Theo hãng tin Reuters, Chương trình cải tổ hệ thống kiểm soát không lưu thế hệ mới (NextGen) được khởi động từ năm 2003 nhưng tính đến cuối năm 2024, FAA chỉ đạt khoảng 16% so với kỳ vọng.
Một chiếc máy bay của hãng hàng không Delta Air Lines hạ cánh xuống Sân bay quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta, bang Georgia (Ảnh: Reuters).
"Hệ thống NextGen do FAA triển khai chậm tiến độ, vượt ngân sách và không mang lại hiệu quả so với kỳ vọng ban đầu", Văn phòng Tổng Thanh tra Bộ Giao thông Mỹ nhận định trong báo cáo công bố ngày 1/10.
Báo cáo đồng thời nêu rõ nhiều chương trình bị lùi sang năm 2030 hoặc muộn hơn, trong khi số lượng sân bay được nâng cấp cũng ít hơn dự kiến ban đầu.
Chẳng hạn, Chương trình quản lý dữ liệu chuyến bay tại nhà ga trị giá 1 tỷ USD đang chậm tiến độ, chưa thể triển khai tại một loạt sân bay cho đến tận năm 2030. Chương trình này được coi là công cụ tự động hóa then chốt nhằm thay thế phiếu giấy lỗi thời bằng phiếu điện tử để tăng hiệu quả điều hành bay.
Bên cạnh đó, FAA cũng cắt giảm 45% số sân bay được triển khai chương trình và thu hẹp tính năng so với kế hoạch ban đầu trong khi chi phí lại đội lên tới 20%.
Trước đó, hồi tháng 7, Quốc hội Mỹ đã thông qua khoản ngân sách trị giá 12,5 tỷ USD để đại tu hệ thống kiểm soát không lưu đang xuống cấp.
Tuy nhiên, Bộ trưởng Giao thông Mỹ Sean Duffy ngày 1/10 tiếp tục kêu gọi Quốc hội phê duyệt thêm 19 tỷ USD cho dự án.
Các vấn đề tồn đọng trong mạng lưới kiểm soát không lưu của FAA đã tích tụ nhiều năm, nhưng gần đây nổi lên nhiều mối lo ngại khi xảy ra một loạt tai nạn và sự cố suýt va chạm nghiêm trọng, đặc biệt là vụ tai nạn thảm khốc hồi tháng 1 khiến 67 người thiệt mạng khi trực thăng quân đội Mỹ va chạm với một máy bay của American Airlines.
Hiện, FAA đang thiếu khoảng 3.500 kiểm soát viên không lưu so với mục tiêu. Tình trạng thiếu hụt kéo dài này đã gây ra chậm chuyến trong khi nhiều nhân viên phải làm thêm giờ bắt buộc và làm việc 6 ngày/tuần.
Chi phí làm thêm giờ cho kiểm soát viên không lưu đã tăng hơn 300% kể từ năm 2013, theo báo cáo từ Chính phủ Mỹ được công bố hồi tháng 6. Năm ngoái, các kiểm soát viên phải thực hiện 2,2 triệu giờ làm thêm và chi phí chi trả lên tới 200 triệu USD.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận