Ông Nguyễn Đức Toàn - Phó TGĐ Hancorp, đại diện liên danh nhà thầu cho biết nước từ mái nhà ga được thu gom qua hệ thống máng, ống thoát xuống hố ga hạ tầng. Trưa nay, 24/5, trong cơn mưa lớn tại TP.HCM, một mối nối của ống thoát nước dọc bị hở gioăng, nước từ đây thoát ra ngoài. Vì là ống thoát nước dọc, áp lực lớn nên nước chảy ra mạnh trong vòng vài phút.

"Ngay sau khi sự cố xảy ra, chúng tôi đã cho khắc phục ngay. Lực lượng kỹ thuật rà soát toàn bộ hệ thống ống thoát, đến nay không còn rò rỉ nước", vị này nói.

Trước đó, cơn mưa lớn trên diện rộng tại TP.HCM khiến một ống thoát nước của nhà ga T3 bị rò rỉ. Do là ống dọc nên nước dội xuống rất lớn, thoát ra bên ngoài, xuống sàn nhà ga.

Ngày 7/5 cũng xảy ra sự cố rò rỉ nước từ mái nhà ga T3 xuống sảnh. Nguyên nhân được xác định là co ngót của hệ thống mái, nơi tiếp giáp giữa mái chính và mái lấy sáng. Sự cố sau đó được khắc phục nhanh chóng.

Nhà ga T3 là dự án vừa được đưa vào khai thác dịp 19/4, kịp thời giảm tải cho nhà ga T1 Tân Sơn Nhất đúng dịp cao điểm 30/4. 

Sau khi về đích sớm 2 tháng, chỉ sau một tháng vận hành, nhà ga T3 đã khai thác hơn 1.464 lượt chuyến bay, phục vụ hơn 355.000 lượt hành khách.

Dự án đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, có nhiều gói thầu.

Công trình được khởi công cuối năm 2022, tổng vốn đầu tư hơn 11.000 tỷ đồng, khánh thành ngày 19/4 và chính thức vận hành từ 30/4.

Với quy mô hơn 112.500m² sàn, bao gồm một tầng hầm và bốn tầng nổi, nhà ga T3 được thiết kế tách biệt khu vực đi và đến, trang bị 90 quầy thủ tục, 20 quầy bagdrop, 42 quầy check-in và 27 cửa ra máy bay.

Ngoài ra, hạng mục nhà xe kết hợp dịch vụ phi hàng không cũng có quy mô lớn với hai tầng hầm và bốn tầng nổi, rộng 130.000m². Khi đi vào hoạt động, nhà ga T3 phục vụ 20 triệu lượt hành khách nội địa mỗi năm, góp phần giảm áp lực quá tải cho nhà ga T1 và nâng tổng công suất khai thác của sân bay Tân Sơn Nhất lên 50 triệu khách/năm.

Hiện, tất cả chuyến bay nội địa của Vietnam Airlines đã được chuyển sang khai thác ở nhà ga T3.

"Cân não" nâng mái thép nghìn tấn lên đỉnh nhà ga sân bay Long Thành

Dù đã thực hiện nhiều dự án lớn trên khắp thế giới, nhưng các chuyên gia Thụy Sĩ cho biết, việc nâng mái thép nhà ga sân bay Long Thành là một trong những module phức tạp và khó khăn nhất trong sự nghiệp của họ.