Theo kế hoạch, tổng kinh phí dự kiến cho kế hoạch bảo trì công trình đường thủy nội địa năm 2026 khoảng hơn 1.120 tỷ đồng, bao gồm các hạng mục bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa định kỳ như sửa chữa kè, sửa chữa âu tàu, báo hiệu đường thủy nội địa, nhà trạm, khảo sát luồng.
Kế hoạch được Bộ Xây dựng phê duyệt sẽ quản lý, bảo trì hơn 6.800km đường thủy nội địa quốc gia, cùng 2 âu tàu.
Đồng thời, còn có các công tác sửa chữa đột xuất và các công tác khác như khảo sát định kỳ luồng đường thủy nội địa và lập, điều chỉnh quy trình và định mức quản lý, khai thác bảo trì...
Trong đó, sẽ thực hiện quản lý, bảo trì luồng đường thủy nội địa quốc gia với tổng chiều dài hơn 6.800km, bao gồm 46 luồng đường thủy nội địa quốc gia khu vực miền Bắc, 26 luồng ĐTNĐ quốc gia khu vực miền Trung và 61 luồng ĐTNĐ quốc gia khu vực miền Nam.
Kế hoạch cũng bao gồm các chi phí để quản lý vận hành và bảo trì hai âu tàu Rạch Chanh, cùng âu tàu Nghĩa Hưng và luồng đường thủy nội địa quốc gia kênh Nghĩa Hưng.
Trong công tác sửa chữa định kỳ, có một số công trình nạo vét duy tu luồng đường thủy nội địa được thực hiện vắt năm 2025-2026 như: Nạo vét bãi cạn khu vực cửa Tùng sông Bến Hải kênh Tám Ngàn và sông Ông Đốc - Trèm Trẹm (đoạn từ sông Ông Đốc đến kênh Tân Bằng Cán Gáo). Công trình nạo vét kênh Rạch Sỏi Hậu Giang sẽ được nạo vét trong hai năm 2026-2027.
Ngoài ra, các công trình thanh thải vật chướng ngại như một số bãi đá trên sông Lô; Phá đá ngầm sông Phi Liệt - Đá Bạch và thanh thải bãi đá sông Mạo Khê cũng là những công trình được thực hiện trong hai năm 2025-2026.
Trong năm 2026, hoạt động khắc phục báo hiệu mất, hỏng do bão, lũ gây ra trên các tuyến ĐTNĐ quốc gia khu vực miền Bắc và miền Trung năm 2025 sẽ tiếp tục được thực hiện. Bao gồm thay thế báo hiệu trên các tuyến sông Lô, sông Hồng, sông Trà Lý, sông Đuống, sông Thái Bình, sông Thương, sông Lục Nam, sông Đà…
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam có trách nhiệm tổ chức thực hiện các nội dung của Kế hoạch phù hợp với tài sản được giao quản lý, bảo đảm chất lượng, hiệu quả kinh tế - kỹ thuật, tiến độ và tuân thủ quy định của pháp luật.
Tăng cường công tác quản lý nhà nước, kiểm tra, giám sát, hướng dẫn các cơ quan, đơn vị liên quan để thực hiện. Cục cần tổ chức thực hiện nghiêm túc kiểm tra, giám sát, quản lý chất lượng công trình theo quy định, đặc biệt là công tác giám sát đổ thải chất nạo vét.
Cơ quan này cũng cần xây dựng tiến độ chi tiết triển khai các công trình được phê duyệt tại kế hoạch để kiểm tra, theo dõi, đôn đốc, chỉ đạo trong quá trình thực hiện, cũng như tổng hợp báo cáo định kỳ, đột xuất kết quả thực hiện theo quy định.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận