Những ngày cận Tết, công trường cầu Tứ Liên vẫn hối hả, nhộn nhịp từ sớm tinh mơ đến đêm muộn. Trên mặt sông Hồng, cần cẩu, sà lan, máy khoan vận hành liên tục, tạo không khí thi công khẩn trương, liên tục.
Trên các mũi thi công, từng tốp công nhân nối nhau vào ca. Người kiểm tra thiết bị, người chuẩn bị vật liệu, nhịp làm việc nối tiếp không ngắt quãng, khác hẳn không khí thong thả thường thấy những ngày giáp Tết.
Ông Hồ Xuân Lĩnh, công nhân vận hành cẩu chia sẻ: "Ngày Tết, ai cũng muốn về nhà sớm để sum họp gia đình, nhưng công trình đang vào giai đoạn quan trọng nên anh em công nhân đều động viên nhau cố gắng bám trụ, ăn Tết tại công trường rồi sắp xếp xin nghỉ phép, về thăm nhà sau".
Không chỉ công nhân, đội ngũ kỹ sư, chỉ huy công trường cũng bám sát hiện trường. Các cuộc trao đổi kỹ thuật diễn ra ngay trên bãi thi công. Anh Nguyễn Văn Phong, cán bộ phụ trách an toàn công trường cho biết, càng thời điểm này, yêu cầu về kỷ luật lao động và an toàn thi công càng được siết chặt; tất cả mũi thi công đều phải kiểm tra thiết bị, rà soát quy trình trước khi vào ca, tuyệt đối không vì áp lực tiến độ mà chủ quan.
Đại diện nhà thầu cho biết, đây là dự án cầu dây văng có nhịp chính thuộc nhóm lớn nhất Việt Nam, đồng thời là cây cầu có nhịp dài nhất mà đơn vị từng thi công, đòi hỏi yêu cầu rất cao về tổ chức thi công và kiểm soát kỹ thuật. Khác với nhiều cầu dây văng trước đây, hệ thống dây của cầu được bố trí kéo từ đỉnh tháp về các điểm gần thân tháp, tạo nên khác biệt lớn về kết cấu, buộc mỗi thao tác thi công phải tuân thủ nghiêm ngặt quy trình kỹ thuật.
Theo kỹ sư Lý Thuật Bảo, chỉ huy trưởng dự án, thời tiết bất lợi trong năm 2025 với mưa lớn và bão đã nhiều lần buộc công trường phải tạm dừng. Tuy nhiên, liên danh các nhà thầu đã chủ động điều chỉnh biện pháp thi công, tăng cường nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công bù giờ khi điều kiện cho phép nhằm bám sát tiến độ tổng thể của dự án.
Cầu Tứ Liên là một trong 18 công trình cầu đường bộ vượt qua sông Hồng thuộc Quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030 tầm nhìn đến năm 2050, với mục tiêu kết nối lưu thông và hạ tầng kinh tế - xã hội giữa hai bên sông Hồng của Thủ đô.
Dự án cầu Tứ Liên được khởi công tháng 5/2025, tổng thời gian thi công dự kiến 30 tháng. Ngay sau khi khởi công, các nhà thầu đã bố trí 12 mũi thi công. Hiện, đang tập trung thi công phần kết cấu dưới, trong đó hạng mục móng trụ tháp đã hoàn thành khoảng 42% khối lượng, sản lượng.
Dự kiến, các đơn vị sẽ hoàn thành bệ trụ cầu chính trong tháng 3; hoàn thành cọc khoan nhồi, bệ trụ cầu vượt sông Đuống, cầu thép vượt đê Tả Đuống trong tháng 6. Công trình đặt mục tiêu hợp long giữa năm 2027, thông xe trước APEC tháng 11/2027 theo kế hoạch của thành phố.
Ngày 10/2, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng đến thăm, động viên và chúc Tết cán bộ, kỹ sư, công nhân đang thi công cầu Tứ Liên. Ghi nhận tinh thần “làm ngày, làm đêm, làm xuyên Tết” của lực lượng trên công trường, lãnh đạo thành phố nhấn mạnh yêu cầu bảo đảm an toàn, chất lượng kỹ thuật và khẳng định sự quan tâm, chăm lo để người lao động yên tâm bám trụ công trình - dự án trọng điểm, được kỳ vọng trở thành biểu tượng mới ở cửa ngõ phía Bắc Thủ đô.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận