Tàu mang ký hiệu RT93-26 có yêu cầu kỹ thuật cao, đáp ứng tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Đăng kiểm Việt Nam và các tiêu chuẩn quốc tế về an toàn hàng hải, môi trường và vận hành.

Tàu được thiết kế hoạt động trên vùng biển quốc tế, cấp không hạn chế, với chiều dài lớn nhất 120,9m; chiều dài thiết kế 112,9m; chiều rộng 17,6m; chiều cao mạn 9,3m; mớn nước thiết kế 7,12m; trọng tải toàn phần 7.990 tấn.

Ông Từ Minh Hùng, Tổng giám đốc Công ty Đóng tàu Bạch Đằng cho biết, sản phẩm là kết quả phối hợp chặt chẽ giữa đơn vị thiết kế, chủ tàu, cơ quan đăng kiểm và đội ngũ thi công. "Chúng tôi cam kết duy trì và nâng cao uy tín, chất lượng sản phẩm. Sau hạ thủy, Bạch Đằng sẽ tập trung hoàn thiện, bàn giao tàu đúng tiến độ và yêu cầu kỹ thuật", ông Hùng nói.

Đại diện chủ đầu tư, ông Nguyễn Kiên Cường, Giám đốc Công ty Cổ phần Công nghệ dầu khí PTC bày tỏ sự cảm ơn và đánh giá cao nỗ lực của đội ngũ kỹ sư, công nhân Bạch Đằng trong quá trình thi công, khắc phục khó khăn để hạ thủy đúng kế hoạch.

Chúc mừng sự kiện, ông Phạm Hoài Chung, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy (SBIC) nhấn mạnh, việc hạ thủy con tàu đánh dấu mốc quan trọng trong quá trình thi công và hoàn thiện, đồng thời khẳng định trình độ, tay nghề của tập thể cán bộ, kỹ sư, công nhân Bạch Đằng. SBIC sẽ tiếp tục hỗ trợ, chỉ đạo để bàn giao tàu đảm bảo tiến độ, chất lượng, đáp ứng kỳ vọng của các bên.

Tăng thị phần ngành đóng tàu Việt Nam trên thị trường quốc tế bằng cách nào?

Cục Hàng hải và Đường thủy VN mới đây đã trình Bộ Xây dựng dự thảo Đề án nâng cao năng lực các doanh nghiệp đóng tàu trong nước giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.