Cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu có tổng chiều dài khoảng 7,5km, trong đó đoạn qua địa bàn TP Hà Nội dài 5,2km, qua tỉnh Hưng Yên dài 2,3km; riêng cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 680m. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 11.844 tỷ đồng, gồm 5 dự án thành phần, trong đó có 3 dự án giải phóng mặt bằng trên địa bàn 5 xã thuộc Hà Nội và Hưng Yên, cùng 2 dự án đầu tư xây dựng.
Ghi nhận của PV Báo Xây dựng tại công trường cho thấy, dù thời điểm cuối năm khối lượng công việc lớn, nhiều kỹ sư, công nhân vẫn bám trụ công trường, trong đó có hàng chục kỹ sư, công nhân đến từ Trung Quốc ở lại để thi công dự án xuyên Tết.
Công nhân tập trung làm lồng thép để phục vụ cho công tác thi công móng, cọc khoan nhồi, trụ cầu...
Một số hạng mục nền, móng và kết cấu phần dưới được ưu tiên triển khai sớm nhằm tạo đà cho các bước thi công tiếp theo sau Tết.
Theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội, sau lễ khởi công ngày 19/8/2025, các nhà thầu đã khẩn trương huy động nhân lực, thiết bị, máy móc, tổ chức thi công ngay khi có mặt bằng.
Thời điểm hiện tại, công nhân của nhà thầu đang tích cực triển khai các hạng mục khoan cọc ở lòng sông, xây mố cầu… Máy móc liên tục chuyển nguyên vật liệu phục vụ thi công cầu.
Công nhân sử dụng máy móc chuyên dụng để phục vụ cho công tác thi công dưới lòng sông.
Theo nhà thầu chính phụ trách dự án là Tập đoàn xây dựng Thái Bình Dương cho biết, công tác thi công vừa trên cạn, vừa dưới lòng sông nên khá vất vả. Tuy nhiên, nhà thầu huy động hàng trăm công nhân cả Việt Nam, Trung Quốc đều có kinh nghiệm để thi công "3 ca, 4 kíp". Công tác thi công được triển khai xuyên Tết khi các công nhân Trung Quốc vẫn ở lại làm việc, công nhân ở Việt Nam sẽ được nghỉ trong 3 ngày, bắt đầu từ ngày mai 29 Tết, sau đó trở lại làm việc.
Áp lực tiến độ đối với dự án là rất lớn khi theo chỉ đạo, toàn bộ các dự án thành phần phải hoàn thành trong quý II/2027, trước thời điểm diễn ra APEC 2027. Trong khi đó, với một công trình cầu quy mô lớn, thời gian thi công thông thường có thể kéo dài 24-30 tháng, thậm chí lâu hơn tùy điều kiện thực tế.Để đáp ứng yêu cầu rút ngắn tiến độ, chủ đầu tư cùng tư vấn và nhà thầu đã tăng cường nhân lực, bổ sung thiết bị, tổ chức nhiều mũi thi công song song, đồng thời bám sát tiến độ giải phóng mặt bằng tại từng địa phương. Công tác điều hành được thực hiện theo hướng chi tiết đến từng hạng mục, từng mốc thời gian. Bên cạnh thuận lợi về thời tiết, dự án vẫn đối mặt với không ít khó khăn như công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm nguồn vật liệu và các vấn đề phát sinh trong quá trình thi công. Trước thực tế đó, Ban Quản lý dự án cử cán bộ thường xuyên bám công trường, phối hợp với địa phương để kịp thời tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm thi công xuyên suốt.
Được biết, sau khi hoàn thành, công trình sẽ giảm tải áp lực giao thông cho các cây cầu hiện hữu, tăng khả năng kết nối giữa Hà Nội và tỉnh Hưng Yên, qua đó thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận