Thông tin tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 7/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) cho biết, đến nay tổng giá trị sản lượng thi công toàn dự án Vành đai 3 qua địa bàn thành phố đạt khoảng 76%.
Toàn tuyến Vành đai 3 TP.HCM đã đạt 76% khối lượng công việc.
Trong đó, các gói thầu xây lắp trên địa bàn TP Thủ Đức (cũ) đạt khoảng 83%, các gói thầu tại khu vực Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh (cũ) đạt khoảng 68%.
Theo Ban Giao thông, khó khăn lớn nhất hiện nay là biến động mạnh của giá nhiên liệu do ảnh hưởng từ tình hình xung đột quân sự tại Trung Đông, kéo theo chi phí khai thác, sản xuất và vận chuyển vật liệu xây dựng tăng cao.
Cụ thể, từ cuối tháng 2/2026 đến đầu tháng 4/2026, giá dầu diesel 0.05S-II đã tăng mạnh từ 19.570 đồng/lít lên mức đỉnh 44.980 đồng/lít, trước khi giảm dần xuống còn 28.170 đồng/lít vào ngày 7/5.
Biến động này khiến giá cát, đá, nhựa đường, bê tông nhựa và nhiều vật liệu quan trọng khác tăng mạnh, đồng thời làm gia tăng đáng kể chi phí vận hành thiết bị, nhân công và vận chuyển vật tư từ mỏ đến công trường.
Ngoài áp lực từ giá nhiên liệu, nguồn cung nhựa đường nhập khẩu và bê tông nhựa cũng rơi vào tình trạng khan hiếm, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ triển khai của nhiều hạng mục.
Khu vực nút giao Tân Vạn đang được tăng tốc thi công.
Ban Giao thông cho biết, đơn vị đã thường xuyên phối hợp với các chủ mỏ vật liệu, đặc biệt là đá xây dựng, nhằm ưu tiên phân bổ nguồn cung cho các nhà thầu theo nhu cầu thực tế để đảm bảo tiến độ.
Đồng thời, Ban cũng đã nhiều lần kiến nghị các cơ quan chức năng kịp thời điều chỉnh công bố giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng phù hợp với diễn biến thị trường, tạo cơ sở cho các nhà thầu điều chỉnh giá hợp đồng, giảm áp lực tài chính trong bối cảnh chi phí leo thang.
Tuy nhiên, theo Ban Giao thông, phần chi phí điều chỉnh do biến động giá hiện nằm trong dự phòng phí của dự án nên chưa làm thay đổi tổng mức đầu tư.
Dự báo, nếu giá nhiên liệu dần ổn định trong tháng 5/2026, công suất huy động cát, đá và nguồn cung nhựa đường sẽ được cải thiện, góp phần bù đắp sản lượng thi công bị ảnh hưởng trong thời gian qua.
Với mục tiêu bám sát Nghị quyết 57/2022/QH15 của Quốc hội, Ban Giao thông TP.HCM cùng các đơn vị thi công đang tiếp tục tập trung tối đa nhân lực, thiết bị và nguồn lực để hoàn thành đồng bộ toàn bộ dự án vào cuối năm 2026.
Ngoài các hạng mục chính, các gói thầu phụ trợ như hệ thống an toàn giao thông, chiếu sáng, cây xanh, giao thông thông minh (ITS) và trạm cân tự động cũng đang được triển khai song song nhằm bảo đảm khai thác đồng bộ sau khi hoàn thành.
Dự án Vành đai 3 TP.HCM được xem là công trình hạ tầng chiến lược, giữ vai trò quan trọng trong kết nối liên vùng, giảm tải giao thông nội đô và tạo động lực phát triển kinh tế cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Vì vậy, việc tháo gỡ khó khăn về vật liệu và chi phí đang được thành phố xác định là nhiệm vụ ưu tiên nhằm đảm bảo tiến độ dự án trọng điểm này.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận