Công ty CP Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh (Doanh nghiệp dự án - DNDA) vừa có văn bản đề nghị Ban chỉ đạo chiến dịch Đông Khê năm 2026 và UBND tỉnh Cao Bằng tháo gỡ khó khăn do biến động giá nhiên, vật liệu.
Thi công cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Văn bản nêu rõ: hiện nay doanh nghiệp dự án cùng các nhà thầu đang tập trung tối đa nguồn lực để bảo đảm mục tiêu hoàn thành thông xe giai đoạn 1 của dự án trước ngày 19/5/2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Tuy nhiên, tình hình biến động trên thế giới đã tác động rất lớn đến giá và nguồn cung nhiên liệu, vật liệu xây dựng trong nước, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ dự án.
Theo ông Đặng Tiến Thắng, Tổng Giám đốc doanh nghiệp dự án, nhiều mũi thi công buộc phải dừng hoặc thi công cầm chừng. Các nhà thầu không thể tăng ca, tăng mũi thi công, không phát huy hết công suất thiết bị và năng suất lao động, khó đáp ứng mục tiêu rút ngắn tiến độ, hoàn thành dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Đáng lo hơn khi giá nhiên liệu tác động trực tiếp đến toàn bộ hàng hóa trên thị trường, giá vật liệu và ca máy thi công khiến dự án đồng thời đối diện nguy cơ vượt tổng mức đầu tư.
Trước tình trạng trên, ngay trong tháng 3 vừa qua, nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đã gửi một loạt văn bản tới UBND tỉnh Cao Bằng đề nghị hỗ trợ để bảo đảm việc triển khai thi công liên tục. Động thái này đã giúp bảo đảm cơ bản nguồn cung xăng dầu cho dự án.
"Tình trạng tăng đột biến giá so với dự toán vẫn chưa được kiểm soát, vượt xa so với dự phòng trượt giá trong tổng mức đầu tư dự án", lãnh đạo DNDA chỉ rõ.
Tháo gỡ khó khăn hiện hữu, DNDA đề nghị UBND tỉnh Cao Bằng có văn bản báo cáo, kiến nghị Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính, Tập đoàn xăng dầu Việt Nam và các cơ quan quản lý sớm có giải pháp bình ổn giá cụ thể để đảm bảo giá nhiên liệu, vật liệu như báo giá của nhà nước, tổ chức kiểm tra tình trạng đầu cơ.
UBND tỉnh Cao Bằng chỉ đạo các sở, ngành kịp thời cập nhật và công bố giá vật liệu xây dựng, cước vận chuyển, nhân công và chỉ số giá xây dựng sát với diễn biến thực tế thị trường, phù hợp yêu cầu kỹ thuật của công trình đường cao tốc (hiện chưa công bố chỉ số giá xây dựng năm 2026).
Chia sẻ với các nhà đầu tư, nhà thầu trong việc nỗ lực thi công rút ngắn tiến độ hoàn thành dự án, DNDA cũng đề xuất UBND tỉnh Cao Bằng thống nhất điều chỉnh giá hợp đồng theo phương pháp bù trừ trực tiếp chênh lệch giá nhiên liệu, vật liệu, máy thi công so với hợp đồng gốc trong khoảng thời gian từ tháng 3/2026 cho đến khi giá xăng dầu được bình ổn; cập nhật đầy đủ chi phí bù giá nhiên, vật liệu vào tổng mức đầu tư của dự án để có cơ sở thanh toán, quyết toán cho các nhà thầu.
"Trong trường hợp bất khả kháng, đề nghị UBND tỉnh Cao Bằng báo cáo Chính phủ, Ban Chỉ đạo Chiến dịch Đông Khê năm 2026 sớm có phương án xử lý hoặc thống nhất việc tạm dừng dự án để xem xét chuyển đổi sang hình thức đầu tư công. Doanh nghiệp dự án cam kết không tính lợi nhuận trên phần vốn chủ sở hữu đã góp", doanh nghiệp dự án kiến nghị.
Khởi công vào tháng 1/2024, dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh có tổng chiều dài 121 km, được phân kỳ đầu tư thành 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư hơn 26.000 tỷ đồng theo hình thức PPP.
Đặt mục tiêu hoàn thành sớm dự án, các nhà đầu tư và nhà thầu đã huy động hơn 1.400 thiết bị và gần 3.000 nhân sự trên hơn 200 mũi thi công. Sản lượng hiện đạt 8.000/11.470 tỷ đồng, tương đương 70% giá trị hợp đồng.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận