Thành lập Khu thương mại tự do tổng hợp

Ban Thường vụ Thành ủy Hải Phòng vừa tổ chức hội nghị nghe báo cáo, cho ý kiến về việc thành lập khu thương mại tự do Hải Phòng, ngày 23/9.

Theo Tờ trình của Đảng ủy UBND thành phố, khu thương mại tự do Hải Phòng (Khu TMTD Hải Phòng) sẽ mang tính chất của một Khu TMTD tổng hợp, được phân bố tại 3 vị trí không liền kề với các khu chức năng bao gồm khu sản xuất; khu cảng và hậu cần cảng - logistics; khu thương mại - dịch vụ và các loại hình khu chức năng khác.

Theo đề xuất, vị trí 1 nằm trong phạm vi khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng thuộc địa bàn xã Chấn Hưng và Hùng Thắng, diện tích khoảng 2.923ha. Vị trí 2 nằm ở khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải bao gồm khu công nghiệp Nam Đình Vũ (khu 2) và khu phi thuế quan và khu công nghiệp Nam Đình Vũ (khu 1), diện tích khoảng 1.077ha. Vị trí 3 nằm ở khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải thuộc đảo Cát Hải, đặc khu Cát Hải, diện tích khoảng 2.292ha.

Về lộ trình, Khu TMTD Hải Phòng được thực hiện theo từng giai đoạn. Giai đoạn 1 (2025-2030) hoàn thiện khung pháp lý, hạ tầng và thí điểm.

Trong đó, năm 2025 thành lập Khu TMTD Hải Phòng; triển khai áp dụng ngay một số cơ chế, chính sách thí điểm đối với khu vực thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải; triển khai công tác quy hoạch, đầu tư, xây dựng... tại khu vực thuộc Khu kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng; ưu tiên đầu tư hoàn thiện hạ tầng kết nối, cảng biển và các khu chức năng logistics trọng yếu; hoàn thiện mô hình quản lý, vận hành và xây dựng quy chế phối hợp trong quản lý hành chính và quản lý hải quan trong Khu TMTD Hải Phòng; tập trung xây dựng khung pháp lý đặc thù và cơ chế phân quyền.

Năm 2026 - 2028 tiếp tục đẩy mạnh áp dụng triệt để toàn bộ các cơ chế, chính sách thí điểm tại Khu TMTD Hải Phòng đối với khu vực thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải; tiếp tục thực hiện các thủ tục về quy hoạch, chấp thuận chủ trương đầu tư, xây dựng cho các phân khu chức năng; triển khai công tác thu hút và lựa chọn nhà đầu tư để đầu tư một số công trình hạ tầng trọng điểm theo phương án quy hoạch được phê duyệt để sớm đưa vào hoạt động và thu hút đầu tư theo danh mục ngành, nghề ưu tiên.

Năm 2028 - 2030, phát huy toàn bộ các cơ chế, chính sách thí điểm tại Khu TMTD Hải Phòng đối với khu vực thuộc Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải; hoàn thiện cơ bản cơ sở hạ tầng kỹ thuật và triển khai đẩy mạnh áp dụng triệt để toàn bộ các cơ chế, chính sách thí điểm tại Khu TMTD Hải Phòng đối với khu vực thuộc Khu Kinh tế ven biển phía Nam Hải Phòng.

Giai đoạn 2 (2030 - 2035), tiếp tục phát huy hiệu quả, đồng bộ các cơ chế, chính sách thí điểm và hoàn thiện toàn diện hạ tầng Khu TMTD Hải Phòng. Theo đó, nghiên cứu, hoàn thiện, sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật hiện hành có liên quan; hoàn thiện toàn bộ hệ thống kết cấu hạ tầng và khu chức năng cho các vị trí còn lại, đồng thời tiếp tục mở rộng Khu TMTD Hải Phòng.

Cùng với đó, triển khai các ưu đãi toàn diện, mở rộng quy mô và diện tích các khu chức năng, tiếp tục triển khai các dự án cảng và đô thị đã được quy hoạch.

Đồng thời thúc đẩy sự liên kết và tích hợp sâu sắc giữa Khu TMTD Hải Phòng với các khu, cụm công nghiệp trên địa bàn thành phố, tạo thành một hệ sinh thái sản xuất và logistics hoàn chỉnh, củng cố chuỗi cung ứng cho các ngành công nghiệp chủ lực...

Động lực phát triển mới

Theo Bí thư Thành ủy Hải Phòng Lê Tiến Châu, việc thành lập Khu TMTD Hải Phòng nhằm tạo thêm dư địa mới, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng và phát triển Hải Phòng trở thành thành phố cảng biển lớn, đi đầu cả nước trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa và chuyển đổi số; là động lực phát triển của vùng Bắc bộ và cả nước; góp phần thúc đẩy tăng trưởng GRDP của Hải Phòng giai đoạn 2025 - 2030 đạt 13-14%.

Ban Thường vụ Thành ủy thống nhất về chủ trương, đồng ý trình Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố cho ý kiến về chủ trương thành lập Khu TMTD Hải Phòng. Trên cơ sở đó, Đảng ủy UBND thành phố chỉ đạo, hoàn chỉnh hồ sơ trình Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố trong thời gian tới theo quy định và chính thức quyết định thành lập Khu TMTD Hải Phòng trong năm 2025.

Bí thư Thành ủy Hải Phòng đề nghị lựa chọn phạm vi ranh giới các vị trí phù hợp với quy định pháp luật; với các quy hoạch thành phố, quy hoạch vùng, tránh xung đột. Đồng thời đánh giá rõ hơn về những tác động tới nguồn thu ngân sách.

Bên cạnh đó, lưu ý xây dựng mô hình quản lý sau khi thành lập, bảo đảm thông minh, chuyển đổi số, bảo đảm nguyên tắc "một cửa, một đầu mối", phù hợp với quy định pháp luật của Việt Nam và các điều ước quốc tế; chỉ cho phép thu hút các dự án công nghệ cao, thân thiện với môi trường...