Điều chuyển 36 tuyến quốc lộ thành đường địa phương

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Bên cạnh việc bổ sung quy hoạch, điều chỉnh phạm vi, điều chỉnh tiến trình đầu tư nhiều tuyến cao tốc, Bộ Xây dựng cũng cho phép điều chỉnh phạm vi của 12 tuyến quốc lộ, điều chuyển 36 tuyến quốc lộ về đường địa phương.

Theo đó, 36 tuyến quốc lộ được điều chuyển thành đường địa phương gồm: Quốc lộ 21C, quốc lộ 6B, quốc lộ 6C, quốc lộ 34B, quốc lộ 17B, quốc lộ 18B, quốc lộ 37C, quốc lộ 6D, quốc lộ 3E, quốc lộ 38C, quốc lộ 47C, quốc lộ 46B, quốc lộ 48E, quốc lộ 7B, quốc lộ 48B, quốc lộ 15B.

Quốc lộ 49B, quốc lộ 49C, quốc lộ 6C, quốc lộ 49B, quốc lộ 14G, quốc lộ 1D, quốc lộ 24C, quốc lộ 24D, quốc lộ 14H, quốc lộ 19D, quốc lộ 27B, quốc lộ 13C, quốc lộ 22C, quốc lộ 50B, quốc lộ 61, quốc lộ 53B, quốc lộ 30B, quốc lộ 63B, quốc lộ 20B, quốc lộ 80C, quốc lộ 91D.

Cũng theo Bộ Xây dựng, đối với các dự án đang hoặc dự kiến triển khai đầu tư trên các tuyến, đoạn tuyến quốc lộ điều chỉnh phạm vi, điều chuyển về đường địa phương trong trường hợp chưa cập nhật quy hoạch của địa phương thì được tiếp tục thực hiện và giữ nguyên tên tuyến đường đã được xác định trong quy hoạch mạng lưới đường bộ đến khi được cập nhật trong quy hoạch có liên quan của địa phương.

Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, theo quy định tại Luật Đường bộ: Quốc lộ là đường nối liền Thủ đô Hà Nội với trung tâm hành chính cấp tỉnh; đường nối liền các trung tâm hành chính cấp tỉnh; đường có vị trí quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh của vùng, khu vực.

Như vậy một số các quốc lộ trước đây có một số tiêu chí cần rà phù hợp với quy định mới, đặc biệt là khi có sự thay đổi về địa giới hành chính cấp tỉnh. Kết quả rà soát đề xuất giữ nguyên 136 tuyến quốc lộ với tổng chiều dài khoảng 26.340km và điều chuyển 36 tuyến với chiều dài khoảng 2.274km về đường địa phương.