Ảnh 2.

Tình trạng họp chợ tự phát, lấn chiếm hành lang an toàn giao thông trên quốc lộ 27, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, nhất là vào giờ cao điểm.

Ngoài ra, trên toàn tuyến quốc lộ 27, một số đoạn vạch sơn tim đường đã bị mờ, ảnh hưởng đến khả năng quan sát, định hướng làn đường của người điều khiển phương tiện, nhất là vào ban đêm hoặc khi thời tiết xấu.

Trước thực trạng trên, Phòng CSGT đề nghị các đơn vị liên quan xử lý tình trạng họp chợ tự phát, buôn bán lấn chiếm lòng, lề đường; tháo dỡ mái che, biển quảng cáo vi phạm hành lang an toàn giao thông. Đồng thời, rà soát, bổ sung vạch kẻ đường, gờ giảm tốc tại khu vực trường học và sơn sửa lại các đoạn vạch tim đường bị mờ.

Theo Phòng CSGT, hành vi lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường bộ là vi phạm pháp luật và sẽ bị xử lý nghiêm theo Nghị định số 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ. 

Trong đó, hành vi họp chợ, buôn bán trái phép trên lòng, lề đường có thể bị phạt từ 2 - 3 triệu đồng; dựng lều quán, mái che trái phép bị phạt từ 5 - 6 triệu đồng; xây dựng công trình trái phép trong phạm vi đất dành cho đường bộ bị phạt từ 15 - 20 triệu đồng. Đối với tổ chức vi phạm, mức phạt gấp đôi cá nhân.

Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk khuyến cáo người dân không lấn chiếm hành lang an toàn giao thông dưới bất kỳ hình thức nào; không họp chợ, buôn bán trên lòng, lề đường; chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.

Đối với người điều khiển phương tiện, khi lưu thông qua các khu vực chợ dân sinh, chợ tự phát ven quốc lộ 27 cần chủ động giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, quan sát kỹ và không dừng, đỗ mua bán dưới lòng, lề đường để tránh nguy cơ xảy ra tai nạn.

Nghị định số 168/2024/NĐ-CP, có hiệu lực từ 01/01/2025, quy định mức phạt hành chính đối với các hành vi lấn chiếm, sử dụng trái phép lòng đường, vỉa hè, nhằm tăng cường trật tự an toàn giao thông. Cụ thể, tại Điều 12 của Nghị định này quy đinh:

- Phạt tiền từ 200.000 - 250.000 đồng đối với cá nhân thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây: Tập trung đông người trái phép, nằm, ngồi trên đường bộ gây cản trở giao thông; Bán hàng rong hoặc bán hàng hóa nhỏ lẻ khác trên lòng đường, trên vỉa hè các tuyến phố có quy định cấm bán hàng; Phơi thóc, lúa, rơm, rạ, nông, lâm, hải sản trên đường bộ; đặt máy tuốt lúa trên đường bộ.

- Phạt tiền từ 250.000 - 350.000 đồng đối với cá nhân, từ 500.000 - 700.000 đồng đối với tổ chức để vật che khuất biển báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông.

- Phạt tiền từ 500.000 - 1.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 1.000.000 - 2.000.000 đồng đối với tổ chức thực hiện một trong các hành vi chiếm dụng dải phân cách giữa của đường đôi làm nơi: bày, bán hàng hóa; để vật liệu xây dựng; để xe, trông, giữ xe.

- Phạt tiền từ 2.000.000 - 3.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 4.000.000 - 6.000.000 đồng đối với tổ chức thực hiện hành vi sử dụng trái phép lòng đường, vỉa hè để: họp chợ; kinh doanh dịch vụ ăn uống; bày, bán hàng hóa; sửa chữa phương tiện, máy móc, thiết bị; rửa xe; đặt, treo biển hiệu, biển quảng cáo.

- Phạt tiền từ 3.000.000 - 5.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 6.000.000 - 10.000.000 đồng đối với tổ chức thực hiện hành vi bày, bán máy móc, thiết bị, vật tư hoặc sản xuất, gia công hàng hóa trên lòng đường, vỉa hè.

- Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng đối với cá nhân thực hiện một trong các hành vi đặt, để chướng ngại vật, vật cản khác trái phép trên đường bộ; đổ chất gây trơn trượt trên đường bộ; đổ, xả thải, làm rơi vãi hóa chất, chất thải gây mất an toàn giao thông đường bộ.

- Phạt tiền từ 10.000.000 - 15.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 20.000.000 - 30.000.000 đồng đối với tổ chức thực hiện hành vi sử dụng tạm thời lòng đường, vỉa hè vào mục đích khác (theo quy định phải có giấy phép) mà không có giấy phép hoặc có giấy phép nhưng đã hết giá trị sử dụng hoặc thực hiện không đúng nội dung ghi trong giấy phép.

Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt, cá nhân, tổ chức vi phạm còn bị áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả, khôi phục hiện trạng ban đầu.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.