Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến góp ý dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư trong lĩnh vực giao thông vận tải và xây dựng nhằm phân cấp, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính thuộc phạm vi quản lý của Bộ.
Một trong những nội dung đáng chú ý của dự thảo là đề xuất cắt giảm tối đa các thủ tục hành chính liên quan đến đăng kiểm tàu biển, phương tiện thủy nội địa nhằm tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp.
Bộ Xây dựng đề xuất bãi bỏ nhiều thủ tục hành chính về đăng kiểm tàu biển, phương tiện thuỷ nội địa (ảnh minh hoạ).
Cụ thể, Bộ Xây dựng đề xuất bãi bỏ nhiều thủ tục hành chính quy định tại Thông tư 40/2016 về đăng kiểm tàu biển Việt Nam, gồm: Duyệt tài liệu hướng dẫn tàu biển; thẩm định thiết kế; kiểm định, cấp hồ sơ đăng kiểm; đánh giá, cấp giấy chứng nhận phù hợp và giấy chứng nhận quản lý an toàn theo Bộ luật ISM; kiểm định, chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và phòng ngừa ô nhiễm môi trường đối với container, máy móc, vật liệu, trang thiết bị sử dụng trong chế tạo, lắp ráp, nhập khẩu, sửa chữa, phục hồi, hoán cải tàu biển.
Đồng thời, dự thảo cũng đề xuất bãi bỏ nhiều thủ tục liên quan đến đăng kiểm phương tiện thủy nội địa theo Thông tư 48/2015, như: Hồ sơ và trình tự thẩm định thiết kế, tài liệu hướng dẫn; thủ tục kiểm tra, cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện thủy nội địa, phương tiện nhập khẩu; cấp giấy chứng nhận sản phẩm công nghiệp sử dụng cho phương tiện; quy định về cơ quan thực hiện đăng kiểm.
Trong lĩnh vực cấp giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật đối với thiết bị xếp dỡ, nồi hơi, thiết bị áp lực sử dụng trong giao thông vận tải theo Thông tư 35/2011, Bộ Xây dựng cũng đề xuất bãi bỏ các thủ tục liên quan đến hồ sơ đề nghị thẩm định, quy trình kiểm tra, phương thức và địa điểm kiểm tra, cấp giấy chứng nhận đối với thiết bị nhập khẩu, sản xuất, hoán cải cũng như trong quá trình khai thác, sử dụng.
Theo Văn phòng Bộ Xây dựng, dự thảo được xây dựng nhằm triển khai chủ trương cắt giảm, phân cấp và đơn giản hóa thủ tục hành chính theo Kết luận 18-KL/TW và Nghị quyết 66/NQ-CP, hướng tới nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước, đồng thời cải thiện chất lượng phục vụ người dân và doanh nghiệp.
Lãnh đạo Trung tâm Đăng kiểm phương tiện thủy và công trình biển (Cục Đăng kiểm Việt Nam) cho biết, việc bãi bỏ thủ tục hành chính không đồng nghĩa chấm dứt các hoạt động chuyên môn hiện hành. Các nhiệm vụ này sẽ được chuyển từ cơ chế thủ tục hành chính sang cung cấp dịch vụ công.
Việc điều chỉnh cơ chế được kỳ vọng giúp giảm bớt thủ tục cho doanh nghiệp, đồng thời tạo điều kiện để các thành phần kinh tế tham gia cung cấp dịch vụ. Đây cũng là bước đi phù hợp với chủ trương cải cách thủ tục hành chính, đơn giản hóa điều kiện kinh doanh và tạo môi trường thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận