Theo kế hoạch, từ 18h ngày 24/5, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ chính thức mở thêm một lối vào tại nút giao Long Thành (phường Long Thành, TP Đồng Nai), tạo thêm hướng tiếp cận thuận lợi cho các phương tiện từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và quốc lộ 51 nhập vào tuyến cao tốc mới mà không còn phải đi vòng như trước.
Phương án lưu thông nhánh 2 tuyến T2 tại nút giao Long Thành để kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Đây được xem là bước điều chỉnh quan trọng trong giai đoạn đầu vận hành tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, giúp tăng tính kết nối liên vùng giữa TP.HCM, TP Đồng Nai và khu vực ven biển phía Đông TP.HCM, nhất là khi nhu cầu đi lại đang tăng mạnh vào dịp cuối tuần.
Tuy nhiên, do vẫn liên quan đến phương án tổ chức giao thông và công tác thu phí trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, trước mắt ngành chức năng mới chỉ tổ chức khai thác một nhánh duy nhất ngoài cùng bên phải của nút giao Long Thành (nhánh 2, tuyến T2) theo hướng từ Nam ra Bắc để kết nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo phương án tổ chức giao thông vừa được triển khai, phương tiện sẽ đi vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông qua làn nhánh ngoài cùng bên phải tại nút giao Long Thành, còn gọi là nhánh 2 tuyến T2. Đây là nhánh kết nối trực tiếp từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, được bố trí đầy đủ hệ thống biển báo hướng dẫn nhằm giúp tài xế dễ nhận diện, giảm nguy cơ đi nhầm hướng trong giai đoạn đầu khai thác.
Đối với các phương tiện xuất phát từ TP.HCM, hành trình sẽ thuận lợi hơn. Thay vì phải di chuyển vòng xa như trước, tài xế chỉ cần đi thẳng trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây theo hướng về Dầu Giây như bình thường. Sau khi đi qua khu vực nút giao quốc lộ 51 khoảng 200m, phương tiện sẽ gặp nút giao Long Thành, quan sát biển báo và rẽ phải để nhập trực tiếp vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Với phương án này, xe từ TP.HCM có thể chạy liên tục một mạch đến nút Long Thành rồi chuyển hướng sang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu mà không phải xuống quốc lộ hay đi vòng qua nhiều tuyến đường địa phương. Điều này không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn góp phần giảm áp lực giao thông tại khu vực cửa ngõ Long Thành, nơi thường xuyên đông xe vào các ngày cuối tuần và dịp lễ.
Sơ đồ nút giao Long Thành.
Trong khi đó, các phương tiện từ khu vực Long Thành và Nhơn Trạch muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cũng đã có hướng tiếp cận thuận tiện hơn. Theo đó, tài xế có thể di chuyển về nút giao quốc lộ 51 để nhập vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, sau đó qua trạm thu phí và tiếp tục chạy theo hướng Dầu Giây đến nút giao Long Thành rồi rẽ phải vào nhánh kết nối để đi tiếp trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Riêng đối với các phương tiện lưu thông theo chiều từ Dầu Giây về TP.HCM, việc kết nối sang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hiện vẫn chưa thể thực hiện trực tiếp do các nhánh giao thông chưa hoàn thiện đồng bộ.
Theo đó, nếu muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tài xế phải tiếp tục di chuyển trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến khu vực giao với quốc lộ 51, sau đó rời cao tốc này, đi trên quốc lộ 51 và quay đầu tại vòng xuyến để nhập trở lại cao tốc theo chiều ngược lại hướng đi Dầu Giây. Khi đến nút giao Long Thành, phương tiện rẽ phải vào nhánh kết nối rồi tiếp tục hành trình về hướng Vũng Tàu.
