Sở Xây dựng Hà Nội vừa đề nghị các đơn vị liên quan khẩn trương xây dựng kế hoạch chuyển đổi xanh đối với các tuyến buýt kế cận, không trợ giá đang hoạt động trên địa bàn, nhằm thực hiện lộ trình giảm phát thải và nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng.
Hà Nội yêu cầu chuyển đổi xanh đối với các tuyến buýt kế cận, không trợ giá trên địa bàn thành phố Hà Nội (Ảnh minh họa).
Theo đó, từ 1/7/2026, Hà Nội sẽ bắt đầu triển khai các biện pháp trong vùng phát thải thấp. Do đó, việc chuyển đổi phương tiện vận tải, đặc biệt là xe buýt, trở thành nhiệm vụ quan trọng để đáp ứng các yêu cầu mới về môi trường.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu các doanh nghiệp vận tải đang khai thác các tuyến buýt kế cận, không trợ giá sớm xây dựng kế hoạch chuyển đổi phương tiện từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng điện hoặc các nguồn năng lượng thân thiện với môi trường.
Kế hoạch cần xác định rõ lộ trình thực hiện theo từng giai đoạn: trước ngày 1/7/2026, giai đoạn từ năm 2028 và hoàn thành vào năm 2030.
Bên cạnh đó, các đơn vị vận tải phải thực hiện đầy đủ chế độ báo cáo theo quy định, đồng thời rà soát, nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của người dân.
Sở Xây dựng Hà Nội cũng đề nghị các địa phương lân cận như Hải Phòng, Bắc Ninh, Hưng Yên, Phú Thọ, Ninh Bình phối hợp chỉ đạo các đơn vị vận tải có tuyến buýt liên tỉnh kết nối với Hà Nội cùng xây dựng lộ trình chuyển đổi phù hợp, bảo đảm tính đồng bộ.
Đồng thời, Công ty CP Bến xe Hà Nội và Trung tâm Khai thác bến xe Hà Nội được giao nhiệm vụ phối hợp đôn đốc các doanh nghiệp triển khai chuyển đổi theo quy định. Phòng Quản lý vận tải thuộc Sở Xây dựng Hà Nội sẽ chịu trách nhiệm tổng hợp, theo dõi và hỗ trợ trong quá trình thực hiện.
Hiện, Hà Nội có hơn 20 tuyến buýt kế cận, không trợ giá đang hoạt động, kết nối với các địa phương như: Hải Dương, Bắc Giang, Hưng Yên, Hà Nam, Bắc Ninh, cùng một số tuyến nội đô và tuyến City tour phục vụ du lịch.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận