Ngày 2/6, Phó Chủ tịch UBND TP Đồng Nai Hồ Văn Hà đã chủ trì buổi làm việc với các đơn vị liên quan nhằm nghe báo cáo phương án tổ chức giao thông, chuẩn bị đưa nút giao Long Thành vào khai thác.
Đây là nút giao quan trọng kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Toàn cảnh nút giao Long Thành.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng Đồng Nai, hiện nút giao Long Thành có nhiều nhánh đủ điều kiện thông xe gồm: nhánh từ TP.HCM đến nút giao rẽ phải đi Vũng Tàu; nhánh từ Vũng Tàu rẽ trái lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để về TP.HCM; và nhánh từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu rẽ phải theo hướng Dầu Giây. Các nhánh còn lại vẫn chưa đáp ứng điều kiện để đưa vào khai thác.
Đại diện Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết hệ thống thu phí tại nút giao đã hoàn tất, sẵn sàng vận hành khi nút giao được khai thác. Tuy nhiên, VEC đề nghị Ban Quản lý dự án 85 khẩn trương bổ sung hệ thống biển báo giao thông nhằm đảm bảo đầy đủ quy định và an toàn khai thác.
Còn Đại tá Phạm Quang Huy, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (C08), Bộ Công an cho biết qua nhiều lần khảo sát, lực lượng chức năng xác định tại nút giao Long Thành hiện tồn tại 2 điểm xung đột giao thông dạng mũi tên, nơi các luồng phương tiện đi thẳng, vào cao tốc và ra cao tốc giao cắt nhau cùng theo hướng về TP.HCM.
Cụ thể, điểm xung đột từ quốc lộ 51 lên nút giao theo hướng Vũng Tàu hiện có lưu lượng phương tiện không lớn, chủ yếu tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc nhưng chưa đáng lo về tai nạn giao thông.
Trong khi đó, điểm xung đột từ hướng cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu rẽ về TP.HCM có mật độ xe lưu thông cao, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nếu không có phương án tổ chức hợp lý.
Trên cơ sở đánh giá thực tế, C08 đã đề xuất thêm các phương án tổ chức giao thông nhằm đưa nút giao Long Thành vào khai thác an toàn, hiệu quả.
Kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND TP Đồng Nai Hồ Văn Hà yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 hoàn thành việc bổ sung hệ thống biển báo theo đề nghị của VEC trước 19h ngày 3/6.
Đồng thời, Ban Quản lý dự án 85 được giao chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan hoàn thiện phương án khai thác nút giao Long Thành theo đề xuất của C08 trước 10h ngày 3/6. Sau đó, phương án lựa chọn sẽ được gửi C08 góp ý, đồng thời báo cáo UBND TP Đồng Nai để trình Bộ Xây dựng xem xét.
Mới đây nhánh 2 tuyến T2 đã mở cho xe từ TP.HCM đi Vũng Tàu.
Trước đó, từ ngày 18/5, hơn 54km tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được đưa vào khai thác. Tuy nhiên, nút giao Long Thành mới chỉ vận hành nhánh 2, tuyến T2 hướng đi Vũng Tàu và một nhánh hướng Vũng Tàu về lại TP.HCM hoặc ra Dầu Giây nên việc kết nối giao thông vẫn còn nhiều hạn chế.
Hiện phương tiện từ Biên Hòa, Trảng Bom hoặc khu vực Bình Dương (cũ) muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chỉ có thể đi qua nút giao Võ Nguyên Giáp và ra tại nút giao 992 hoặc quốc lộ 56, TP.HCM, chưa thể xuống Long Thành.
Toàn cảnh buổi làm việc.
Tương tự, xe từ Thành phố Hồ Chí Minh, Long Thành hoặc Nhơn Trạch vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua nhánh 2 tuyến T2 hiện mới chỉ lưu thông theo hướng đi Vũng Tàu, chưa thể di chuyển về hướng Biên Hòa.
Trong khi đó, phương tiện từ Dầu Giây muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vẫn phải ra quốc lộ 51 rồi quay đầu, chưa thể kết nối trực tiếp qua nút giao Long Thành, điều này gây bất tiện cho người tham gia giao thông. Đặc biệt hiện nay QL51 ngày càng quá tải, việc sớm thông xe toàn bộ nút giao Long Thành là rất cấp thiết, phục vụ đi lại cho bà con.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 54km có điểm đầu tại nút giao Võ Nguyên Giáp, phường Phước Tân, TP Đồng Nai; điểm cuối tại QL56 TP.HCM. Từ khi cao tốc thông toàn tuyến chính, thời gian từ TP.HCM hoặc Đồng Nai đi biển Vũng Tàu đã được rút ngắn đáng kể chỉ còn khoảng 1h30 - 1h40.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận