Ngày 11/9, ghi nhận của PV Báo Xây dựng tại khu vực hầm Đèo Bụt (cao tốc Vũng Áng - Bùng), thời tiết mưa lớn những ngày qua gây không ít khó khăn cho công tác thi công. Tuy nhiên, các nhà thầu vẫn duy trì nhân lực, máy móc để triển khai những phần việc theo kế hoạch.

Hầm đường bộ Đèo Bụt đoạn cao tốc Vũng Áng - Bùng qua Hà Tĩnh chỉ mới khai thác 1 ống hầm bên phải tuyến.
Hiện hầm Đèo Bụt đang được khai thác theo phương án phân kỳ, sử dụng một ống hầm bên phải cho hai chiều xe chạy. Ống hầm bên trái dù đã cơ bản hoàn thành phần kết cấu nhưng mới được sử dụng như hầm kỹ thuật, phục vụ cứu hộ, thoát hiểm.
Theo phương án hoàn chỉnh, ống hầm trái dài 716m sẽ được đầu tư bổ sung các hạng mục để đủ điều kiện khai thác. Khi hoàn thành, mỗi ống hầm sẽ đảm nhiệm một chiều xe chạy, qua đó tăng năng lực thông hành và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho công tác tổ chức giao thông.

Ống hầm bên trái tuyến đang được nhà thầu hoàn thiện phần cơ điện và PCCC. Dự kiến sẽ đưa vào khai thác vào cuối năm nay.
Trao đổi với PV Báo Xây dựng, kỹ sư Nguyễn Văn Dương (Tập đoàn Sơn Hải), đơn vị thi công ống hầm phải, cho biết nhà thầu đang triển khai các phần việc thuộc giai đoạn hoàn chỉnh.
"Chúng tôi đang thi công cầu số 6 phía Nam hầm, đồng thời hoàn thiện ống hầm trái và đường dẫn hai đầu hầm. Đến nay khối lượng thi công đạt khoảng 60%. Thời gian thực hiện hợp đồng đến ngày 31/12", ông Dương thông tin.

Cầu số 5 nối với ống hầm mới lao được 3 trong tổng số 9 nhịp. Nếu thời tiết thuận lợi có thể hoàn thành công tác lao dầm trong tháng 10.
Tại khu vực bên trong hầm, các tổ công nhân đang triển khai lề bộ hành, hệ thống điện, phòng cháy chữa cháy cùng nhiều hạng mục kỹ thuật khác. Đây là những phần việc cần thiết để đưa ống hầm trái từ trạng thái hầm kỹ thuật sang khai thác chính thức.
Việc hoàn thiện ống hầm trái còn bao gồm hệ thống thoát nước mặt đường, lan can phục vụ duy tu, kiểm tra, sơn vỏ hầm và mặt đường bê tông xi măng trên lớp móng cấp phối đá dăm.
Cách khu vực hầm không xa, tại công trường cầu số 5, các nhà thầu cũng đang tập trung thi công nhằm bảo đảm tiến độ toàn dự án.

Thời tiết mưa lớn trong những ngày vừa qua ảnh hưởng đến tiến độ thi công của nhà thầu.
Ông Nguyễn Công Ninh, đại diện Công ty Xây dựng 368 cho biết, cầu số 5 có quy mô 9 nhịp, chiều dài khoảng 400m. Đến nay, nhà thầu đã lao dầm được 3/9 nhịp, trong khi phần hạ bộ cơ bản hoàn thành.
Theo ông Ninh, thời tiết mưa nhiều đang ảnh hưởng nhất định đến quá trình thi công, song công trường không có vướng mắc về mặt bằng. Nhà thầu phấn đấu hoàn thành lao dầm trong tháng 10, sau đó triển khai đổ bê tông mặt cầu.
Đại diện nhà thầu cho biết tiến độ thực hiện hiện đạt khoảng 70%, vượt khoảng 5% so với kế hoạch. Riêng gói thầu có tổng giá trị khoảng 202 tỷ đồng, trong đó phần cầu khoảng 81 tỷ đồng.
Hầm Đèo Bụt xuyên qua dãy núi cùng tên, thuộc dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng, nối Hà Tĩnh với Quảng Trị. Hầm có tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, được thiết kế gồm 2 ống độc lập. Ống hầm trái dài 716m, ống phải dài 840m, mỗi ống rộng 15m, cao 8m và tim hai ống cách nhau 45m.
Theo phương án phân kỳ, giai đoạn đầu chỉ hoàn chỉnh ống hầm phải để khai thác hai làn xe ngược chiều, tốc độ thiết kế 80km/h. Việc đầu tư hoàn thiện ống hầm trái được kỳ vọng sẽ nâng năng lực thông hành, giảm áp lực cho ống hầm đang khai thác và tăng mức độ an toàn khi lưu thông trên tuyến cao tốc.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận