Giữa nắng gắt, công trường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột tăng tốc thi công

Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dài khoảng 37,5km, đi qua Khánh Hòa và Đắk Lắk, do Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, tổng mức hơn 10.436 tỷ đồng. Hiện dự án triển khai 81 mũi thi công, lũy kế đạt gần 64% khối lượng.

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng, máy lu, máy rải nhựa được huy động thi công liên tục trên công trường. Ông Dương Văn Đắc, Chỉ huy trưởng Công ty TNHH Hòa Hiệp cho biết, đơn vị đang tập trung thảm nhựa các đoạn tuyến đảm nhận, tổ chức thi công liên tục để kịp tiến độ đề ra.

Theo các nhà thầu, giữa lúc giá nhiên liệu, vật liệu biến động mạnh, để bám tiến độ, các nhà thầu “thắt lưng buộc bụng”, điều chỉnh kế hoạch, tập trung thi công các hạng mục “đường găng” nhằm duy trì tiến độ dự án.

Kỹ sư, công nhân bám trụ hiện trường, dồn lực thi công các hạng mục “đường găng”, quyết tâm giữ tiến độ dự án.

Theo chủ đầu tư, hiện nay hạng mục hầm và cầu được xác định là “đường găng” lớn nhất, quyết định trực tiếp đến tiến độ toàn tuyến. Ban đã chỉ đạo các nhà thầu phải tối ưu tổ chức thi công, tập trung vào các hạng mục đường găng như lao dầm cầu, thi công hầm, đồng thời tiết giảm các hạng mục chưa cấp thiết để duy trì tiến độ tổng thể.

Tại các cửa hầm và trụ cầu, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc được huy động tối đa, tổ chức thi công liên tục theo ca, nhằm rút ngắn thời gian và hạn chế rủi ro, bảo đảm tiến độ chung của dự án.

Những ngày này, ông Trịnh Trung Lượng, Giám đốc điều hành dự án Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương, thường xuyên bám công trường, trực tiếp chỉ đạo kỹ sư, công nhân duy trì tiến độ theo yêu cầu của chủ đầu tư và chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Xây dựng.

Theo ông Trịnh Trung Lượng, nhà thầu Đạt Phương hiện huy động khoảng 100 thiết bị và gần 300 nhân lực trên công trường. Dù còn nhiều khó khăn, đơn vị vẫn duy trì thi công liên tục, tập trung hoàn thành mục tiêu thông xe kỹ thuật vào 19/5 theo chỉ đạo.

Công tác kiểm tra, giám sát được thực hiện chặt chẽ nhằm bảo đảm chất lượng công trình. Giữa thời tiết nắng nóng, những người lao động vẫn miệt mài làm việc, góp phần hình thành tuyến cao tốc huyết mạch của khu vực.

Hạng mục cầu cạn cao hơn 60m được thi công khẩn trương, đòi hỏi kỹ thuật cao và sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng, đảm bảo tiến độ và chất lượng.

Giữa địa hình đồi núi phức tạp, tuyến cao tốc dần hiện hình, mở ra trục kết nối chiến lược cho khu vực Tây Nguyên.

Theo Ban Quản lý dự án đường sắt, các nhà thầu được yêu cầu chủ động phương án thi công, tích trữ nhiên liệu, tập trung xử lý hạng mục “đường găng”, tranh thủ thời tiết thuận lợi và bổ sung nguồn vật liệu để bảo đảm tiến độ chung của dự án.