Ngành chức năng khuyến cáo tài xế cần đặc biệt chú ý quan sát hệ thống biển báo, chủ động giảm tốc độ khi tiếp cận khu vực nút giao Long Thành và tuân thủ hướng dẫn phân luồng trong những ngày đầu tổ chức giao thông nhằm bảo đảm an toàn, tránh xảy ra tình trạng đi nhầm hướng hoặc dừng đỗ gây ùn ứ.
Tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có chiều dài khoảng 54km, được đầu tư nhằm tăng cường kết nối giữa TP Đồng Nai với TP.HCM và khu vực cảng biển, logistics. Điểm đầu tuyến giao với đường Võ Nguyên Giáp tại TP Đồng Nai, trong khi điểm cuối kết nối quốc lộ 56, TP.HCM tạo trục giao thông chiến lược hướng ra khu vực biển và các trung tâm công nghiệp, cảng biển trọng điểm.
Toàn cảnh nút giao Long Thành.
Trong giai đoạn đầu khai thác, toàn bộ 54km tuyến chính đã được đưa vào vận hành. Tuy nhiên, một số nút giao vẫn đang tiếp tục hoàn thiện nên chưa thể khai thác đồng bộ tất cả các hướng lưu thông. Trước đó, khi tuyến mới đưa vào sử dụng, phương tiện từ TP Đồng Nai đi TP.HCM chủ yếu tiếp cận thông qua nút giao Võ Nguyên Giáp và rời tuyến tại nút giao đường 992 hoặc khu vực quốc lộ 56.
Điều này khiến dòng xe từ trung tâm TP.HCM, Long Thành và Nhơn Trạch gần như chưa có hướng tiếp cận thuận tiện để nhập vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Nhiều phương tiện muốn lên tuyến mới buộc phải đi vòng xa, có trường hợp phát sinh thêm gần 20km hành trình, kéo theo thời gian di chuyển dài hơn và tăng chi phí vận tải, bất tiện…
Xuất phát từ thực tế này, các đơn vị chức năng đã thống nhất mở thêm một nhánh kết nối tại nút giao Long Thành, điểm giao giữa cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Dù mới chỉ khai thác một nhánh trong giai đoạn đầu, nhưng việc bổ sung lối vào được kỳ vọng sẽ cải thiện đáng kể hiệu quả khai thác toàn tuyến, đồng thời giúp người dân và doanh nghiệp thuận tiện hơn trong kết nối liên vùng khi các hạng mục còn lại chưa hoàn thiện đồng bộ.
Thu phí tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành tại lối ra nút giao Long Thành ra sao?
Do hạ tầng thu phí chưa hoàn thiện đồng bộ, đơn vị vận hành sẽ áp dụng phương án xử lý dữ liệu thu phí trên hệ thống theo hình thức lập lệnh trừ sau đối với các phương tiện lưu thông từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ nút giao Long Thành.
Cụ thể, hệ thống sẽ ghi nhận điểm vào của phương tiện trên tuyến cao tốc và tạm thời chưa thực hiện trừ phí ngay. Sau khi phương tiện kết thúc hành trình, nếu trong vòng khoảng 3 giờ hệ thống không ghi nhận xe thoát khỏi tuyến tại các trạm thu phí hiện hữu, dữ liệu sẽ được đối soát và tự động xác định điểm ra mặc định là nút giao Long Thành vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, theo hướng đi Vũng Tàu để thực hiện tính cước và trừ phí tương ứng theo quãng đường phương tiện đã lưu thông.
Theo đơn vị vận hành, đây là giải pháp tạm thời nhằm bảo đảm việc khai thác kết nối mới không bị gián đoạn trong thời gian chờ hoàn thiện hệ thống thu phí đồng bộ tại nút giao Long Thành. Đơn vị vận hành cũng đề nghị tài xế cùng chia sẻ, hỗ trợ với những khó khăn ban đầu trong giai đoạn này để việc đi lại thuận lợi, kết nối được hai tuyến cao tốc khi hạ tầng thu phí chưa hoàn thiện.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận