Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi Sở Xây dựng, đề nghị báo cáo UBND thành phố cho phép dừng thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Trắng trên địa bàn quận Hoàng Mai (nay thuộc các phường Phương Liệt và Hoàng Mai), do không còn phù hợp với định hướng đầu tư mới trong khu vực.
Quốc lộ 1A tiếp tục được mở rộng nhằm đảm bảo nhu cầu giao thông. Ảnh minh hoạ.
Theo hồ sơ, Dự án cầu Trắng được phê duyệt năm 2009 với mục tiêu xây dựng cầu mới trên đường Giải Phóng thay thế cây cầu cũ đã xuống cấp, tải trọng thấp và không còn đáp ứng nhu cầu giao thông. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 46,3 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2010-2014.
Trong quá trình thực hiện, dự án mới hoàn thành một phần khối lượng xây lắp. Gói thầu thi công được ký với Công ty CP Cầu 11 Thăng Long từ tháng 5/2013, song đến nay chỉ đúc được 15/46 phiến dầm bản theo thiết kế. Công trình đã tạm dừng thi công từ năm 2014 và kéo dài tình trạng "đắp chiếu" đến nay.
Về nguồn vốn, lũy kế kế hoạch vốn được bố trí cho dự án đạt khoảng 4,93 tỷ đồng, tương ứng với số vốn đã giải ngân. Trong đó, chi phí xây lắp chiếm khoảng 3,3 tỷ đồng. Kể từ năm 2014, dự án không tiếp tục được bố trí vốn để triển khai.
Theo Ban Quản lý dự án, nguyên nhân chính dẫn đến đề xuất dừng thực hiện là do khu vực này hiện nằm trong phạm vi Dự án đầu tư xây dựng trục không gian quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT. Dự án đã được HĐND TP Hà Nội thông qua chủ trương đầu tư và khởi công từ tháng 5/2026.
Theo phương án tuyến được phê duyệt, toàn bộ vị trí cầu Trắng nằm trong phạm vi chồng lấn với dự án mở rộng quốc lộ 1A. Vì vậy, việc tiếp tục triển khai dự án cầu Trắng không còn phù hợp và có nguy cơ gây chồng chéo trong đầu tư.
Trên cơ sở đó, Ban Quản lý dự án kiến nghị dừng thực hiện Dự án cầu Trắng, đồng thời tiến hành quyết toán các chi phí đã đầu tư theo hiện trạng. Đối với 15 phiến dầm bản đã được đúc, đơn vị đề xuất bàn giao cho nhà đầu tư dự án PPP để nghiên cứu, tận dụng cho các hạng mục công trình tương tự, nhằm tránh lãng phí nguồn lực đã bỏ ra.
Theo danh mục rà soát, xử lý các dự án đầu tư công chậm triển khai trên địa bàn Hà Nội, Dự án cầu Trắng thuộc nhóm dự án được đề xuất dừng hoặc chấm dứt thực hiện nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công, đồng thời tránh trùng lặp với các dự án giao thông trọng điểm đang được triển khai theo quy hoạch mới của thành phố.
Trước đó, sáng 19/5, UBND TP Hà Nội phối hợp cùng Tập đoàn Vingroup tổ chức lễ khởi công Dự án trục không gian quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ. Đây được xem là công trình hạ tầng chiến lược mang tầm vóc quốc gia, mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía Nam Thủ đô và tạo động lực thúc đẩy liên kết kinh tế vùng trong giai đoạn phát triển mới.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 36,3km, đi qua 18 phường, xã của Hà Nội với tổng mức đầu tư gần 162.000 tỷ đồng. Tuyến đường bắt đầu từ khu vực hầm Kim Liên, kết nối với đường Vành đai 1 và kết thúc tại nút giao Cầu Giẽ.
Theo quy hoạch, tuyến trục sẽ được đầu tư với mặt cắt ngang lên tới 90m, gồm 10 làn xe chính cùng 6 làn song hành hai bên, tốc độ thiết kế 80km/h. Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2027.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận