Những ngày cuối thu, mỗi đợt gió mùa tràn về thường kèm theo mưa lớn kéo dài. Để đảm bảo tiến độ ở Dự án cải tạo, mở rộng QL46 (tỉnh Nghệ An), nhà thầu Công ty TNHH Hòa Hiệp đang canh từng ngày nắng để tổng lực hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.
Ghi nhận dọc quãng đường dài 10km từ xã Kim Liên đến xã Vạn An, có thể thấy rõ tuyến đường mới mở rộng đã giúp cho giao thông trên tuyến trở nên thông thoáng và an toàn hơn nhiều.
Toàn dự án, nhà thầu Hòa Hiệp đã xong phần thảm bê tông nhựa lớp dưới và thảm được 9/10,7km bê tông nhựa lớp trên C16. Hiện, các mũi thi công đang tập trung hoàn thiện hệ thống dải phân cách giữa, mương rãnh thoát nước dọc và hệ thống an toàn giao thông.
Ông Lê Đức Tùng, Giám đốc điều hành dự án của Công ty TNHH Hòa Hiệp, cho biết: Trong các ngày 14 và 15/10, chúng tôi đã tập trung thảm bê tông nhựa lớp mặt ở các đoạn còn lại. Nếu thời tiết thuận lợi, dự kiến 6 ngày nữa, công đoạn thảm sẽ hoàn tất để triển khai các mũi thi công sơn vạch kẻ đường, cũng như hệ thống an toàn giao thông.
Trên tuyến, đơn vị bố trí 20 mũi thi công, trong đó có 1 mũi thảm bê tông nhựa, 2 mũi thi công đường ngang dân sinh, 10 mũi thi công dải phân cách, lắp đặt bó vỉa và hoàn thiện cầu. Các mũi còn lại tập trung hoàn thiện hệ thống đèn tín hiệu, chiếu sáng và các hạng mục an toàn giao thông.
"Riêng mũi cầu, đang tập trung đổ bê tông bờ bo lan can, khe co giãn cầu Mượu và cầu Thiên Đường. Các hạng mục này cũng sẽ hoàn thành cùng thời điểm với các hạng mục phần đường. Dự kiến hoàn thành toàn bộ trong ngày 20/10", ông Tùng nêu quyết tâm.
Cũng theo ông Tùng, khó khăn nhà thầu gặp phải trong giai đoạn này là giá nhựa đường tăng rất cao. Dự toán giá nhựa có 12.000 đồng/kg mà thực tế giá hiện nay 28.000 đồng/kg. Ngoài ra, thời tiết bất lợi mưa to liên tục trong nhiều ngày làm kéo dài thời gian thảm bê tông nhựa mặt đường, trong khi càng phải chờ lâu thì giá nhựa càng tăng cao do biến động địa chính trị.
Đang đổ bê tông cho phần tiếp giáp giữa cống thoát nước và phần đường, công nhân Trương Văn Tuyền (36 tuổi, quê Thanh Hóa), cho biết: Những vị trí này khi thi công bị vướng mặt bằng nên làm xong phần đường, mới bắt đầu lắp cống. Chúng tôi phải đổ bê tông phần tiếp giáp thay cho đổ đất, rồi tiếp tục thảm bù để đảm bảo chất lượng.
Tổ 6 người của anh Tuyền làm từ sáng đến tối được khoảng 200m bê tông và lắp được khoảng 100m cấu kiện. Do làm đường ngay trên quê hương Bác Hồ, nên các anh luôn muốn con đường khi hoàn thiện phải đẹp nhất, chất lượng nhất.
Hệ thống đèn chiếu sáng tại các nút giao trên tuyến cũng đã được lắp đặt xong. Nhà thầu đang cho đấu điện để hiệu chỉnh kỹ thuật.
Hạng mục sơn vạch kẻ đường được kết hợp giữa máy hiện đại và thủ công. "Máy chạy sơn theo chỉ dọc tuyến, mỗi ngày được ít nhất 500m đường, còn người sẽ sơn thủ công các vạch kẻ ngang, mũi tên chỉ hướng...", kỹ sư Bùi Tiến Dũng, phụ trách mũi sơn đường cho hay.
Nhiều đoạn đã cơ bản hoàn thiện, xe cộ lưu thông dễ dàng và thông thoáng.
Đường mở rộng, các hộ dân sinh sống hai bên đường cũng bắt đầu sửa sang lại nhà cửa, mặt tiền để kinh doanh buôn bán.
Cựu chiến binh Nguyễn Trọng Nam (77 tuổi, trú xóm Xuân Hòa, xã Vạn An) vui mừng cho biết: QL46 ngày trước nhỏ hẹp, hay tai nạn. Nay Nhà nước bỏ tiền mở rộng đường lại còn đền bù cả phần đất, phần sân trước nhà nên người dân chúng tôi mừng lắm. Bản thân tôi ủng hộ đầu tiên... Giờ thấy đường mới rộng đẹp, chúng tôi cũng vui lắm vì giờ con cháu đi lại thuận tiện hơn, an toàn hơn.
Ông Bùi Trọng Lai, Giám đốc Dự án cải tạo, mở rộng QL46 (Ban Quản lý dự án 85) cho biết: Đến thời điểm này, nhà thầu đã cơ bản hoàn thành các hạng mục chính. Giá trị sản lượng đạt khoảng 209/234,9 tỷ đồng (tương đương 89%), giải ngân 199,45 tỷ đồng. Chúng tôi đã chỉ đạo nhà thầu phải hoàn thành dự án ngay trong tháng 10 này.
Quá trình thi công dự án, do liên tục gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng nên dự án phải kéo dài hơn thời gian dự kiến.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận