Chiều 23/10, sau khi Báo Xây dựng đăng tải bài viết "Đắk Lắk: Nghi vấn khai thác đất trái phép trên tuyến đường Ea Hồ - Tam Giang đang thi công", chính quyền xã Krông Năng và Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (Ban A, chủ đầu tư) nhanh chóng vào cuộc kiểm tra thực tế hiện trường.

UBND xã Krông Năng đã mời đại diện Ban A, lãnh đạo công an xã, Phòng Kinh tế, Chi nhánh Trung tâm Phát triển quỹ đất khu vực Buôn Hồ (đơn vị giải phóng mặt bằng) và Trưởng buôn Wik tham gia buổi làm việc tại hiện trường Dự án đường giao thông từ Ea Hồ đi Tam Giang, đoạn Km 2+540 – Km 3+140, nơi có dấu hiệu đào, xúc và vận chuyển đất trái phép.

Theo UBND xã Krông Năng, sau khi tiếp nhận thông tin phản ánh, xã phối hợp Ban A và các đơn vị liên quan kiểm tra, xác minh để làm rõ có hay không hành vi tự ý khai thác đất trong phạm vi dự án. Quan điểm của địa phương là xử lý nghiêm nếu phát hiện sai phạm, đồng thời yêu cầu khắc phục hiện trạng, đảm bảo đúng thiết kế và an toàn công trình.

Về phía Ban Quản lý dự án (Ban A), đại diện lãnh đạo đơn vị cho biết đã chỉ đạo nhà thầu và các bên thi công phối hợp cung cấp hồ sơ, bản vẽ thi công, biên bản hiện trường, văn bản tạm dừng thi công và những biên bản liên quan để phục vụ công tác kiểm tra.

Trước đó, Báo Xây dựng phản ánh tình trạng một số vị trí trên tuyến đường Ea Hồ - Tam Giang thi công dang dở có dấu hiệu bị khai thác đất trái phép, làm thay đổi hiện trạng thiết kế, khiến mặt đường sình lầy, trơn trượt, gây mất an toàn giao thông và ảnh hưởng tiến độ công trình.

Theo chủ đầu tư, vị trí phát hiện có dấu hiệu bị khai thác đất trái phép tại đoạn Km 2+540 - Km 3+140, tuyến đường Ea Hồ - Tam Giang, bị đào, xúc đất vận chuyển đi khoảng 2.200m³, làm thay đổi cao độ tự nhiên và ảnh hưởng nghiêm trọng kết cấu công trình.

Qua kiểm tra thực tế, đoạn tuyến trên bị đào, xúc đất và vận chuyển ra ngoài, làm thay đổi hiện trạng ban đầu của công trình. Căn cứ hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công được phê duyệt và đo đạc tại hiện trường theo mốc tọa độ, cao độ, chiều dài 550m, chiều rộng trung bình 5m, chiều sâu đào trung bình khoảng 0,8m, các bên xác định khối lượng đất bị đào và vận chuyển khoảng hơn 2.000m³.