Gần 3 năm vẫn chưa xong, cầu vượt đường sắt Phủ Lý chờ gỡ nút thắt mặt bằng

Nhà thầu sốt ruột mặt bằng…

Ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng tại công trường dự án đầu tư xây dựng cầu vượt đường sắt Bắc - Nam và hoàn thiện tuyến đường 42m (đoạn từ quốc lộ 1 đến đường Lê Duẩn, TP Phủ Lý cũ) vào giữa tháng 6/2026 cho thấy, việc thi công diễn ra khá cầm chừng.

Trong khi phần cầu chính cơ bản đã hoàn thành và đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, hạng mục đường dẫn hai đầu cầu mới chỉ được nhà thầu tập kết vật liệu. Đáng chú ý, khu vực tiếp giáp quốc lộ 1, theo ghi nhận thực tế và thông tin từ đại diện đơn vị thi công, đã phải tạm dừng gần một năm để chờ bàn giao mặt bằng. Tương tự, hạng mục đường gom hai bên cầu cũng đang trong tình trạng chờ mặt bằng để tiếp tục triển khai.

Ông Nguyễn Trọng Sinh, trú tại tổ dân phố Hồng Phú, phường Thanh Châu, sống sát dự án cho biết, gia đình đã bàn giao 79m² đất và tháo dỡ nhà từ năm 2023 để phục vụ thi công. 

"Dự án dự kiến hoàn thành sau 720 ngày nhưng đến nay đã kéo dài gần 3 năm. Người dân rất mong công trình sớm hoàn thành để việc đi lại thuận lợi, ổn định cuộc sống", ông Sinh chia sẻ.

Tại công trường, ông Nguyễn Đức Cương, Chỉ huy trưởng Công ty Tùng Phát - đơn vị thi công đường gom và đường dẫn khu vực tiếp giáp quốc lộ 1 cho biết, vướng mắc lớn nhất hiện nay là còn 2 hộ dân và một phần mộ chưa bàn giao mặt bằng. 

Điều này khiến các hạng mục tường chắn, đường dẫn đầu cầu, cấp phối đá dăm và hoàn thiện mặt đường chưa thể triển khai đồng bộ, dù toàn bộ vật tư và cọc bê tông phục vụ thi công tường chắn đã được tập kết từ tháng 7/2025. "Chúng tôi thực sự rất sốt ruột", ông Cương nói.

Chủ đầu tư quyết tâm tháo gỡ, nhà thầu cam kết tăng tốc

Trao đổi với phóng viên tại hiện trường, ông Nguyễn Văn Thân, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Phủ Lý (nay là phường Phủ Lý) chủ đầu tư, cho biết tại mố M2 (phía đường Lê Duẩn), nhà thầu đã hoàn thành các hạng mục tường chắn, gờ chắn, cống thoát nước dọc, nền đường dẫn, mở rộng mặt đường bê tông xi măng và hệ thống chiếu sáng.

Đối với mố M1 (khu vực chùa Bầu Cừu), tường chắn phía Bắc đã hoàn thành, nhà thầu đang thi công vỉa hè, lát hè và thảm bê tông nhựa. Riêng tường chắn phía Nam vẫn chưa thể triển khai do chưa có mặt bằng, dù toàn bộ cọc bê tông cốt thép phục vụ thi công đã được tập kết từ giữa năm 2025.

Ông Nguyễn Văn Thân cho biết, nhiều hạng mục trên cầu vượt đã cơ bản hoàn thành, trong đó nhà thầu Javiko gần như hoàn tất toàn bộ khối lượng được giao. Đối với nhà thầu FECON, đơn vị đang thi công gờ lan can bê tông, gờ chắn bánh và tấm đan. Các hạng mục còn lại như lan can thép, khe co giãn và thảm bê tông nhựa mặt cầu sẽ được triển khai đồng loạt sau khi có mặt bằng sạch.

Theo đại diện Trung tâm phát triển quỹ đất khối lượng GPMB của dự án khá lớn, hiện còn 1 nhà thờ dòng họ, hộ đã nhận tiền bồi thường tiền đất, khó khăn là mặt bằng kiến trúc đang vận động để bàn giao. 

Trường hợp thứ 2 là nhà cao tầng nằm trên hạng mục thi công đường gom đang có phương án họp để xác nhận trích đo thủ tục để thu hồi đất GPMB theo các bước. Ngoài 2 hộ trên, với trường hợp phần mộ đã kiểm đếm công khai thủ tục hiện đang vận động người dân để bàn giao.

Liên quan đến những vướng mắc trên, ông Nguyễn Văn Thân, đại diện chủ đầu tư, cho biết đơn vị đang phối hợp với chính quyền địa phương tập trung tháo gỡ dứt điểm các tồn tại về giải phóng mặt bằng. Theo kế hoạch, nếu đến cuối tháng 7/2026 các trường hợp còn lại vẫn không chấp hành, cơ quan chức năng sẽ thực hiện cưỡng chế theo đúng quy định để bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà thầu.

"Nếu Trung tâm Phát triển quỹ đất bàn giao mặt bằng sạch trong tháng 7, chúng tôi sẽ đôn đốc nhà thầu tập trung thi công, phấn đấu thông xe kỹ thuật vào khoảng ngày 30/9", ông Thân nói, đồng thời nhấn mạnh việc sớm giải quyết dứt điểm các điểm nghẽn về mặt bằng là yếu tố quyết định để dự án tăng tốc và hoàn thành đúng tiến độ.

Trả lời câu hỏi của phóng viên về tiến độ dự án trong thời gian tới, ông Nguyễn Đức Cương khẳng định: "Nếu cuối tháng 7 được bàn giao mặt bằng, chúng tôi sẽ huy động thêm máy móc, nhân lực, tổ chức nhiều mũi thi công đồng thời để hoàn thành toàn bộ khối lượng còn lại trong tháng 9/2026 theo đúng cam kết".