Kiến nghị bổ sung thiết bị, siết chặt quản lý drone quanh sân bay

Nâng cấp quy trình, đào tạo nhân lực ứng phó drone/UAV hoạt động trái phép

Thời gian qua, Cục Hàng không Việt Nam liên tục nhận được báo cáo về việc drone/UAV, vật thể bay... hoạt động trái phép trong khu vực cấm bay của một số sân bay quốc tế.

Mới đây nhất, trong tối 15/3, một sự cố liên quan đến vật thể bay xuất hiện gần khu vực tiếp cận hạ cánh tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi đã gây gián đoạn hoạt động khai thác trong khoảng 4 giờ.

Sự việc sau đó được cơ quan bước đầu xác định liên quan đến hoạt động thả diều có gắn sáo và đèn nháy (xanh, đỏ, trắng) bay ở độ cao khoảng 400m.

Đại diện Vietnam Airlines thông tin, trong giai đoạn từ tháng 6/2025 đến nay đã liên tiếp xảy ra các vụ việc thiết bị bay không người lái xâm nhập trái phép vào khu vực bay của Cảng HKQT Đà Nẵng, Cảng hàng không Thọ Xuân...

"Các vụ việc này đã dẫn đến hàng loạt chuyến bay phải tạm dừng cất, hạ cánh, làm ảnh hưởng trực tiếp đến 42 chuyến bay và hơn 5.000 hành khách của hãng. Đồng thời, gián tiếp ảnh hưởng đến hàng trăm chuyến bay và hàng chục nghìn khách khác do bị ảnh hưởng dây chuyền, gây thiệt hại nghiêm trọng về kinh tế cho hãng hàng không và tâm lý bất an cho hành khách, cũng như tiềm ẩn nguy cơ va chạm, uy hiếp trực tiếp đến an ninh, an toàn của ngành hàng không dân dụng", đại diện Vietnam Airlines cho hay.

Trước thực trạng này và để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay, Vietnam Airlines cho biết đã báo cáo Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia, các cơ quan chức năng của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và UBND các tỉnh, thành có cảng hàng không, sân bay đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng phương tiện bay không người lái đến từng khu dân cư, cơ sở kinh doanh dịch vụ flycam và người dân, du khách.

Ngoài ra, hãng cũng kiến nghị các cơ quan chức năng tăng cường quản lý và kiểm soát chặt chẽ hoạt động của các thiết bị bay không người lái tại khu vực lân cận các cảng hàng không, kịp thời phát hiện, ngăn chặn các thiết bị này và xử lý nghiêm với đối với các trường hợp cố tình vi phạm, qua đó góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, phòng ngừa từ sớm, từ xa, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay của ngành hàng không dân dụng.

Nâng cao kỹ năng xử lý tình huống cho kiểm soát viên không lưu

Về giải pháp lâu dài, đại diện Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) khẳng định sẽ tiến hành đánh giá và nâng cấp quy trình xử lý UAV không phép để phù hợp với thực tiễn khai thác hiện tại.

"Chúng tôi cũng sẽ liên tục đào tạo, nâng cao kỹ năng xử lý tình huống cho các kiểm soát viên không lưu (KSVKL) trong việc ứng phó với những tình huống liên quan đến UAV tại các cảng hàng không", đại diện VATM nhấn mạnh.

Bên cạnh các giải pháp kỹ thuật, nghiệp vụ, phía VATM cũng cho rằng việc ngăn chặn hiện tượng này từ gốc rễ thông qua nâng cao nhận thức cộng đồng là rất quan trọng.

Hiện nay, pháp luật Việt Nam đã quy định rõ mọi hoạt động của UAV và các phương tiện bay siêu nhẹ, bao gồm flycam, đều phải được cơ quan có thẩm quyền cấp phép trước khi thực hiện. Hành vi tự ý bay không phép vào khu vực cấm hoặc gần sân bay sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định.

Để lan tỏa thông điệp này, VATM cũng kiến nghị chính quyền địa phương và các cảng hàng không trực thuộc tổ chức các đợt tuyên truyền tại từng tổ dân phố, cụm dân cư và trường học gần sân bay, cảnh báo về mức độ nguy hiểm của UAV đối với an ninh, an toàn hàng không.

Mục tiêu cốt lõi là giúp người dân, đặc biệt là giới trẻ, hiểu rõ mức độ nguy hiểm của việc sử dụng thiết bị bay không người lái sai quy định đối với an toàn hàng không quốc gia.

"Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam khẳng định, an toàn hàng không luôn được đặt lên hàng đầu. Chúng tôi cam kết nỗ lực hết mình để bảo đảm an toàn cho tất cả các chuyến bay và hành khách", đại diện VATM nói.

Ở góc độ quản lý Nhà nước, Cục Hàng không Việt Nam cho biết đã giao các phòng chuyên môn và các đơn vị hoàn thiện, hướng dẫn quy chế phối hợp đồng bộ thống nhất, đồng thời kiến nghị cấp có thẩm quyền bổ sung trang thiết bị, quan sát phát hiện drone/UAV để giải quyết dứt điểm vấn đề này.