Nguyên nhân điều chỉnh được cho là do điều kiện thời tiết tại khu vực hiện không thuận lợi cho công tác nạo vét. Bên cạnh đó, cơ quan quản lý phải tổ chức đấu thầu lại vì nhà thầu trước đó không đáp ứng yêu cầu của hồ sơ mời thầu.

Theo lãnh đạo Cảng vụ Hàng hải Quảng Trị, hiện độ sâu luồng hàng hải Cửa Việt chỉ còn khoảng -2,7m (hệ Hải đồ). “Với độ sâu này, khu vực chỉ có thể đón các tàu có trọng tải khoảng 2.000 - 2.500 tấn (giảm tải) ra, vào cảng”, vị này cho biết, đồng thời nhấn mạnh luồng Cửa Việt thường xuyên bị bồi lắng, đặc biệt sau các đợt mưa lũ.

Việc điều chỉnh tiến độ dự án sang năm 2026 được kỳ vọng sẽ giúp duy trì khả năng khai thác luồng ổn định hơn trong thời gian tới.

Dự án nạo vét, duy tu luồng hàng hải Cửa Việt nằm trong kế hoạch bảo trì công trình hàng hải năm 2025 của Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng), thực hiện trong giai đoạn 2024–2025 bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước.

Dự án đặt mục tiêu nạo vét luồng đạt độ sâu thiết kế -5,6m, với khối lượng vật chất nạo vét ước tính khoảng 200.000 m³ và tổng kinh phí hơn 23 tỷ đồng. Hiện UBND tỉnh Quảng Trị đã chấp thuận vị trí đổ chất nạo vét trên bờ.