Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng, đề nghị phê duyệt điều chỉnh cục bộ quy hoạch Cảng hàng không Quảng Trị giai đoạn đến năm 2030.

Đây là bước điều chỉnh cần thiết nhằm đảm bảo tính khả thi và đồng bộ cho quá trình triển khai dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Theo quy hoạch chi tiết được Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt tại Quyết định số 188/QĐ-BGTVT ngày 26/1/2021, Cảng hàng không Quảng Trị được định hướng xây dựng nhằm phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, kết hợp quốc phòng, an ninh. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai lập thiết kế kỹ thuật, một số hạng mục phát sinh đã không còn phù hợp với quy hoạch cũ, gây khó khăn trong quá trình thẩm định.

Điểm nổi bật trong điều chỉnh lần này là sự thay đổi tại một số hạng mục kỹ thuật, không làm thay đổi quy mô và định hướng phát triển của cảng hàng không.

Cụ thể, bổ sung rãnh biên hai bên đường cất/hạ cánh, mép sân đỗ máy bay, cùng hệ thống cống thoát từ rãnh biên ra mương hở.

Điều chỉnh vị trí tại đầu 22 và bổ sung sân quay đầu tại đầu 04 đường cất/hạ cánh. Đài GP (Glide Path) được đề xuất chuyển vị trí về phía Nam đầu 22 đường cất/hạ cánh để đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. Các hạng mục khác vẫn giữ nguyên theo quy hoạch cũ đã được phê duyệt.

Địa điểm xây dựng cảng hàng không vẫn được giữ nguyên tại xã Gio Quang và Gio Mai, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị.

Cục Hàng không Việt Nam khẳng định việc điều chỉnh cục bộ quy hoạch không làm thay đổi bản chất, quy mô hay mục tiêu của dự án mà chỉ nhằm đảm bảo tính đồng bộ trong hạ tầng kỹ thuật, đáp ứng yêu cầu phát triển thực tiễn và phù hợp với phương án đầu tư đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Từ đây, cơ quan này đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt các nội dung điều chỉnh, tạo cơ sở pháp lý triển khai các bước tiếp theo của dự án Cảng hàng không Quảng Trị - công trình hạ tầng quan trọng được kỳ vọng góp phần thúc đẩy tăng trưởng khu vực miền Trung.